ડીટીએમના ખર્ચે મર્સિડીઝ-બેન્ઝે ફોર્મ્યુલા Eમાં પ્રવેશની જાહેરાત કર્યા પછી, પોર્શે તેના પગલે આવી જ જાહેરાત કરી. આ WEC (વર્લ્ડ એન્ડ્યુરન્સ ચેમ્પિયનશિપ) ખાતે LMP1 કેટેગરીમાં આ વર્ષે પોર્શના ત્યાગની પુષ્ટિ કરે છે. મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને પોર્શે બંને 2019માં ફોર્મ્યુલા Eમાં પ્રવેશ કરશે.
આ નિર્ણયનો અર્થ પોર્શ 919 હાઇબ્રિડની કારકિર્દીનો અકાળ અંત છે. પ્રોટોટાઇપ, 2014 માં ડેબ્યુ કરવામાં આવ્યું હતું, તેણે તેના અભ્યાસક્રમમાં 2015 અને 2016 સીઝનમાં ઉત્પાદકો માટે અને બે ડ્રાઇવરો માટે ચાર ચૅમ્પિયનશિપ જીતી છે. અને મતભેદ પ્રબળ છે કે તે આ વર્ષે આ સિદ્ધિને પુનરાવર્તિત કરશે, બંને ચૅમ્પિયનશિપમાં આગળ રહીને.
પોર્શે દ્વારા આ નિર્ણય એક વ્યાપક કાર્યક્રમ - પોર્શ સ્ટ્રેટેજી 2025 -નો એક ભાગ છે, જે 2020 માં મિશન E સાથે શરૂ કરીને, ઇલેક્ટ્રીક વાહનોમાં જર્મન બ્રાન્ડને મોટા પ્રમાણમાં રોકાણ કરતી જોવા મળશે.
માઈકલ સ્ટેઈનર, પોર્શ એજી ખાતે સંશોધન અને વિકાસ માટેના એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડના સભ્ય.ફોર્મ્યુલા Eમાં પ્રવેશવું અને આ શ્રેણીમાં સફળતા હાંસલ કરવી એ અમારા મિશન Eનું તાર્કિક પરિણામ છે. આંતરિક તકનીકી વિકાસ માટેની વધતી સ્વતંત્રતા ફોર્મ્યુલા Eને અમારા માટે આકર્ષક બનાવે છે. [...] અમારા માટે, ફોર્મ્યુલા E એ પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું જેવા ક્ષેત્રોમાં ઉચ્ચ-પ્રદર્શન વાહનોના વિકાસને ચલાવવા માટેનું અંતિમ સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણ છે.
LMP1 ના અંતનો અર્થ WEC ને છોડી દેવાનો નથી. 2018 માં, પોર્શે GT કેટેગરીમાં તેની હાજરીને વધુ તીવ્ર બનાવશે, 911 RSR સાથે, LMP1 માટે ફાળવેલ માળખું વિતરિત કરશે, માત્ર WEC માં જ નહીં પરંતુ 24 Hours of Le Mans અને USA માં IMSA WeatherTech SportsCar ચેમ્પિયનશિપમાં પણ. .
ટોયોટા અને WEC પ્રતિક્રિયા
પોર્શના પ્રસ્થાનથી ટોયોટા LMP1 વર્ગમાં એકમાત્ર સહભાગી તરીકે રહી જાય છે. જાપાનીઝ બ્રાન્ડે 2019 ના અંત સુધી શિસ્તમાં રહેવા માટે પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવી હતી, પરંતુ આ નવા વિકાસના પ્રકાશમાં, તે તેની મૂળ યોજનાઓ પર પુનર્વિચાર કરી રહી છે.
તે ટોયોટાના પ્રમુખ, અકિયો ટોયોડા હતા, જે જર્મન હરીફના પ્રસ્થાન વિશે પ્રથમ નિવેદનો સાથે આગળ આવ્યા હતા.
અકિયો ટોયોડા, ટોયોટાના પ્રમુખતે દુર્ભાગ્યપૂર્ણ હતું જ્યારે મેં સાંભળ્યું કે પોર્શેએ LMP1 WEC કેટેગરી છોડવાનું નક્કી કર્યું છે. હું ખૂબ જ દુઃખી અને નિરાશ અનુભવું છું કે અમે હવે અમારી ટેક્નૉલૉજીને આ કંપની સામે આવતા વર્ષે સમાન યુદ્ધના મેદાનમાં મૂકી શકતા નથી.
ACO (ઓટોમોબાઈલ ક્લબ ડી l’Ouest), જે લે મેન્સના 24 કલાકનું આયોજન કરે છે, તેણે પણ પોર્શેના "ઉતાવળમાં પ્રસ્થાન" અને LMP1 શ્રેણીમાં "અચાનક નિર્ણય" માટે શોક વ્યક્ત કર્યો છે.
WEC સંસ્થા દ્વારા સમાન નિવેદનો આપવામાં આવ્યા છે, જે ભારપૂર્વક જણાવે છે કે તેની સ્થિતિ જોખમમાં નથી. 2018 માં, પ્રોટોટાઇપ ડ્રાઇવરો માટે - જેમાં LMP1 અને LMP2 વર્ગો -, GT ડ્રાઇવરો અને ઉત્પાદકો માટે વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ ચાલુ રહેશે.