જ્યારે આપણે ઉત્પાદન કારના રેકોર્ડ વિશે વાત કરીએ છીએ, ત્યારે તેમાં સામાન્ય રીતે ચોક્કસ જર્મન સર્કિટનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ આ વખતે તેમાં અમેરિકન સર્કિટ સામેલ છે: ફેરારી SF90 Stradale ઐતિહાસિક ઇન્ડિયાનાપોલિસ મોટર સ્પીડવે પર સૌથી ઝડપી ઉત્પાદન કાર બની.
ઇન્ડિયાનાપોલિસ સર્કિટ એ વિશ્વની સૌથી જૂની અને સૌથી પ્રસિદ્ધ છે, મુખ્યત્વે તેના અંડાકાર રૂપરેખામાં (4 કિ.મી. લાંબી), સૌથી વધુ, ઇન્ડિયાનાપોલિસ (ઇન્ડી 500) ના ઐતિહાસિક 500 માઇલ (800 કિમી)ના દ્રશ્ય માટે પ્રખ્યાત છે. ).
જો કે, ઇન્ડિયાનાપોલિસ મોટર સ્પીડવેએ, 2000 થી, અંડાકારની અંદર એક પરંપરાગત સર્કિટ "ડિઝાઇન" કરી છે (પરંતુ તેના ભાગનો લાભ લઈને), અને જે યુએસએમાં ફોર્મ્યુલા 1 નું વળતર ચિહ્નિત કરે છે. તે ચોક્કસપણે ઇન્ડિયાનાપોલિસ "રોડ કોર્સ" પર છે કે SF90 Stradale રેકોર્ડ પર વિજય મેળવ્યો.
ફેરારી SF90 Stradale માત્ર એક લેપ પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતી 1 મિનિટ 29,625 સે , 280.9 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપે પહોંચે છે. આ વિક્રમ છેલ્લી જુલાઈ 15મીએ, સર્કિટ પર યોજાયેલી ફેરારી રેસિંગ ડેઝ ઈવેન્ટ દરમિયાન સેટ કરવામાં આવ્યો હતો.
જે થાય છે તેનાથી વિપરીત, ઉદાહરણ તરીકે, નુરબર્ગિંગ સર્કિટ પર, ઇન્ડિયાનાપોલિસમાં રેકોર્ડ પ્રયાસોના રેકોર્ડ્સ ઓછા છે — યુ.એસ.માં, લગુના સેકા સર્કિટ પર લેપ દીઠ તે સમય છે જેને દરેક હરાવવાનો પ્રયાસ કરે છે — પરંતુ 2015 માં, એક પોર્શ 918 સ્પાયડર ( હાઇબ્રિડ પણ), 1 મિનિટ 34.4 સે.નો સમય સેટ કરો.
એસેટો ફિઓરાનો
Ferrari SF90 Stradale એ મારાનેલોના ઘરે બનાવેલ અત્યાર સુધીનું સૌથી શક્તિશાળી ઉત્પાદન મોડલ છે — 1000 hp મહત્તમ પાવર — તેના પ્રખ્યાત મોટા ભાઈઓમાંના એકને પણ વટાવી જાય છે, ફેરારી LaFerrari, V12-સજ્જ કાર, જે એન્જિન કરતાં “થોડી” મોટી છે. SF90.
SF90 Stradale માં, ડ્રાઇવરની પાછળ, 4.0l ટ્વીન-ટર્બો V8 છે, જેમાં 7500rpm પર 780hp અને 6000rpm પર 800Nm ટોર્ક છે. પરંતુ… અને 1000 એચપી ક્યાં છે? તેને 1000 એચપીના અવરોધ પર લઈ જવામાં ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ છે, જે આ મોડેલને "ઘોડા" બ્રાન્ડના ઇતિહાસમાં પ્રથમ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ફેરારી પણ બનાવે છે. બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ (એક વ્હીલ દીઠ) આગળના એક્સલ પર સ્થિત છે, જ્યારે ત્રીજી પાછળની એક્સલ પર, એન્જિન અને ગિયરબોક્સની વચ્ચે છે.
તેણે કહ્યું, તે જોવાનું સરળ છે કે જનરેટ થયેલ તમામ પાવર ડ્યુઅલ-ક્લચ બોક્સ દ્વારા ચારેય વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે, જે ફક્ત પાછળના એક્સલને જ સેવા આપે છે. અન્ય ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વાહનોની જેમ, બે ડ્રાઇવ એક્સેલ વચ્ચે કોઈ ભૌતિક જોડાણ નથી.
નોંધ કરો કે આ Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano પેકેજથી સજ્જ છે. નિયમિત SF90 Stradale ની તુલનામાં, આ પેકેજમાં GT ચેમ્પિયનશિપમાંથી મેળવેલા મલ્ટિમેટિક શોક એબ્સોર્બર્સ અથવા કાર્બન ફાઇબર (ડોર પેનલ્સ, કાર ફ્લોર) અને ટાઇટેનિયમ (એક્ઝોસ્ટ, સ્પ્રિંગ્સ) જેવી હળવા સામગ્રીનો ઉપયોગ જેવા નોંધપાત્ર પ્રદર્શન ઉન્નત્તિકરણોનો સમાવેશ થાય છે, જેના કારણે કુલ સમૂહ 30 કિલો ઘટે છે.
હજુ પણ Assetto Fiorano પેકેજનો એક ભાગ છે અને આ સુપરકારને ડામર સાથે વધુ ચોંટાડીને, તે વૈકલ્પિક અને સ્ટીકી મિશેલિન પાયલોટ સ્પોર્ટ કપ 2R ટાયર તેમજ કાર્બન ફાઈબર સ્પોઈલરથી પણ સજ્જ હતી, જે 390 વધુ કિલો ડાઉનફોર્સ પેદા કરવા માટે જવાબદાર છે. 250 કિમી/કલાક.