1947માં તેના સ્થાપક — એટોર બુગાટી —ના મૃત્યુ સાથે, અને બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત સાથે, ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડે 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં તેની પ્રવૃત્તિ બંધ કરી દીધી. 1987માં, ત્રણ દાયકા પછી, ઈટાલિયન ઉદ્યોગપતિ રોમાનો આર્ટિઓલીએ બુગાટીને હસ્તગત કરી ઐતિહાસિક ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડને પુનર્જીવિત કરી રહી છે.
ઇટાલીના મોડેના પ્રાંતમાં આવેલા કેમ્પોગાલિયાનોમાં એક ફેક્ટરીનું બાંધકામ એ પ્રથમ પગલાંમાંનું એક હતું. ઉદ્ઘાટન 1990 માં થયું હતું, અને એક વર્ષ પછી, બુગાટી દ્વારા નવા યુગનું પ્રથમ મોડેલ (રોમાનો આર્ટીઓલીની સીલ હેઠળનું એકમાત્ર), બુગાટી EB110, લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.
તકનીકી સ્તરે, બુગાટી EB110 સફળ સ્પોર્ટ્સ કાર બનવા માટે બધું જ ધરાવે છે: 60-વાલ્વ V12 એન્જિન (5 વાલ્વ પ્રતિ સિલિન્ડર), 3.5 લિટર ક્ષમતા, છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને ચાર ટર્બો, 560 એચપી પાવર અને તમામ- વ્હીલ ડ્રાઇવ. આ બધાએ 3.4 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ અને 343 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપને મંજૂરી આપી.
જો કે, ફેક્ટરીમાંથી માત્ર 139 યુનિટ જ નીકળ્યા હતા. પછીના વર્ષોમાં, મુખ્ય બજારોમાં આર્થિક મંદીએ બુગાટીને લગભગ 175 મિલિયન યુરોના દેવા સાથે તેના દરવાજા બંધ કરવાની ફરજ પાડી. 1995 માં, કેમ્પોગેલિઆનો ફેક્ટરી એક રિયલ એસ્ટેટ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી, જે બદલામાં નાદાર થઈ ગઈ હતી અને સુવિધાઓની પણ નિંદા કરી હતી. ત્યજી દેવાયેલી ફેક્ટરી રાજ્યમાં છે તમે નીચેની છબીઓમાં જોઈ શકો છો:
છબીઓ : હું luoghi dell'abbandono