થોડા મશીનો પ્રારંભિક સદીના ઓટોમોબાઈલ જેટલા આંતરડાના અને સ્વભાવના હોય છે. XX. ધ ફિયાટ મેફિસ્ટોફિલ્સ કોઈ અપવાદ નથી: દરેક દૃષ્ટિકોણથી અવિશ્વસનીય મશીન. શક્તિશાળી, કટ્ટરપંથી અને નિયંત્રિત કરવા મુશ્કેલ, તે સમયના પત્રકારો દ્વારા તેને મેફિસ્ટોફિલ્સનું હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું હતું, મધ્ય યુગની એક શૈતાની વ્યક્તિના સંકેતમાં - દંતકથાઓ અને શૈતાની જીવોનો યુગ.
વપરાશ પ્રતિ કિમી બે લિટર હતો, અથવા બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો: 100 કિમી દીઠ 200 લિટર
તમે મેફિસ્ટોફિલ્સને આ રીતે જોતા હતા, જે કોઈ પણ ક્ષણે ઓછામાં ઓછા પૂર્વ ચેતવણીના જીવનનો દાવો કરવા સક્ષમ દ્વેષથી ભરેલા પદાર્થ તરીકે.
આ સમય સુધીમાં રેસનું આયોજન કરવાનો રિવાજ હતો - એવું કહેવાય છે કે બીજી કારનું ઉત્પાદન થયું તે દિવસે કાર સ્પર્ધાનો જન્મ થયો હતો - અને ઘણી બ્રાન્ડ્સે તાકાત માપવા માટે આ પ્રસંગોનો લાભ લીધો હતો. સ્પર્ધામાં જીત્યા? પછી હું વેચાણમાં જીત્યો. જૂનો મેક્સિમ "રવિવારે જીતો, સોમવારે વેચો" (રવિવારે જીતો, સોમવારે વેચો).
ફિયાટ પણ તેનો અપવાદ ન હતો અને પ્રભાવશાળી એન્જિનથી સજ્જ મશીન લઈને આવ્યું. ફિયાટ SB4 નામના એન્જિનમાં 18 000 cm3 ક્ષમતા હતી . એક એન્જિન જે 9.0 l ક્ષમતાના બે એન્જિનના ફ્યુઝનને આભારી છે.
1922માં ફિયાટ SB4 પાયલોટ જ્હોન ડફના હાથે બ્રુકલેન્ડ્સમાં પૌરાણિક 500-માઇલની રેસમાં પ્રવેશ કરે છે. કમનસીબે અને સામાન્ય આનંદ માટે, ડફ એક બ્લોકમાંથી વિસ્ફોટનો ભોગ બનવા માટે પૂરતો કમનસીબ હતો, તેની સાથે હૂડ અને અન્ય ઘટકોને ફાડી નાખ્યો હતો. ડફે હતાશ થઈને, ફિયાટ છોડીને બેન્ટલીમાં લે મેન્સમાં જીતના અભિયાનમાં જોડાવાનું નક્કી કર્યું.
તુરીન રાક્ષસનો પુનર્જન્મ થયો
આ સમયે જ ફિઆટ SB4 માટે બધું જ બદલાઈ જાય છે અને ઇતિહાસ નબળા લોકોને જણાવતો નથી, જુઓ, અર્નેસ્ટ એલ્ડ્રિજ નામના સ્વપ્નદ્રષ્ટા વ્યક્તિત્વને ફિયાટ SB4ની સંભવિતતામાં રસ છે.
અર્નેસ્ટ એલ્ડ્રિજ (આ વાર્તાનો હીરો…) લંડનમાં રહેતા એક શ્રીમંત પરિવારમાં જન્મ્યો હતો અને એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઈવર બનવાની ઈચ્છા સાથે, પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પશ્ચિમી મોરચામાં જોડાવા માટે ટૂંક સમયમાં શાળા છોડી દીધી હતી. યુદ્ધ પછી, 1921 મોટર રેસિંગમાં તેના પાછા ફરવાનું ચિહ્નિત કરે છે. તે 1922 માં, જોન ડફની ઘટના પછી, અર્નેસ્ટ નિષ્કર્ષ પર આવ્યા કે 18 એલ એન્જિન તેના મનમાં હતું તે માટે "નબળું" હતું.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આ નિષ્કર્ષનો સામનો કરીને, અર્નેસ્ટને ઉડ્ડયનમાં વપરાતું ફિયાટ એન્જિન મેળવવાનો માર્ગ મળ્યો: બ્લોક ફિયાટ A-12 . ઓછા પ્રભાવશાળી માટે 260 એચપીની સાધારણ શક્તિ સાથે વોટર-કૂલ્ડ સિક્સ-સિલિન્ડર SOHC (સિંગલ ઓવર હેડ કેમ) 21.7 l ક્ષમતા — હા, 21 700 cm3.
અર્નેસ્ટને આ એન્જિનમાં ફેરફાર કરવામાં મુશ્કેલી પડી હતી અને લંડનના કોચની ચેસીસનો ઉપયોગ કરીને આવા યાંત્રિક મોન્સ્ટ્રોસિટીને સમાવવા માટે SB4 ની લંબાઈ વધારવાની ફરજ પડી હતી. હા તે સાચું છે… બસ.
અંતર્ગત સમસ્યાનું સમાધાન થતાં, અર્નેસ્ટે SB4ના બોડીવર્કને વધુ એરોડાયનેમિક રીતે ફરીથી બનાવ્યું. SB4 નું હૃદય ભૂલી શક્યું નથી અને અર્નેસ્ટે તેને નવા 24 વાલ્વ હેડ અને 24 પ્લગ આપ્યા છે!!! હા, તેઓ બે કાર્બ્યુરેટર દ્વારા ગળી શકાય તેવા તમામ ગેસોલિનને શેતાની રીતે ઉપયોગમાં લેવા માટે છ સિલિન્ડરોને મદદ કરવા માટે 24 સ્પાર્ક પ્લગ યોગ્ય રીતે વાંચે છે. વપરાશ 2 l/km હતો, અથવા બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો: 200 l પ્રતિ 100 km. આ ફેરફારો… 1800rpm પર 320hp પાવરમાં વધારો કરવાની મંજૂરી આપે છે!
પરંતુ માત્ર ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ દ્વારા મૂર્ખ ન બનો, તુરીન ડેવિલનું હૃદય એક સાક્ષાત્ ભારે વજન હતું. ક્રેન્કશાફ્ટનું વજન 100 કિલો અને ડ્યુઅલ-માસ ફ્લાયવ્હીલ 80 કિગ્રા હતું. તેઓએ સાથે મળીને એક મહાકાવ્ય દ્વિસંગી માટે યોગદાન આપ્યું જે મધ્ય-શ્રેણીના શાસનમાં બાઈબલના શોટને વિતરિત કરવામાં સક્ષમ છે. આ બધું પાંચ મીટરના પેકેજમાં અને લગભગ બે ટન વજનમાં! પછી તુરીન ડેવિલનો જન્મ થયો: ફિયાટ મેફિસ્ટોફેલ્સ.
1923માં અર્નેસ્ટે ફિયાટ મેફિસ્ટોફેલ્સને ટ્રેક પર સબમિટ કર્યા અને તે વર્ષે ટૂંક સમયમાં એક રેકોર્ડ બનાવ્યો: બ્રુકલેન્ડ્સમાં સૌથી ઝડપી ½ માઇલ.
મેફિસ્ટોફિલ્સ સાથે ઘણી રમતગમતની સફળતાઓ પછી, અર્નેસ્ટ 6 જુલાઈ, 1924ના રોજ જમીનની ઝડપનો રેકોર્ડ તોડવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. આ ઘટના પેરિસથી 31 કિમી દૂર અર્પાજોનમાં જાહેર માર્ગ પર બની હતી. અર્નેસ્ટ એકલો ન હતો અને ડેલેજ લા ટોરપિલ V12 ના વ્હીલ પર રેને થોમસની હરીફાઈ પર નિર્ભર હતો.
અર્નેસ્ટ માટે વસ્તુઓ સારી રહી ન હતી, કારણ કે તે રેનેને હરાવવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો અને સંસ્થાએ ફ્રેન્ચ ટીમના વિરોધને સ્વીકારતા જોયો હતો કે ફિયાટ પાસે રિવર્સ ગિયર નથી.
માર મારવામાં આવ્યો, પરંતુ ખાતરી ન થતાં, અર્નેસ્ટ તે જ મહિનાની 12મી તારીખે અર્પજોનમાં પાછો ફર્યો, રેકોર્ડ તોડવાનું નક્કી કર્યું. તેના સહ-પાયલટ અને મિકેનિક જ્હોન એમ્સની સહાયથી, અર્નેસ્ટ એપોકેલિપ્સને લાયક ધ્વનિ પ્રભાવમાં યાંત્રિક રાક્ષસ મેફિસ્ટોફિલ્સને જાગૃત કરે છે અને પાછળની સ્લાઇડ સાથે સ્પીડ રેકોર્ડ તરફ દોડે છે, ધુમાડા, તેલના વાદળો વચ્ચે ક્રોસબોના આદેશોને મજબૂત રીતે પકડી રાખે છે. અને ગેસોલિન બાષ્પીભવન થાય છે. દરમિયાન, તેના સહ-પાયલટે એન્જિનમાં ગેસોલિન પમ્પ કર્યું, પાવર વધારવા માટે ઓક્સિજન સિલિન્ડર ખોલ્યું અને ડિસ્ટ્રીબ્યુટરના મેન્યુઅલ એડવાન્સનું નિયમન કર્યું. અન્ય સમયે…
અર્નેસ્ટે રાઉન્ડ ટ્રીપ પર 234.98 કિમી/કલાકની અકલ્પનીય સરેરાશ ઝડપ સાથે રેકોર્ડ બનાવ્યો, આમ તે વિશ્વનો સૌથી ઝડપી માણસ બન્યો.
ફિયાટ મેફિસ્ટોફિલ્સના રૂપમાં તુરીન રાક્ષસની ઉત્પત્તિ સાથે અર્નેસ્ટની પ્રતિભા ઓટોમોબાઈલ ઈતિહાસમાં કાયમ માટે અંકિત કરે છે, અર્નેસ્ટને અમર બનાવે છે. તુરીન શેતાન માટે, આ હજી પણ જીવે છે. તે 1969 થી ફિયાટની માલિકીની છે અને તે બ્રાન્ડના મ્યુઝિયમમાં જોઈ શકાય છે. કેટલીકવાર તે ટારમાં તેની બધી શૈતાની શક્તિ દર્શાવતા જાહેરમાં દેખાય છે. એકવાર શેતાન, હંમેશ માટે શેતાન ...
