કિઆએ તાજેતરમાં એક વિદ્યુતીકરણ યોજનાની જાહેરાત કરી હતી જેમાં 2026 સુધીમાં સાત નવી ઈલેક્ટ્રિક કાર લોન્ચ કરવાની માંગ કરવામાં આવી હતી, જે અગાઉની અદ્યતન સમયમર્યાદાથી વિપરીત છે, જેણે વર્ષ 2027નું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું હતું. EV6, એક બોલ્ડ દેખાતું ક્રોસઓવર જેની દક્ષિણ કોરિયન બ્રાન્ડે ટીઝરના રૂપમાં અપેક્ષા રાખી છે.
અગાઉ કોડનેમ CV દ્વારા જાણીતું હતું, Kia EV6 એ નવા E-GMP પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરવા માટેનું બ્રાન્ડનું પ્રથમ મોડેલ હશે, જે લગભગ બે અઠવાડિયા પહેલા રજૂ કરાયેલ Hyundai IONIQ 5 દ્વારા રજૂ કરવામાં આવશે.
આ તબક્કે, કિયાએ તેની ટ્રામની માત્ર ચાર છબીઓ બતાવવાનું નક્કી કર્યું, જે ખૂબ જ ફાટેલા પાછળના તેજસ્વી હસ્તાક્ષરનો ભાગ, પ્રોફાઇલ લાઇન અને આગળનો એક ખૂણો દર્શાવે છે જે અમને ખૂબ જ સ્નાયુબદ્ધ હૂડની અપેક્ષા કરવા દે છે.
કેબિન જાહેર કરવાનું બાકી છે - જે ડિઝાઇનમાં સમાન બોલ્ડ અને તકનીકી હોવાની અપેક્ષા છે - અને આ મોડેલની તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ. જો કે, કિયા અને હ્યુન્ડાઈ વચ્ચેના સિનર્જીના પરિણામે, IONIQ 5 ની સમાન મિકેનિક્સ અપેક્ષિત છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
જો પુષ્ટિ થાય, તો EV6 બે બેટરીઓ સાથે ઉપલબ્ધ હશે, એક 58 kWh સાથે અને બીજી 72.6 kWh સાથે, જેમાંથી વધુ શક્તિશાળી તેને લગભગ 500 કિલોમીટરની રેન્જનો દાવો કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ.
જ્યાં સુધી એન્જિનનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી, એન્ટ્રી વર્ઝન, બે ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ સાથે, બે પાવર લેવલ ધરાવે છે: 170 hp અથવા 218 hp, બંને કેસમાં મહત્તમ ટોર્ક 350 Nm પર નિશ્ચિત છે.
ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન બીજી ઇલેક્ટ્રિક મોટર ઉમેરશે — ફ્રન્ટ એક્સલ પર — 235 hp ની મહત્તમ શક્તિ 306 hp અને 605 Nm ટોર્ક સાથે.
આ વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં ડેબ્યૂ માટે સુનિશ્ચિત થયેલ, EV6 એ Kiaના નવા EV નામકરણની શરૂઆત કરી અને ફોક્સવેગન ID.4, ફોર્ડ Mustang Mach-E અને Tesla મોડલ Y જેવા હરીફોને લક્ષ્યમાં રાખીને "લક્ષ્ય" સાથે માર્કેટમાં પ્રવેશ કર્યો.