આ સપ્તાહના અંતે પોર્શે લે મેન્સના 24 કલાકમાં તેની 18મી જીતનો દાવો કર્યો. એક એવી આવૃત્તિ જે ઇતિહાસમાં અત્યાર સુધીની સૌથી વિવાદિત તરીકે નીચે જશે.
સ્ટુટગાર્ટ બ્રાન્ડે 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સની 84મી આવૃત્તિમાં તેની ભાગીદારી વિશે હમણાં જ 15 તથ્યો અને આંકડાઓ જાહેર કર્યા છે. માહિતીનો એક ખૂબ જ રસપ્રદ ભાગ જે તમને વિશ્વની સહનશક્તિની રાણી ઘટનામાં મશીનો અને ડ્રાઇવરો માટે જરૂરી પ્રયત્નોનો બીજો વિચાર કરવાની મંજૂરી આપે છે.શું તમે જાણો છો કે…
હકીકત 1 - કાર #2 માં વિજેતા ટીમ, રોમેન ડુમસ (FR), નીલ જાની (CH) અને માર્ક લિબ (DE) એ કુલ 5,233.54 કિલોમીટરમાં 384 લેપ્સ પૂર્ણ કર્યા.
હકીકત 2 - કાર #2 (વિજેતા) એ 51 લેપ્સ માટે રેસમાં આગેવાની લીધી, જ્યારે ટિમો બર્નહાર્ડ (DE), બ્રેન્ડન હાર્ટલી અને માર્ક વેબર (AU) ની કાર #1 52 લેપ્સ માટે આગેવાની કરી.
હકીકત 3 - સલામતી કાર અને ધીમી ગતિના સમયગાળાને કારણે ઓછી ઝડપ સાથેના ઘણા તબક્કાઓને કારણે, રેસમાં આવરી લેવામાં આવેલ અંતર 2015 ની સરખામણીમાં લગભગ 150km ઓછું હતું.
હકીકત 4 - 384 લેપ્સમાંથી 327 માટે, કાર #2 મહત્તમ રેસ ગતિ હાંસલ કરવામાં સફળ રહી.
હકીકત 5 - કુલ મળીને રેસમાં સેફ્ટી કારના ચાર પીરિયડ (16 લેપ્સ) અને 24 ઝોન ધીમી તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા હતા.
હકીકત 6 - કાર #2 એ ખાડાઓમાં ઈંધણ ભરવા અને ટાયર બદલવા માટે કુલ 38 મિનિટ અને પાંચ સેકન્ડનો સમય પસાર કર્યો. પાણીના પંપની ફેરબદલ અને પરિણામી નુકસાન માટે સમારકામને કારણે, કાર #1 કુલ બે કલાક, 59 મિનિટ અને 14 સેકન્ડ માટે ખાડાઓમાં હતી.
આ પણ જુઓ: અત્યાર સુધીની સૌથી શાનદાર પોર્શ વિગતવાર જોવા મળે છે
હકીકત 7 - વિજેતા પોર્શ 919 હાઇબ્રિડની સરેરાશ ઝડપ 216.4 કિમી/કલાક હતી અને આ રેસિંગ પોર્શની ટોચની ઝડપ 333.9 કિમી/કલાક હતી, જે બ્રેન્ડન હાર્ટલી લેપ 50 પર પહોંચી હતી.
હકીકત 8 - પોર્શ 919 હાઇબ્રિડ પુનઃપ્રાપ્ત થયું અને પ્રતિ લેપ 2.22kWh નો ઉપયોગ કર્યો. જો તે પાવર પ્લાન્ટ હોત, તો કુટુંબના ઘરને 3 મહિના માટે વીજળીનો પુરવઠો મળી શકે.
હકીકત 9 - કાર #2 એ રેસમાં ટાયરના 11 સેટનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ટાયરનો પ્રથમ સેટ ભીનો હતો, બાકીના બધા સ્લીક હતા.
હકીકત 10 - સૌથી લાંબુ અંતર ટાયરના સમૂહથી 53 લેપ્સનું હતું, જેમાં માર્ક લિબ વ્હીલ પર હતા.
હકીકત 11 - પોર્શ ટીમ માટે સૌથી ઝડપી પિટ સ્ટોપ, જેમાં ટાયર અને ડ્રાઈવર બદલાવનો સમાવેશ થાય છે, તે 1:22.5 મિનિટનો હતો, જ્યારે રિફ્યુઅલિંગ માટેનો સૌથી ઝડપી પિટ સ્ટોપ 65.2 સેકન્ડમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો.
હકીકત 12 - વિજેતા પોર્શના ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ રેસના 24 કલાક દરમિયાન 22,984 વખત (ગિયરબોક્સ અને ઘટાડો) કરવામાં આવ્યો હતો.
હકીકત 13 - શ્રેષ્ઠ સંભવિત દૃશ્યતા માટે, પ્રોટોટાઇપ્સમાં વિન્ડશિલ્ડ પર ચાર સ્તરોની સુરક્ષા હતી, જે જ્યારે પણ જરૂરી હોય ત્યારે દૂર કરવામાં આવી હતી.
હકીકત 14 - કાર #2 માંથી 32.11 ગીગાબાઇટ્સ ડેટા 24 કલાકમાં ખાડાઓમાં ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવ્યો હતો.
હકીકત 15 – FIA વર્લ્ડ એન્ડ્યુરન્સ ચેમ્પિયનશિપના 3 રાઉન્ડ પછી, લે મેન્સ ખાતે ડબલ પોઈન્ટ સાથે, પોર્શ હવે 127 પોઈન્ટ સાથે ચેમ્પિયનશિપમાં આગળ છે, ત્યારબાદ ઓડી (95) અને ટોયોટા (79) છે. ડ્રાઈવર્સ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં, ડુમસ/જાની/લીબે 94 પોઈન્ટ બનાવ્યા અને 39 પોઈન્ટના તફાવત સાથે લીડ મેળવી. બર્નહાર્ડ/હાર્ટલી/વેબર 3.5 પોઈન્ટ સાથે 19મા સ્થાને છે.
છબી અને વિડિયો: પોર્શ