જર્મન તૈયાર કરનાર એલસીઇ પર્ફોર્મન્સ દ્વારા ઉત્પાદિત, આઇકોનિકની આ પ્રતિકૃતિ ઓડી સ્પોર્ટ Quattro તે, મોટે ભાગે, તે બધામાં સૌથી આમૂલ છે.
જો તમને ખબર ન હોય તો, આ જર્મન કંપની ઓડી સ્પોર્ટ ક્વાટ્રોની પ્રતિકૃતિઓ બનાવવા માટે સમર્પિત છે (અન્ય પરિવર્તનો વચ્ચે), જે કુલ છ પ્રકારોમાં વિભાજિત છે: વેરિઅન્ટ 1, 2 અને 3, અને S1 E1 – રેલી વર્ઝન, S1 E2 અને S1 E2 પાઈક્સ પીક.
આજે આપણે જેના વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ તે છે “વેરિઅન્ટ 3” અને તે કદાચ એક અલ્પોક્તિ છે કે તે એક વિસ્તૃત કટ અને સીવવાનું કામ છે. વિશ્વાસ ન આવતો હોય તો આગળની પંક્તિઓ વાંચો.
"નવા" એન્જિનમાંથી ઘણી બધી શક્તિ કાઢવામાં આવે છે
અસલ ઓડી સ્પોર્ટ ક્વાટ્રોની જેમ, આ પ્રતિકૃતિમાં પાંચ-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન છે જે આ વેરિએન્ટ 3 માં 750 એચપી (220 એચપીથી પાવર શરૂ થાય છે)નો પાવર આપે છે, જે ગ્રુપ Bના "મોન્સ્ટર્સ" કરતાં પણ વધુ છે.એવું કહેવામાં અતિશયોક્તિ નહીં થાય કે આ એન્જિન આ સફળ પ્રતિકૃતિના સૌથી રસપ્રદ ઘટકોમાંનું એક છે. અમે વિશિષ્ટ વિશેષણનો ઉપયોગ કરીએ છીએ કારણ કે તે ઘટકોની શ્રેણીમાં જોડાવાનું પરિણામ છે કે, પ્રથમ દૃષ્ટિએ, એકબીજા સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
બ્લોક 2.5 l TDI છે — હા, ડીઝલ — જેમાં Audi A6 TDI ના પાંચ સિલિન્ડર છે અને ક્રેન્કશાફ્ટ ફોક્સવેગન T4 (ટ્રાન્સપોર્ટર) ના દક્ષિણ આફ્રિકન સંસ્કરણમાંથી ડીઝલ એન્જિન સાથે, અલબત્ત, પાંચ સિલિન્ડરો સાથે આવે છે. બીજી તરફ એન્જિન હેડ ઓડી S2 માંથી આવે છે.
આમાં બનાવટી પિસ્ટન અને KKK K27 ટર્બોચાર્જર ઉમેરવામાં આવે છે. 750 એચપી પાવર (જે અન્ય ફેરફારોને આધારે 1000 એચપી સુધી જઈ શકે છે) છ સંબંધો સાથે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ દ્વારા તમામ ચાર વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે.
"કાપી અને સીવવા"
લગભગ 1100 કિગ્રાના કુલ વજન સાથે, આ ઓડી સ્પોર્ટ ક્વાટ્રોનું બોડીવર્ક મૂળને એકદમ વફાદાર છે. તેના માટે, "કટીંગ અને સીવણ" નું સાવચેત અને મુશ્કેલ કામ જરૂરી હતું.
બોડીવર્ક અડધી ઓડી 80 (બી-પિલર સુધી) અને અડધી ઓડી ક્વાટ્રો (બી-પિલરથી પાછળની તરફ) છે. ટેઇલગેટ પોલિએસ્ટર રેઝિન સાથે પ્રબલિત ફાઇબર ગ્લાસથી બનેલું છે જ્યારે મડગાર્ડ્સ, સાઇડ પેનલ્સ, છત, હૂડ અને આગળ અને પાછળના "એપ્રોન" સ્વિસ કંપની "સેગર અને હોફમેન" દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.
Ver esta publicação no Instagram
કાર્બન ફાઈબર બોડી કીટ સાથે આ “વેરિઅન્ટ 3” માં સજ્જ, ઓડી સ્પોર્ટ ક્વોટ્રોની આ પ્રતિકૃતિમાં રેકારો સીટ, બીબીએસ વ્હીલ્સ, કસ્ટમ-મેડ 89.9 એમએમ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, બ્રેમ્બો બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેમાં આગળના ભાગમાં, પોર્શ 911 GT3 RS (996) ની 365 mm બ્રેક ડિસ્ક. ચેસિસ પણ KW દ્વારા કસ્ટમ-મેઇડ છે.
આ તમામ આ «ઓડી સ્પોર્ટ ક્વોટ્રો» માટે લગભગ 3.5 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં અને મહત્તમ 280 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં ફાળો આપે છે, આ બધું TÜV દ્વારા પ્રમાણિત મોડેલમાં છે અને જેનો ઉપયોગ જાહેર રસ્તાઓ પર થઈ શકે છે. .
કિંમતની વાત કરીએ તો, LCE પર્ફોર્મન્સ તેને જાહેર કરતું નથી, જો કે, અમે જાણીએ છીએ કે આ પ્રતિકૃતિનું સૌથી સસ્તું સંસ્કરણ 90 હજાર યુરોથી શરૂ થાય છે. આ વેરિઅન્ટ 3 ઘણું વધારે હોવું જોઈએ.