ઓટોમોબાઈલ કારણ. આ રીતે બધું શરૂ થયું

તમે અભિવ્યક્તિ જાણો છો 'તે વાર્તાએ પુસ્તક બનાવ્યું'. ઠીક છે, રીઝન ઓટોમોબાઈલની વાર્તાએ એક પુસ્તક બનાવ્યું — રસપ્રદ છે કે નહીં, તે પહેલેથી જ ચર્ચાસ્પદ છે.

અમે કોઈ પુસ્તક લખવાના નથી, પરંતુ ચાલો આનંદ કરીએ અમારા ખાસ « 2011-2020 દાયકાની શ્રેષ્ઠ » તમારી સાથે અમારી વાર્તા શેર કરવા માટે.

તે બધું કેવી રીતે શરૂ થયું? મુશ્કેલ હતું? શું આપણે આ બધું આયોજન કર્યું છે અથવા તે એક ફ્લુક હતું? એવા ઘણા પ્રશ્નો છે જેનો જવાબ અમે તમને ક્યારેય નથી આપતા. અત્યાર સુધી.

ચાલો આ બધા પ્રશ્નોના જવાબો આપીએ અને આપણા ફાઉન્ડેશનથી લઈને વર્તમાન સમય સુધી, Razão Automóvel ને ચિહ્નિત કરતી કેટલીક ક્ષણોની ફરી મુલાકાત લઈએ. પોર્ટુગલમાં ઓટોમોટિવ માહિતીમાં નવીનતામાં અગ્રેસર રહીને, ખોટી નમ્રતા વિના, એક પ્રોજેક્ટની જીત અને પરાજયમાંથી પસાર થવું.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

પરંતુ, જેમ તે હોવું જોઈએ, ચાલો શરૂઆતથી શરૂ કરીએ. વાસ્તવમાં, ચાલો થોડા આગળ પાછળ પણ જઈએ. દુનિયા એટલી બધી બદલાઈ ગઈ છે કે આપણે સમયસર રીઝન ઓટોમોબાઈલના ઈતિહાસને સંદર્ભિત કરવાની જરૂરિયાત અનુભવીએ છીએ.

છેલ્લા દાયકાની શરૂઆતમાં વિશ્વ

2012 માં સ્થપાયેલ, Razão Automóvel નો જન્મ બ્લોગસ્ફીયર અને સોશિયલ નેટવર્કની તેજી દરમિયાન થયો હતો. તે જ સમયે, "ઇન્ટરનેટ" ની વપરાશની આદતો પણ ધરમૂળથી બદલાવા લાગી હતી.

તે આ સમયની આસપાસ હતો કે મોબાઇલ ફોન "માત્ર" પોર્ટેબલ ફોન બનવાનું બંધ કરી દીધું અને સામગ્રી અને મનોરંજન માટે પોતાને સાચા ગ્રાહક ટર્મિનલ તરીકે માનવા લાગ્યા. ત્યારથી સ્ક્રીનનું કદ અને પ્રોસેસિંગ પાવર ક્યારેય વધતો અટક્યો નથી.

સેલ ફોનની ચાવીઓ ખોવાઈ ગઈ અને અમે તકોની દુનિયા મેળવી.

આ બધું ઓનલાઈન થઈ રહ્યું હતું

ફાર્મવિલે યાદ છે? હું જાણું છું, એવું લાગે છે કે તે બીજા જીવનમાં હતું. પરંતુ જો તમને યાદ હોય, તો બાળકો અને પુખ્ત વયના લોકો આ રમતના વ્યસની હતા. અચાનક, લાખો પરિવારોની રાતો ગાજરની ખેતી અને સાબુ ઓપેરા વચ્ચે વહેંચાઈ ગઈ.

તે સમયે તે ખૂબ જ વિચિત્ર હતું. પરંતુ આજે, કોઈને તે વિચિત્ર નથી લાગતું કે આપણે હંમેશા જોડાયેલા છીએ. 9 થી 90 વર્ષની ઉંમર સુધી, અચાનક, દરેક જણ ઓનલાઈન હતું… હંમેશા! અને તે આ સમયની આસપાસ પણ હતો - 2010 ના અંતમાં અને 2011 ની શરૂઆતમાં - કે ચાર મિત્રોએ આ વાસ્તવિકતાને એક તક તરીકે જોવાનું શરૂ કર્યું. તેઓના નામો? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa અને Vasco Pais.

તે જ સમયે, અન્ય હજારો બ્લોગ્સ દરરોજ દેખાયા. આપણા પણ.

અમારી તક

લાખો લોકો ઓનલાઈન હતા અને જેઓ કાર પસંદ કરતા હતા અથવા તેમની આગામી કાર શોધી રહ્યા હતા તેમના માટે કોઈ ઓફર નહોતી. તે અમને અર્થમાં ન હતી. અને પોર્ટુગીઝમાં અસ્તિત્વમાં રહેલી નાની ઓફર મેગેઝિન વેબસાઇટ્સ પર કેન્દ્રિત હતી અને તેની કોઈ સ્વાયત્તતા નહોતી.

આંતરરાષ્ટ્રીય વેબસાઇટ્સ અમારા માટે મૂલ્યવાન હતી, પરંતુ રાષ્ટ્રીય બજાર સાથેના મહત્વપૂર્ણ પત્રવ્યવહારનો અભાવ ચાલુ રહ્યો. ત્યારે જ અમે તે જગ્યા ભરવાનું નક્કી કર્યું.

આ સમયે, તે કહેવું ખૂબ આશાવાદી હશે કે અમારી પાસે "વિચાર" હતો. અમે, શ્રેષ્ઠ રીતે, "જરૂરિયાત" નું નિદાન કર્યું હતું. એક એવી જરૂરિયાત જેની હજુ પણ કોઈ ઓળખ, નામ કે માળખું નહોતું, પરંતુ તે આપણને પરેશાન કરે છે.

"વસ્તુ" ની પ્રથમ બેઠકો

જો તમે ઓફિસમાં ગ્રાફિક્સ અને એક્સેલ શીટ્સ સાથે ખૂબ જ વિસ્તૃત મીટિંગની કલ્પના કરી રહ્યાં છો, તો તેને ભૂલી જાવ. આ તત્વોને એસ્પ્લેનેડ, કેટલાક શાહી અને સારા મૂડ માટે બદલો.

તે આ સંદર્ભમાં હતું કે અમે પ્રથમ વખત Razão Automóvel ની સ્થાપનાની શક્યતા વિશે વાત કરી હતી - જેનું તે સમયે નામ પણ નહોતું. હવે, લૉ, મેનેજમેન્ટ અને ડિઝાઈનના વિદ્યાર્થીઓને જોઈને, અમે કહી શકીએ છીએ કે અમે અમારા સંપાદકીય પ્રોજેક્ટ માટે દર્શાવેલ યોજનામાં કોઈ નુકસાન કર્યું નથી.

તે સમયે અમે નક્કી કર્યું હતું કે તે 100% ડિજિટલ પ્રોજેક્ટ હશે, જે સોશિયલ મીડિયા પર આધારિત હશે અને જેની વેબસાઇટ કેન્દ્રિય તત્વ હશે. આપણે જાણીએ છીએ કે આજે આ ફોર્મ્યુલા સ્પષ્ટ લાગે છે, પરંતુ હું માનું છું કે અમે કોઈ અન્યાય કરતા નથી, જો આપણે કહીએ કે આપણે ડિજિટલ વિશે સર્વગ્રાહી રીતે વિચારનારા પોર્ટુગલમાં પ્રથમ હતા.

અંતે, જુલાઈ 2011 માં, ઘણી મીટિંગો પછી - ઉપર ઉલ્લેખિત - Razão Automóvel નામ પ્રથમ વખત ઉભરી આવ્યું. હરીફાઈમાં નામો ઘણા હતા, પરંતુ "રીઝન ઓટોમોબાઈલ" જીતી ગઈ.

અમારી "નાની" મોટી સમસ્યા

આ સમયે, અમારી પાસે જે સાધનો હતા તેમાં નિપુણતા મેળવવી - જેમાંથી કેટલાક તદ્દન નવા હતા - એક મોટો પડકાર હતો. જેમ તમે અમારી શૈક્ષણિક પૃષ્ઠભૂમિ પરથી જોઈ શકો છો, કોઈએ ખરેખર પ્રોગ્રામિંગ અથવા સોશિયલ મીડિયા મેનેજમેન્ટમાં નિપુણતા મેળવી નથી.

તે Tiago Luís હતા, Razão Automóvel ના સહ-સ્થાપક અને તાજેતરમાં મેનેજમેન્ટમાં સ્નાતક થયા હતા, જેમણે વેબસાઇટ કેવી રીતે પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છે તે સમજવાનો પ્રયાસ કરવાની પહેલ કરી હતી. કોડની થોડી લીટીઓ પછી, અમારી પ્રથમ વેબસાઇટ દેખાઈ. તે ભયાનક હતું - તે સાચું જેમ્સ છે, આપણે સ્વીકારવું પડશે... - પરંતુ તે અમને ગૌરવ અપાવ્યું.

જ્યારે Tiago Luís Razão Automóvel ને ઓનલાઈન રાખવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા, ત્યારે Diogo Teixeira અને મેં લોકોને અમારી મુલાકાત લેવા માટે રસ ધરાવતા કારણો શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો.

આ બે ધારણાઓ ઓછા પ્રમાણમાં પૂર્ણ થતાંની સાથે જ, વાસ્કો પેસે Razão Automóvel બ્રાન્ડની ડિઝાઇન વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું. કંઈપણ કરતાં ઓછા સમયમાં, અમે પાંચ વર્ષના બાળક દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલા લોગોમાંથી એક એવી છબી તરફ આગળ વધ્યા જે આજે દરેકના આદરને પાત્ર છે.

ઓટોમોટિવ કારણનું આગલું પગલું

અમારા આશ્ચર્યની વાત એ છે કે, વેબસાઈટના ઉદ્ઘાટનના થોડા મહિનાઓ પછી, Razão Automóvel એક પાગલ ગતિએ વિકાસ કરી રહી હતી.

દરરોજ સેંકડો નવા વાચકો વેબસાઇટ પર આવ્યા અને હજારો લોકોએ અમારા મુખ્ય સામાજિક નેટવર્ક: Facebook પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરવાનું પસંદ કર્યું. અમારા સમાચારની ગુણવત્તા સંતોષકારક હતી અને અમે પ્રકાશિત કરેલી વાર્તાઓ "વાઈરલ" થવા લાગી હતી - એક શબ્દ જેનો જન્મ ફક્ત 2009 માં થયો હતો.

ત્યારે અમને સમજાયું કે ઓટોમોબાઈલ રીઝનની “રેસીપી” સાચી હતી. અમે સેંકડોથી હજારો વાચકો અને હજારો વાચકોથી લાખો સુધી ગયા તે પહેલાની વાત હતી.

પ્રથમ માર્ગ પરીક્ષણ

પહેલેથી જ અમારી વેબસાઇટ પર ખૂબ જ આદરણીય પ્રેક્ષકો સાથે, માત્ર એક વર્ષમાં જીતી લેવામાં આવી છે, પરીક્ષણો માટેના પ્રથમ આમંત્રણો દેખાવા લાગ્યા. કારણ ઓટોમોબાઈલ સત્તાવાર રીતે કાર બ્રાન્ડ્સના "રડાર" પર હતું.

પાર્ટી કરવાનું બેવડું કારણ હતું. પ્રથમ કારણ કે અમે આખરે કારનું પરીક્ષણ કરી શક્યા, બીજું કારણ કે તે ટોયોટા GT86 હતી. અમારી પાસે ત્રણ દિવસ માટે કાર હતી, અને ત્રણ દિવસ સુધી ગરીબ ટોયોટા GT86 પાસે આરામ નહોતો.

એક એવી ક્ષણ કે જેનો આપણે "દુનિયા" ને બતાવવા માટે લાભ લીધો કે આપણે જેમાંથી આવી રહ્યા છીએ. અમે Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP) ગયા, ફોટો શૂટ કરાવ્યું અને અમારા પ્લેટફોર્મને અમે તે દિવસોમાં બનાવેલ દરેક વસ્તુથી ભરી દીધું. પરિણામ? તે સફળ રહી હતી અને ઘણા સેંકડો પરીક્ષણોમાં પણ પ્રથમ હતી.

ત્યારથી, આમંત્રણો અનુસરવા લાગ્યા. પરીક્ષણો, આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રસ્તુતિઓ, વિશિષ્ટ સમાચાર અને અલબત્ત, વધુને વધુ લોકો અમારા કાર્યને અનુસરી રહ્યા છે.

બધા વિચાર્યું. બધા સંરચિત

Razão Automóvel શરૂ થયાના એક વર્ષ કરતાં થોડો વધુ સમય પછી, અમે અમારા પ્રોજેક્ટના આગળના પગલાંની યોજના કરવાનું શરૂ કર્યું. અમારી સફળતાના રહસ્યોમાંનું એક ચોક્કસપણે આ હતું: અમે હંમેશાં બધું વ્યવસાયિક રીતે કર્યું.

જે ઈમેજ હાઈલાઈટ કરવામાં આવી છે તે 2013 ની છે, પરંતુ તે 2020 ની હોઈ શકે છે. તે સમયે, અમારું કદ નાનું હતું, પરંતુ અમારી મુદ્રા અને મહત્વાકાંક્ષા નહોતી. આપણે જે બનવા માંગીએ છીએ તે પ્રોજેક્ટ ન કરવા માટે નાણાકીય અથવા તકનીકી અવરોધો ક્યારેય બહાનું નથી.

ત્યાં ઘણા અવાજો હતા જેણે અમને નિરાશ કર્યા, પરંતુ જે અવાજો માનતા હતા તે મોટેથી ચીસો પાડતા હતા. અમને સંપૂર્ણ ખાતરી હતી કે જો Razão Automóvel તેની જેમ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખશે, તો તે એક દિવસ સંચારનું ટકાઉ માધ્યમ બની શકે છે - આ એવા સમયે જ્યારે 100% ઑનલાઇન પ્રકાશનો હજુ પણ દુર્લભ હતા.

તે કદાચ આપણા જીવનમાં "સ્વ પ્રેમ" અને આત્મવિશ્વાસનો સૌથી મોટો પુરાવો હતો. અમે ખરેખર માનતા હતા કે ઓટોમોબાઈલ કારણ આજે જે છે તે હશે. તે જ અમને અમારી નોકરીમાં સવારે 9:00 થી સાંજના 6:00 વાગ્યા સુધી કામ કરવાનું ન્યાયી ઠેરવી શકે છે અને બાકીના કલાકોમાં અમે હજુ પણ ઓટોમોબાઈલ કારણને આગળ ધપાવવાની તાકાત શોધી શકીએ છીએ.

ત્રણ તીવ્ર વર્ષ

આ સમયે, લેજર ઓટોમોબાઈલ માટે આવકનો એકમાત્ર સ્ત્રોત Google જાહેરાતો હતી અને અલબત્ત... અમારું વૉલેટ. ખૂબ જ મર્યાદિત માધ્યમો, જેણે અમને અમારા સંપાદકીય પ્રોજેક્ટને માત્ર એક જ વસ્તુથી વળતર આપવા દબાણ કર્યું જે પૈસા ખરીદી શકતા નથી: સર્જનાત્મકતા અને પ્રતિબદ્ધતા.

માત્ર ત્રણ વર્ષમાં અમને Facebook પર 50 હજારથી વધુ લોકો ફોલો કરે છે અને અમે દર મહિને હજારો પેજવ્યૂઝ જનરેટ કર્યા છે. આંતરરાષ્ટ્રીય વલણો અને શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ પ્રત્યે હંમેશા સચેત રહીને, અમે 100% પ્રતિભાવ આપતી કાર વેબસાઇટ વિકસાવનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. આ નાની સિદ્ધિઓમાં જ અમે ચાલુ રાખવા માટે પ્રોત્સાહન માંગીશું.

અમારી આજુબાજુ, ઓટોમોબાઈલ કારણ સિવાય બધું સરખું જ દેખાતું હતું. આ તફાવત અને હિંમતના પરિણામે, માત્ર ત્રણ વર્ષમાં અમે અમારી સૌથી મોટી સંપત્તિ જીતી શક્યા: ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રનો આત્મવિશ્વાસ અને અમારા સહકર્મીઓની પ્રશંસા.

અમારા પ્રથમ ત્રણ વર્ષ એવા હતા, પરંતુ વસ્તુઓ હમણાં જ શરૂ થઈ છે. શું આપણે અઠવાડિયા સુધી ચાલુ રાખીશું?