…એક UMM હતા. શા માટે? તે જ અમે આગામી કેટલીક લીટીઓમાં સમજાવવાનો પ્રયત્ન કરીશું.
આ લેખમાં અમે બાકીના વિશ્વને 4-0થી પરાજય આપ્યો તે પછી, Razão Automóvel ફરી ફૂટબોલ સમાનતાઓ પર જાય છે. આ બધું એટલા માટે કે પોર્ટુગલ ગઈકાલે ફ્રાન્સની રાષ્ટ્રીય ટીમને 1-0થી હરાવીને યુરોપિયન ફૂટબોલ ચેમ્પિયન બન્યું હતું. સારી પોર્ટુગીઝ રીતે, અમે તેને પરસેવો પાડીને કર્યું. અમારી શક્તિ માટે આભાર! અમે આ યુરોપિયનના યુ.એમ.એમ.
રાષ્ટ્રીય સ્તરે ઉત્પાદિત જીપની જેમ (જે વિચિત્ર રીતે ફ્રેન્ચ એન્જિનથી સજ્જ છે), અમે સૌથી ઝડપી નહોતા, અમે સૌથી વધુ સ્કોર કરનારા નહોતા, અને અમે અમારા તમામ પ્રદર્શનને સ્થિરતા, વિશ્વસનીયતા અને સૌથી વધુ ઝડપને પાર કરવાની ક્ષમતા પર આધારિત હતા. અવરોધો UMM ની જેમ જ. સ્ટારડમ વિના અને હંમેશા મેદાનમાં અને બહાર નમ્રતા દ્વારા માર્ગદર્શન મેળવતું - UMM અંદર અને બહાર પણ એક નમ્ર જીપ હતી.
ફ્રેન્ચ ટીમના શક્તિશાળી અને ઝડપી બુગાટી ચિરોન સામે, પોર્ટુગલે યુએમએમની સ્થિતિસ્થાપકતા સાથે જવાબ આપ્યો - ઓટોમોબાઈલ સંસ્કરણમાં "હરે અને ટર્ટલ" ની પ્રખ્યાત વાર્તાનું એક પ્રકારનું મનોરંજન. જ્યારે શક્તિશાળી ફ્રેન્ચ એન્જિનમાંથી ગેસોલિન સમાપ્ત થવા લાગ્યું, ત્યારે પોર્ટુગલે ગિયર્સ ગિયરમાં મૂક્યા, અને વિજય મોડો આવ્યો, પરંતુ તે થયું! - એડરના સ્ટ્રાઈકર માટે અમારે વધારાના સમયની 108મી મિનિટ સુધી રાહ જોવી પડી.
સ્વાભાવિક રીતે, આ સામ્યતા ટીમ ભાવના અને અમારી ટીમની પરસ્પર મદદના સંદર્ભમાં બનાવવામાં આવી છે, કારણ કે જો તે અમારા ખેલાડીઓના વ્યક્તિગત મૂલ્યના સંદર્ભમાં હોત, તો અમારી ટીમમાં સુપરસ્પોર્ટ્સની કમી ન હતી... મિકેનિક માટેનો એક છેલ્લો શબ્દ ફર્નાન્ડો સાન્તોસ, હું તેણે અમારા યુએમએમના તમામ ભાગોને આટલી સારી રીતે ટ્યુન કર્યા ન હોત અને વિજય શક્ય ન હોત.