પોર્શનું પ્રથમ 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડલ, Taycan માત્ર એક જ ન હોવાની ખાતરી આપવામાં આવે છે. આનો પુરાવો તેના "ભાઈ" નું વધુને વધુ નિકટવર્તી આગમન છે પોર્શ Taycan ક્રોસ ટૂર.
2018 જિનીવા મોટર શોમાં અનાવરણ કરાયેલ મિશન ઇ ક્રોસ તુરિસ્મો પ્રોટોટાઇપ દ્વારા અપેક્ષિત, આ બીજું પોર્શ ઇલેક્ટ્રિક મોડલ હવે સત્તાવાર "જાસૂસ ફોટા" ની શ્રેણીમાં "પકડવામાં" આવ્યું છે જ્યાં તે પરીક્ષણ માટે મૂકવામાં આવ્યું હોવાનું જણાય છે.
આકારો પ્રોટોટાઇપની ખૂબ જ નજીક લાગે છે અને વધુ "પરિચિત" મોડલની અપેક્ષા રાખે છે અને વર્સેટિલિટી પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
વાસ્તવમાં, આ જ પાત્રની પુષ્ટિ સ્ટેફન વેકબેક દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે ટેકન મોડલ્સના "કુટુંબ" ના વડા હતા, જેમણે જણાવ્યું હતું કે: "ટાયકન ક્રોસ તુરિસ્મો સાથે અમે થોડી વધુ જગ્યા અને વર્સેટિલિટી ઓફર કરવા માંગીએ છીએ".
જર્મન એક્ઝિક્યુટિવના જણાવ્યા અનુસાર, "સંપૂર્ણપણે નવી છતની લાઇન, જે પાછળની સીટોમાં વધુ જગ્યા ઉમેરે છે અને મોટા સામાનના કમ્પાર્ટમેન્ટમાં રેખાંશ પટ્ટીઓ સાથેની છત સાથે" આ સિદ્ધિ પ્રાપ્ત થઈ હતી.
"ખરાબ માર્ગો" માટે તૈયાર
વેકબેક દ્વારા શહેરી અને ગ્રામ્ય વિસ્તારો બંને માટે એક આદર્શ કાર તરીકે વર્ણવવામાં આવેલ, ટાયકન ક્રોસ તુરિસ્મો તેની બહેતર શારીરિક ઊંચાઈ માટે આ "ડબલ વ્યક્તિત્વ"ને આભારી છે. CUV (ક્રોસઓવર યુટિલિટી વ્હીકલ) તરીકે વર્ણવવામાં આવેલ, Taycan Cross Turismo માત્ર કાંકરીવાળા રસ્તાઓ જ નહીં પરંતુ રસ્તાની બહારના નાના અવરોધોનો પણ સામનો કરવામાં સક્ષમ છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ઉચ્ચ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ઉપરાંત, વેકબેચે જાહેર કર્યું કે પોર્શના બીજા ઇલેક્ટ્રિક મોડલમાં ઑપ્ટિમાઇઝ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને "CUV" નામનો ચોક્કસ ડ્રાઇવિંગ મોડ મળ્યો છે જે ખાસ કરીને ઑફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે રચાયેલ છે.
એન્જિનોની વાત કરીએ તો, જો કે હજુ સુધી કંઈપણ પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી, અમને આશ્ચર્ય થયું ન હતું કે આ ટેકન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન હતા. બજારમાં રજૂઆત અને આગમનની તારીખ જાહેર કરવાની બાકી છે.