ધ ઓડી Q7 V12 TDI બતાવે છે કે દુનિયા કેટલી ઝડપથી બદલાઈ ગઈ છે. આજે તે બધું ઇલેક્ટ્રિક વિશે છે, પરંતુ 12 વર્ષ પહેલાં ડીઝલ એન્જિનને હજી પણ તકનીકી ઘાતાંક તરીકે જોવામાં આવતું હતું.
અને આમાં ઓડીનું ઘણું યોગદાન છે. ડીઝલ V12 સાથે રેસિંગ પ્રોટોટાઇપ, R10 TDI સાથે બ્રાન્ડે ઘણા વર્ષો સુધી Le Mans પર પ્રભુત્વ જમાવ્યું. આપણે રોડ કારમાં કંઈક આવું જ જોશું તે ફક્ત સમયની બાબત હશે.
તેણે પહેલા R8 V12 TDI — ડીઝલ સુપરકાર... — સાથે અમને અજમાવ્યો, પરંતુ તે ક્યારેય પ્રોટોટાઈપ સ્ટેજને પાર કરી શક્યો નહીં. એક પાખંડ કે જેના વિશે અમે તમને પહેલાથી જ વાર્તા કહી છે:
જો કે, પ્રચંડ બ્લોક Q7 માં સ્થાન મેળવશે, બ્રાન્ડની પ્રથમ SUV, જે માટે અસામાન્ય નંબરો છે... ડીઝલ: 6.0 V12, બિટર્બો, 500 hp અને 1000 Nm (હાસ્યાસ્પદ 1750 rpm પર) વિતરિત કરે છે. ફોર-વ્હીલ ટ્રાન્સમિશનને છ-સ્પીડ ZF ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું હતું.
Q7 V12 TDI 2.7 ટન: 0-100 km/h થી 5.5s અને 250 km/h ટોપ સ્પીડ હોવા છતાં છૂપી રીતે ઝડપી હતી. સંખ્યાઓ કે જે આજે પણ પ્રભાવિત કરે છે, 2008 માં જ છોડી દો, જ્યારે તે રિલીઝ થયું હતું.
AutoTopNL ચૅનલને મૉડલની ફરી મુલાકાત લેવાની તક મળી અને તેને હંમેશની જેમ ઑટોબાન પર લઈ જવામાં આવી, જ્યાં આ મિકેનિકલ કોલોસસ આરામથી અનુભવે છે.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જેમ જેમ તમે તમારી કોફીની ચૂસકી લો છો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત મેળવો છો, ત્યારે મનોરંજક તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અપ ટુ ડેટ રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.