આવતા અઠવાડિયે શરૂ થનારી ડાકાર અને વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપની ભાવનામાં (NDR: લેખના મૂળ પ્રકાશન સમયે), અમે આજે તમારા માટે કાલ્પનિક ડિઝાઇન કસરતોનો સમૂહ લાવ્યા છીએ જે ક્યારેય દિવસનો પ્રકાશ જોશે નહીં, પરંતુ જે તેઓ ભૂતકાળના કેટલાક રહસ્યોને વર્તમાનમાં લાવે છે. સૂચિ તપાસો:
ફોર્ડ Mustang RS200
ધ ફોર્ડ આરએસ 200 મૂળ 1984 માં ગ્રુપ B માં સ્પર્ધા કરવા માટે બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ થોડા સમય પછી નિયમોમાં ફેરફાર તેને તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતા દર્શાવતા અટકાવી શક્યો. હવે, આ Mustang RS200 સંસ્કરણ સાથે, "અમેરિકન સ્નાયુ" પાસે આપણી કરોડરજ્જુને ધ્રુજારી છોડવા માટે બધું છે.
Abarth 595/695 WRC
શું તમે કલ્પના કરી શકો છો કે શરમાળ શહેરનો રહેવાસી સરકતો હોય, ઉદાહરણ તરીકે, આગામી રેલી ડી પોર્ટુગલમાં? અરે વાહ, પરંતુ આ માત્ર કોઈ નગરવાસી નથી, જે તેના નિયમિત અને નિર્ભય દેખાવ પરથી જોઈ શકાય છે. આ Abarth 595/695 એક અધિકૃત પોકેટ રોકેટ છે જે હૂડ હેઠળ 300 hp કરતાં વધુ સાથેના એન્જિનને છુપાવે છે. WRCમાં મિની અને મેટ્રોના સમયને યાદ ન રાખવું અશક્ય છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસ-ક્લાસ
કોણે કહ્યું કે લક્ઝરી સલૂનમાં રેલી વર્ઝન ન હોઈ શકે? અલબત્ત, જ્યારે તે 3.0 l ટ્વીન-ટર્બો V6 એન્જિનથી સજ્જ હોય ત્યારે તે વધુ કરી શકે છે. અહીં અને ત્યાં થોડા વધુ સ્પર્શ અને અમને કોઈ શંકા નથી કે આ રેલી સંસ્કરણ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસ-ક્લાસ તે સફળ થશે. તેમ છતાં, એ ન ભૂલવું અગત્યનું છે કે જે કાર તમને પ્રેરણા આપે છે તે રેલી કાર ન હતી, તે ઝડપ અને સહનશક્તિ વિશે હતી. નીચેનો લેખ જુઓ:
આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા WRC
300 કિમી/કલાકથી વધુની ટોપ સ્પીડ અને 0-100 કિમી/કલાકના પ્રવેગમાં 3.9 સેના આધારે, અમે કહીશું કે આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિયો પણ WRC સંસ્કરણના ઉત્પાદન માટે રસપ્રદ ઉમેદવાર હશે. જો તેની શક્તિ વિશે કોઈ શંકા હોય, તો જિયુલિયાએ નુરબર્ગિંગ ખાતે લેમ્બોર્ગિની મર્સિએલાગો LP640 કરતાં પણ વધુ ઝડપી સમય હાંસલ કરીને તેને દૂર કર્યો.
લેન્સિયા ડેલ્ટા ઇન્ટિગ્રેલ
મોટરસ્પોર્ટમાં લેન્સિયાનો ઇતિહાસ લાંબો અને સફળતાઓથી ભરેલો છે, જો તે 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધની સૌથી પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સમાંની એક ન હોય. તેથી, આ ઇટાલિયન ઉત્પાદકને શ્રદ્ધાંજલિ, જે અહીં રજૂ કરે છે લેન્સિયા ડેલ્ટા ઇન્ટિગ્રેલ . તે સાચું છે કે અમે આ મોડેલને રેલીની દુનિયામાં ટૂંક સમયમાં જોઈશું નહીં, પરંતુ આશ્વાસન ઈનામ તરીકે, અમે હંમેશા ઈટાલિયન રેસમાં 600 hp લૅન્સિયા ડેલ્ટા EVO E1 બર્નિંગ રબર જોઈ શકીએ છીએ.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ફોક્સવેગન ટુરન WRC
રેલી કાર વિશે વિચારતી વખતે, લોકો કેરિયર એ પ્રથમ વસ્તુ નથી જે ધ્યાનમાં આવે છે, પરંતુ આ ઑફ-રોડ કોન્સેપ્ટ ડિઝાઇન સાબિત કરે છે કે વિચાર સંપૂર્ણપણે બહાર નથી. તે સાચું છે કે ફોક્સવેગન ટૂરનને બ્રાન્ડ દ્વારા "સ્પોર્ટ્સ મિનિવાન" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી, પરંતુ અમે વિચાર્યું કે તે શાબ્દિક રીતે લેવાનું નથી...
રોલ્સ રોયસ રેથ "જુલ્સ"
શું તમને રોલ્સ-રોયસ કોર્નિશ યાદ છે જેણે ડાકારમાં ભાગ લીધો હતો? તે મોડેલની જેમ, રોલ્સ રોયસ રેથ એ સાહસ માટે તૈયાર એક અત્યંત વૈભવી સલૂન છે. આ મૉડલની શુદ્ધ છતાં ઉગ્ર ડિઝાઇન અને 6.6 l ટ્વીન ટર્બો V12 એન્જિન તમારા મનને ઉશ્કેરવા માટે પૂરતું છે.
આલ્પાઇન WRC ખ્યાલ
ઇતિહાસના પુનરાગમનની યોજના આલ્પાઇન તેઓ હવે વૃદ્ધ છે, અને શા માટે તે જોવાનું સરળ છે. 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધ દરમિયાન, ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ બજારમાં સૌથી આકર્ષક સ્પોર્ટ્સ કાર માટે જવાબદાર હતી. આલ્પાઇનનું વળતર ગયા વર્ષના અંતમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું (NDR: આ લેખના મૂળ પ્રકાશનના સમયે), પરંતુ રેનો અને કેટરહામ વચ્ચેની ભાગીદારી ફળ આપી ન હતી — પરંતુ એક નવી આલ્પાઇન માર્ગ પર છે…
ઓડી ટીટી ક્વાટ્રો
ધ ઓડી ટીટી તે નિઃશંકપણે એક પ્રમાણભૂત સ્પોર્ટ્સ કાર છે જેમાં પાવર અથવા ચપળતાનો અભાવ છે, ઓછામાં ઓછા ડામર પર. પરંતુ શું તેની ઓફ-રોડ લાક્ષણિકતાઓ રેલી વિશ્વની માંગને વટાવી દેવા માટે પૂરતી છે? સિદ્ધાંતમાં, સંભવિત છે અને ટ્રેક્શન પણ - અમે ઓડીની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ...
પોર્શ 911 "સફારી"
છેલ્લે - પરંતુ ઓછામાં ઓછું નહીં - અમે છોડી દીધું પોર્શ 911 , જેની વિવિધ આવૃત્તિઓ 60, 70 અને 80 ના દાયકામાં અનેક રેસમાં ટોચના સ્થાને પહોંચી હતી — જેમાં ડાકાર જીતવાનો સમાવેશ થાય છે. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન જર્મન મોડેલ અમને ઑફ-રોડ સંસ્કરણ ધરાવવા માટે આદર્શ ઉમેદવાર લાગે છે, કારણ કે કોણ જાણે છે, કદાચ તમે ભૂલશો નહીં.
ફોટા: કારવો