સ્પર્ધાની દુનિયામાં ઘણા વર્ષોની ભાગીદારી અને ડાકારમાં ઘણી જીત પછી, MINI અને X-RAID એ ભાગીદારીને બીજા સ્તર પર લઈ જવાનું નક્કી કર્યું અને સાથે મળીને એક રોડ કાર બનાવી: MINI કન્ટ્રીમેન એક્સ-રેઇડ દ્વારા સંચાલિત.
કન્ટ્રીમેનના આ આમૂલ સંસ્કરણ પાછળનું ધ્યાન, અપેક્ષા મુજબ, વધુ સાહસિક મોડેલ બનાવવાનું અને રસ્તા પર જવા માટે વધુ યોગ્ય હતું, MINI આમ એક્સ-રેઇડની તમામ જાણકારીનો ઉપયોગ કરે છે.
શરૂઆત માટે, MINI કન્ટ્રીમેને જમીનની ઊંચાઈ મેળવી છે, વધુ ચોક્કસ થવા માટે 40 mm. આનાથી બ્રિટિશ એસયુવીને માત્ર ચોક્કસ ઓફ-રોડ એંગલ જ નહીં પરંતુ ફોર્ડિંગ ક્ષમતા પણ સુધારવાની મંજૂરી મળી.
વધુમાં, તેને નવા વ્હીલ્સ અને ઓફ-રોડ ઉપયોગ માટે વિશિષ્ટ ટાયર મળ્યા (એક કૂપર ડિસ્કવરર AT3 સાઇઝ 235/60 R17). આ બધામાં એક ચેસિસ ઉમેરવામાં આવે છે જે ખાસ કરીને સ્પર્ધાની દુનિયાથી પ્રેરિત સુધારાઓનું લક્ષ્ય હતું.
બીજું શું બદલાય છે?
X-RAID દ્વારા સંચાલિત MINI કન્ટ્રીમેન વિશેની અન્ય માહિતી દુર્લભ છે, અને તેમાં કોઈ યાંત્રિક ફેરફારો છે કે કેમ તે પણ જાણી શકાયું નથી.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
અમે શું જાણીએ છીએ તે એ છે કે પ્રબલિત સાઇડવૉલ ટાયર, નવા વ્હીલ્સ અને વધુ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ઉપરાંત, બ્રિટિશ SUVમાં વધારાની LED લાઇટ્સ અને એલ્યુમિનિયમની છતની ગ્રિલ પણ છે જે તમને વધુ સામાન વહન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
અંતે, દરવાજા, હૂડ અને ટેલગેટ પરના વિશિષ્ટ સ્ટીકરો તેને વધુ સાહસિક દેખાવ આપે છે અને સૌથી વધુ, ઓછા સમજદાર.
જો કે MINI દાવો કરે છે કે મોડલ ઉપલબ્ધ હશે, બ્રિટિશ બ્રાન્ડ કેટલા એકમોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે, તેમની તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ અથવા તેમની કિંમત સૂચવતી નથી.