આ એક સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા WRX STi સ્પેક સી જે વેચાણ પર છે તે ઘણા કારણોસર અલગ છે, કાં તો કારણ કે તે એક વિશેષ અને વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત સંસ્કરણ છે — જાપાનીઝ બજાર માટે વિશિષ્ટ — અથવા કારણ કે તે લોખંડના પૈડાથી સજ્જ છે, ખૂબ ભવ્ય અને ભારે નથી. તે વિચિત્ર નથી?
પરંપરાગત Impreza WRX STi ની તુલનામાં, સ્પેક સી 90 કિલોગ્રામ હળવા હોવા માટે અલગ અલગ ગોઠવણો સાથે સસ્પેન્શન, મજબૂત બ્રેક્સ અને તેના બોક્સર 2.0 l ટર્બો એન્જિન, 280 એચપીમાં કેટલાક ફેરફારો સાથે બહાર આવ્યું છે.
તેને સ્પર્ધા માટે વધુ યોગ્ય બનાવવા માટે વાજબી ફેરફારો, તેના અસ્તિત્વનું કારણ, જેન્યુઈન હોમોલોગેશન સ્પેશિયલ છે, આ કિસ્સામાં, ગ્રુપ N (ઉત્પાદન) માં સ્પર્ધા કરવા તૈયાર છે. પરંતુ જ્યારે તે વિશ્વને જાણીતું થયું, ત્યારે તે સોના અથવા ચાંદીના 17″ એલોય વ્હીલ્સથી સજ્જ હતું.
ઉદ્દેશ્ય: સ્પર્ધા
આ એકમમાં આયર્ન વ્હીલ્સની હાજરીને વાજબી ઠેરવતા સ્પર્ધાનો આ હેતુ છે.
આ Impreza WRX STi Spec C માટે વૈકલ્પિક સ્પર્ધા પેકેજનો ભાગ હતો, જેઓ કારની અસરકારક રીતે સ્પર્ધા કરવા અથવા રેસ કરવા જઈ રહ્યા હતા તેમના માટે યોગ્ય.
આ પેકેજ પસંદ કરતી વખતે, એર કન્ડીશનીંગ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, ABS અને સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન જેવા સાધનો/ ઘટકોની શ્રેણી દૂર કરવામાં આવી હતી. આ ઉપરાંત, ટ્રંકના ઢાંકણને એલ્યુમિનિયમમાં હળવા માટે બદલવામાં આવ્યું હતું, તેમજ બારીઓ પાતળા અને હળવા માટે વિનિમય કરવામાં આવી હતી.
અને, અલબત્ત, એલોય વ્હીલ્સને લોખંડ માટે વિનિમય કરવામાં આવ્યા હતા, જેમ કે આપણે પ્રશ્નના ઉદાહરણમાં જોઈએ છીએ.
સુબારુનો ઉદ્દેશ્ય સ્પર્ધાની ટીમોને ચોક્કસપણે પરવાનગી આપવાનો હતો કે રોડ કારથી રેલી કારમાં સમગ્ર પરિવર્તન અને પરિવર્તન એક સરળ અને ઓછી ખર્ચાળ પ્રક્રિયા હતી.
આમ, Impreza WRX STi Spec C "બિંદુ" માં હતું જેથી સ્પર્ધા માટે માત્ર ફરજિયાત સાધનો, જેમ કે રોલ કેજ, ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય. આયર્ન વ્હીલ્સ પણ ઝડપથી સ્પર્ધા-વિશિષ્ટ વ્હીલ્સ દ્વારા બદલવામાં આવશે.
તે વેચાણ પર છે
સ્પર્ધા પેકેજ સાથેનું આ દુર્લભ સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા WRX STi Spec C લગભગ £29,000 (લગભગ €34,000) માં સોલિહુલ, યુકેમાં વેચાણ પર છે.
તે તાજેતરમાં જાપાનથી આયાત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની પાસે 60,000 કિલોમીટર છે. સ્થાનિક બજાર માટે વિશિષ્ટ શ્રેણી હોવાથી, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ જમણી બાજુએ છે.