લેમ્બોરગીનીએ હમણાં જ વિશ્વને નવાથી પરિચય કરાવ્યો છે Aventador LP 780-4 Ultimae , 600 નકલોની મર્યાદિત આવૃત્તિ જે એવેન્ટાડોરને વિદાય તરીકે સેવા આપે છે, તે લોન્ચ થયાના દસ વર્ષ પછી, અને V12 માટે પણ તેના શુદ્ધ અને વાતાવરણીય સ્વરૂપમાં.
Sant’Agata Bolognese ની કંપની આ આવૃત્તિને વાતાવરણીય V12 એન્જિનને અંતિમ શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે જુએ છે, જે Aventadorના અનુગામી પહેલાથી જ સહાયક વિદ્યુત સિસ્ટમ સાથે હશે.
Aventador ના "ગ્રાન્ડ ફિનાલે" માટે, ઇટાલિયન ઉત્પાદક અંતિમ Aventador બનાવવા માંગે છે. તેના માટે, તેણે Aventador S ની છબીને Aventador SVJ ના પ્રદર્શન સાથે જોડી દીધી અને તેનું પરિણામ આ LP 780-4 Ultimae છે જે અમે તમને અહીં લાવ્યા છીએ.
આ, અલબત્ત, "પ્રશ્ન" પ્રત્યેનો અમારો રોમેન્ટિક અભિગમ છે, કારણ કે આ LP 780-4 Ultimae વાસ્તવમાં સુપરકારનું નવું વર્ઝન છે જે Coupé અને Roadster વેરિયન્ટમાં ઉપલબ્ધ થશે.
તફાવતો એકદમ નવા ફ્રન્ટ સાથે શરૂ થાય છે, જોકે કેટલાક મુદ્દાઓ સાથે જે અમને તરત જ Aventador S નો સંદર્ભ આપે છે. આગળનું સક્રિય એર ડિફ્યુઝર પણ નવું છે, જેમ કે એર ઇન્ટેકની બાજુઓ પર લાલ ફિનિશ સાથે વર્ટિકલ પાર્ટીશનો છે.
પાછળના ભાગમાં, અમને વિશાળ કાર્બન ફાઇબર એર ડિફ્યુઝરના ઓવરહેંગ્સ પર સમાન પૂર્ણાહુતિ જોવા મળે છે, જો કે મુખ્ય હાઇલાઇટ કદાચ આલીશાન નિશ્ચિત પાછળની પાંખની ગેરહાજરી છે, ઉદાહરણ તરીકે, Aventador SVJ પર. જો કે, ત્યાં એક સક્રિય સ્પોઈલર છે જે ત્રણ અલગ-અલગ સ્થિતિ લઈ શકે છે: બંધ, મહત્તમ પ્રદર્શન (મહત્તમ પ્રદર્શન) અને મહત્તમ પકડ (મહત્તમ હેન્ડલિંગ).
પ્રોફાઇલમાં, પિરેલી પીઝેરો કોર્સા ટાયર પર માઉન્ટ થયેલ 20'' (આગળના) અને 21'' (પાછળના) ના વિશાળ પૈડા અલગ અલગ છે.
સંતુલન પર, અને SVJ કરતાં ઓછા આક્રમક એરોડાયનેમિક પેકેજ સાથે પણ, આ Aventador Ultimae સમકક્ષ એરોડાયનેમિક કાર્યક્ષમતા અને ઠંડક પ્રાપ્ત કરે છે.
વિદ્યુત "સહાય" વિના અંતિમ V12
પરંતુ તે મિકેનિક્સની દ્રષ્ટિએ છે કે આ એવેન્ટાડોર સૌથી અલગ છે, કારણ કે તે વાતાવરણીય 6.5 લિટર V12 (તમારા દ્વારા 10 વર્ષ પહેલાં રજૂ કરાયેલ) નો ઉપયોગ કરે છે જે અહીં 780 hp પાવર (6500 rpm પર) અને 720 Nm મહત્તમ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે — અત્યાર સુધીનું સૌથી શક્તિશાળી રોડ વેરિઅન્ટ છે, પરંતુ એક વધુ શક્તિશાળી સર્કિટ-ઓન્લી વેરિઅન્ટ છે જે Essenza SCV12 ને સજ્જ કરે છે - નંબરો જે સાત-સ્પીડ સેમી-ઓટોમેટિક (ISR) ગિયરબોક્સ દ્વારા તમામ ચાર વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે.
Aventador SVJ કરતાં 25 કિગ્રા ભારે હોવા છતાં, આ Ultimae ખરેખર પ્રભાવશાળી રેકોર્ડ્સનો દાવો કરે છે: કૂપે વર્ઝનમાં તે માત્ર 2.8 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે ઝડપે છે અને રોડસ્ટર વર્ઝનમાં 2.9 સે.માં. બંને વર્ઝનમાં મહત્તમ સ્પીડ સમાન છે અને 355 કિમી/કલાક પર નિશ્ચિત છે.
Aventador Ulltimae પાસે ત્રણ ઉપલબ્ધ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ છે - Strada, Sport અને Corsa, જેમાં Ego નામનો નવો મોડ ઉમેરવામાં આવ્યો છે, જે તમને એક્ટિવ સસ્પેન્શન (LMS), સ્ટીયરિંગ (તમામ ચાર પૈડાં પર) ની સેટિંગ્સમાં ફેરફાર કરવા દે છે. ટ્રેક્શન, ગિયરબોક્સ પરિમાણો અને એન્જિન ઇન્જેક્શન નકશા.
ક્યારે આવશે?
લમ્બોરગીનીએ પહેલેથી જ તે જાણી લીધું છે કે તે Aventador LP 780-4 Ultimae ની માત્ર 600 નકલો બનાવશે, જે Coupé (350 એકમો) અને રોડસ્ટર (250 એકમો) વચ્ચે વિભાજિત થશે.
અમને હજુ પણ ખબર નથી કે તે પોર્ટુગલમાં ક્યારે આવશે અથવા તેની કિંમત કેટલી હશે. જો કે, અમે કહી શકીએ કે યુકેમાં ગુડવુડ ફેસ્ટિવલ ઓફ સ્પીડની આ વર્ષની આવૃત્તિ માટે પ્રથમ જાહેર દેખાવ સુનિશ્ચિત થયેલ છે, જે આવતીકાલે "ઉપડશે".