ધ પોર્શ ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક બ્રાન્ડ છે. આનો શ્રેષ્ઠ પુરાવો એ છે કે નુરબર્ગિંગ ખાતેનો સંપૂર્ણ રેકોર્ડ તેના માટે પૂરતો ન હતો અને તે પોર્શ 911 GT2 RS સાથે લેમ્બોર્ગિની એવેન્ટાડોર SVJ સાથે સંકળાયેલી રોડ-કાનૂની કારમાંના રેકોર્ડની પાછળ ગયો.
911 GT2 RS દ્વારા હાંસલ કરવામાં આવેલ સમય માત્ર 6 મિનિટ 40.3 સેકન્ડનો હતો. આ મૂલ્ય પોર્શેને 911 GT2 RSને “ગ્રીન ઇન્ફર્નો”માં સૌથી ઝડપી રોડ કાર તરીકે તાજ પહેરાવવાની મંજૂરી આપે છે, કારણ કે અગાઉના રેકોર્ડ ધારક, એવેન્ટાડોર SVJ, 6 મિનિટ 44.97 સેકન્ડ સુધી રોકાયા હતા.
Porsche 911 GT2 RS જે રેકોર્ડ સેટ કરે છે તે સંપૂર્ણપણે પ્રમાણભૂત નથી. ચેસીસ અને સસ્પેન્શન બંનેને બ્રાન્ડના એન્જિનિયરોની ટીમ દ્વારા અને મન્થે રેસિંગ દ્વારા નુરબર્ગિંગનો સામનો કરવા માટે સુધારવામાં આવ્યા હતા, જે એન્ડ્યુરન્સ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં 911 આરએસઆરની રેસ કરે છે અને સ્ટુટગાર્ટની કાર માટે આફ્ટરમાર્કેટ ભાગો બનાવે છે.
સંશોધિત પરંતુ "રોડ-કૂલ"
ફેરફારો છતાં, પોર્શે જાળવે છે કે મોડેલ રેકોર્ડ માટે લાયક છે, કારણ કે ટેકનિશિયન દ્વારા કરવામાં આવેલા ફેરફારો કારની રસ્તા પર સવારી કરવાની ક્ષમતા પર કેન્દ્રિત હતા અને એન્જિનમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા ન હતા. તેથી રેકોર્ડ સુધી પહોંચવા માટે 911 GT2 RS 700 hp ના 3.8 l સાથે ગણાય છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
મન્થે રેસિંગે 911 GT2 RS ને એરોડાયનેમિક પેક, મેગ્નેશિયમ વ્હીલ્સ અને સુધારેલ બ્રેક્સ સાથે સ્પર્ધાત્મક ડ્રમસ્ટિક ઉપરાંત પણ સજ્જ કર્યું છે. આ તમામ અપગ્રેડ યુરોપમાં 911 GT2 RS માલિકો દ્વારા ખરીદી શકાય છે, અને તેમની સાથે કાર હજુ પણ કાયદેસર રીતે રસ્તા પર મુસાફરી કરી શકે છે.
વિક્રમ તોડનાર 911 GT2 RS ચલાવતા લાર્સ કેર્ન હતા જેમણે એક વર્ષ પહેલા જ એવેન્ટાડોર SVJ સાથે લેમ્બોર્ગિની તેને પાછળ છોડી દેતા પહેલા જ એક વર્ષ પહેલા એક અનમોડીફાઇડ 911 GT2 RS (6 મિનિટ 47.25 સેકન્ડના સમય સાથે) સાથે સર્કિટ રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. સર્કિટનો સંપૂર્ણ રેકોર્ડ ધારક 5 મિનિટ 19.55 સેકન્ડના સમય સાથે રેસિંગ પોર્શ 919 હાઇબ્રિડ ઇવો છે.