ધ ટોયોટા તે ઘણી વખત 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સ જીતવાની નજીક આવ્યો છે — તેણે પ્રથમ વખત 1987માં સત્તાવાર સ્તરે ભાગ લીધો હતો — પરંતુ અત્યાર સુધી તે ક્યારેય હાંસલ કરી શક્યો નથી. શ્રાપ વિશે પહેલેથી જ વાત કરવામાં આવી હતી, ખાસ કરીને 2016 ના નાટકીય અંત પછી, જ્યાં રેસના અંતથી માત્ર ત્રણ મિનિટથી વધુ, જ્યારે છેલ્લો લેપ શરૂ કર્યો ત્યારે, TS050 હાઇબ્રિડે તેનો "આત્મા સર્જકને" પહોંચાડ્યો.
પરંતુ આ વર્ષે "દેવો" ટોયોટા સાથે હતા. એવું કહી શકાય કે પોર્શ વિના તે સરળ હતું, પરંતુ આપણે જાણીએ છીએ કે લે મેન્સ પોતે જ હરાવવા માટે "ધ" પ્રતિસ્પર્ધી છે. TS050 સાથે ગતિ ક્યારેય સમસ્યા ન હતી, પરંતુ કોઈ યાંત્રિક સમસ્યાઓ વિના, કોઈ ક્રેશ અને તેમને રેમ કરવા માટે કોઈ નહીં, વિજયની વ્યવહારીક ખાતરી આપવામાં આવી હતી. ટોયોટા TS050 #8 સેબેસ્ટિયન બ્યુમી, કાઝુકી નાકાજીમા, ફર્નાન્ડો એલોન્સોએ જીતી, ત્યારબાદ TS050 #7.
ટોયોટાની પ્રથમ જીત ઈતિહાસમાં રહે છે — મઝદા દ્વારા 1991માં જાપાની ઉત્પાદક દ્વારા હાંસલ કરાયેલ પ્રથમ જીત —; અને ફર્નાન્ડો એલોન્સોની પ્રથમ ભાગીદારી અને વિજય — જેઓ મોનાકો જીપી, લે મેન્સના 24 કલાક અને ઇન્ડિયાનાપોલિસના 500 માઇલમાં વિજય સાથે “ટ્રિપલ ક્રાઉન” શોધી રહ્યા છે, તેમ કરવા માટે માત્ર અમેરિકન રેસનો અભાવ છે.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 9:00 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.