ઇલેક્ટ્રિફિકેશન "દિવસનો ઓર્ડર" સાથે, BMW એ તેની પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડની શ્રેણીને નવા સાથે વધુ મજબૂત બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે. BMW 320e અને 520e , જે પહેલાથી જાણીતા 330e અને 530e સાથે જોડાય છે.
તેમને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે 2.0 l અને 163 hp સાથે ચાર-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન છે, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે સંકળાયેલું છે જે 204 hp ની મહત્તમ સંયુક્ત શક્તિને મંજૂરી આપે છે જ્યારે ટોર્ક 350 Nm પર નિશ્ચિત છે.
પાછળની અથવા ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે, BMW 320e અને 520e હંમેશા ઓટોમેટિક આઠ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ ધરાવે છે. બોડીઝ માટે, બંને મોડલ સેડાન અને મિનિવાન ફોર્મેટમાં ઉપલબ્ધ હશે (ઉર્ફે BMW પર પ્રવાસ).
આર્થિક પરંતુ ઝડપી
320e રિયર-વ્હીલ-ડ્રાઈવ સેડાનમાં 100 km/h 7.6s માં આવે છે (320e ટૂરિંગ 7.9s લે છે) અને ટોપ સ્પીડ 225 km/h (વાનમાં 220 km/h) નક્કી કરવામાં આવી છે. બીજી તરફ, 320e xDrive ટૂરિંગ 8.2s માં 0 થી 100 km/h ની ઝડપ પૂરી કરે છે અને 219 km/h સુધી પહોંચે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
520e માટે, સેડાન ફોર્મેટમાં, તેને 100 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવામાં 7.9 સેકન્ડનો સમય લાગે છે (વાન તે 8.2 સેમાં કરે છે) અને મહત્તમ સ્પીડ અનુક્રમે 225 કિમી/કલાક અને 218 કિમી/કલાક પર સેટ છે. 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં 140 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ બંને, 320e અને 520e બંને આ મોડમાં એટલા અલગ સ્વાયત્તતા ધરાવતા નથી.
320e સેડાન 48 થી 57 કિમી (WLTP સાયકલ) ની ઇલેક્ટ્રિક રેન્જની જાહેરાત કરે છે; 320e ટુરિંગ 46 થી 54 કિમી વચ્ચે; 520e સેડાન 41 અને 55 કિમીની વચ્ચે અને 520e ટૂરિંગ 45 અને 51 કિમી વચ્ચે. તે બધામાં સામાન્ય છે 12 kWh (34 Ah) બેટરીનો ઉપયોગ જે 3.7 kW સુધી ચાર્જ થઈ શકે છે, સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવા માટે 3.6 કલાકની જરૂર પડે છે (જો તમે 0 થી 80% સુધી જવા માંગતા હોવ તો 2.6 કલાક).
પાછળની સીટોની નીચે સ્થિત, બેટરી લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની ક્ષમતાને "ઈનવોઈસિંગ" કરે છે, જે અન્ય નોન-હાઈબ્રિડ 3 અને 5 સિરીઝ કરતા ઓછી છે. આ રીતે, 320e સેડાનમાં 375 લિટરનો લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ છે, જ્યારે 520e સેડાન 410 લિટરની ઓફર કરે છે. વાન, 320e ટૂરિંગ અને 520e ટૂરિંગમાં અનુક્રમે 410 લિટર અને 430 લિટર છે.
માર્ચમાં માર્કેટમાં લૉન્ચ થવાની તૈયારી સાથે, નવી BMW 320e અને 520eની કિંમતો હાલમાં અજાણ્યા જથ્થામાં છે.