કિયા એક તીવ્ર પરિવર્તનના તબક્કામાંથી પસાર થઈ રહી છે અને નવો લોગો માત્ર આઇસબર્ગની ટોચ છે. દક્ષિણ કોરિયન ઉત્પાદકનું ધ્યાન ટકાઉ ગતિશીલતા ઉકેલો બનાવવા તરફ વળશે, કંપનીનું નામ કિયા મોટર્સ કોર્પોરેશનમાંથી ફક્ત કિયા કોર્પોરેશનમાં બદલવાને યોગ્ય ઠેરવશે.
અને જ્યારે આપણે ટકાઉ ગતિશીલતા ઉકેલોનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે અનિવાર્યપણે 100% ઇલેક્ટ્રિક અને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વાહનો વિશે વાત કરવી જોઈએ. કિયાનું લક્ષ્ય 2030 સુધી પહોંચવાનું છે અને તેના વૈશ્વિક વેચાણના 40% ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો (પરંપરાગત અને પ્લગ-ઇન) ના વેચાણને અનુરૂપ છે, જે લગભગ 880 હજાર 100% ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને 725,000 હાઇબ્રિડ વાહનોમાં અનુવાદ કરશે.
આ હાંસલ કરવા માટે, કિયા 2026 સુધીમાં સાત નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને એક સમર્પિત પ્લેટફોર્મ પર લોન્ચ કરશે - જે પહેલાથી જ અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે e-GMP - જે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનવાળા વાહનો માટેના પ્લેટફોર્મ પરથી મેળવેલા અન્ય ચાર આયોજિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં જોડાશે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કુલ 11 100% ઈલેક્ટ્રિક વાહનો અને તે બધા "પ્લાન S" માં મૂળ રૂપે જાહેર કરાયેલા કરતાં એક વર્ષ વહેલા બજારમાં આવશે.
2019 માં રજૂ કરાયેલ કિયા "ઇમેજિન બાય કિયા", નવા CV માટે પ્રેરણા હોવી જોઈએ.
સીવી, પ્રથમ
આ નવી ટ્રામમાંથી પ્રથમ આગામી માર્ચના અંતમાં રજૂ કરવામાં આવશે અને વર્ષના ઉત્તરાર્ધમાં તેનું વેચાણ થવાનું શરૂ થશે, જે હાલ માટે માત્ર તેના કોડ નેમ CV દ્વારા જાણીતું છે. તેણે EV નામ અપનાવવું જોઈએ અને પછી નંબર આવે છે — EV1, EV2, … નવા મૉડલના હોદ્દા છે — અને તે એક ક્રોસઓવર હશે જેમાં ફોક્સવેગન ID.4, ફોર્ડ મસ્ટાંગ માક-ઈ અને અનિવાર્ય ટેસ્લાના સંભવિત હરીફો હશે. મોડલ Y. અથવા. એટલે કે વર્તમાન e-Niro કરતાં ઓછામાં ઓછું એક સ્તર ઉપર.
નવું ઇ-જીએમપી પ્લેટફોર્મ — હ્યુન્ડાઈ IONIQ 5 દ્વારા ડેબ્યૂ કરવામાં આવશે — ભવિષ્યના CVને ઇલેક્ટ્રિક વિશ્વમાં ઇચ્છનીય સુવિધાઓનો સમૂહ આપવાનું વચન આપે છે, જેમ કે 800 V પર ચાર્જિંગની મંજૂરી આપવી, ઝડપી ચાર્જિંગમાં અનુવાદ (દરેક 100 દીઠ 4 મિનિટ) km સ્વાયત્તતા), અને મહત્તમ શ્રેણી 500 કિમી સુધી. તેના સૌથી શક્તિશાળી સંસ્કરણ માટે 0-100 કિમીમાં 3.0નું વચન આપતા પ્રદર્શનને ભૂલવામાં આવ્યું ન હતું. તે રિમોટ અપગ્રેડ (હવા ઉપર) અને પછી સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગના સ્તર 3 સુધી પહોંચવાની પણ મંજૂરી આપશે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
કિયા કહે છે કે બ્રાન્ડ જાગરૂકતા વધારવા અને ભાવિ સ્થિતિને અનુરૂપ સીવી મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. તેથી, આશ્ચર્યની વાત નથી કે તે નવા કિયા લોગોની શરૂઆત કરનાર છે, કારણ કે તેની ડિઝાઇન - કરીમ હબીબના નેતૃત્વ હેઠળનો વિભાગ - પણ બ્રાન્ડ માટે એક નવો શૈલીયુક્ત માર્ગ ચિહ્નિત કરે છે.
ઇ-જીએમપી પર આધારિત કિયા દ્વારા લોન્ચ કરવામાં આવનાર બાકીની ઇલેક્ટ્રિક્સ સ્પષ્ટ કરવામાં આવી નથી, સિવાય કે ત્રણ એસયુવી હશે અને અન્ય ત્રણ કાર હશે. અન્ય ચાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વાત કરીએ તો, આપણે જાણીએ છીએ કે એક કોમર્શિયલ વાહન હશે અને બીજું કિયા નીરોનું અનુગામી હશે.
2026 સુધીમાં તમામ 11 ટ્રામના પ્રક્ષેપણનું વિતરણ નીચે મુજબ થશે (જો કોઈ ફેરફાર કરવામાં ન આવે તો): 2021માં સીવી, 2022માં એક મોડલ, 2023માં ત્રણ, 2024માં બે અને 2025-26માં વધુ ત્રણ.
પીબીવી
ગતિશીલતામાં રોકાણ સેવાઓની ઓફરમાં પણ કરવામાં આવશે (ઉદાહરણ તરીકે, કાર શેરિંગ), પરંતુ જેમાં આ હેતુ માટે ચોક્કસ ઉપયોગ માટે વાહનોના વિકાસનો પણ સમાવેશ થશે, જેને PBV અથવા પર્પઝ બિલ્ટ વ્હીકલ કહેવાય છે.
આ વાહનોમાંથી પ્રથમ 2022 માં સમર્પિત પ્લેટફોર્મ પર દેખાશે - એક સ્કેટબોર્ડ પ્રકાર - અને હેતુપૂર્વકના ઉપયોગ અનુસાર શરીરની શ્રેણીને સમાવવા માટે સક્ષમ હશે: ટેક્સીથી માલસામાન વાહન સુધી. તેઓ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગના સંદર્ભમાં એક મજબૂત ઘટક પણ હશે; ભવિષ્ય જ્યાં વધુ ને વધુ બ્રાન્ડ્સ દાવ લગાવી રહી છે.