અહીં નવાની પ્રથમ છબીઓ છે હોન્ડા એચઆર-વી , જે 2021 ના અંતમાં વર્તમાન મોડલ (2015 માં લોન્ચ કરાયેલ) ને બદલશે, જ્યારે તે માર્કેટિંગ શરૂ કરશે.
તે હજી પણ વેચાણ પર છે તે વર્તમાન પેઢીથી સ્પષ્ટપણે અલગ છે, વધુ આડી, પ્રવાહી અને શુદ્ધ રેખાઓ સાથે, ભલે જાપાનીઝ બ્રાન્ડ, પોતે કહે છે, તેના ક્રોસઓવરના સામાન્ય રૂપરેખાને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે વધુ ગતિશીલ કૂપેથી પ્રેરિત હતી.
આગળના ભાગમાં, નવી બોડી-કલર ગ્રિલ કે જે બ્રાન્ડના લોગોને એકીકૃત કરે છે તે અદ્યતન છે, જેમાં ભૂતપૂર્વ જાડા ક્રોમ બાર દૃશ્યમાંથી અદૃશ્ય થઈ ગયો છે. એકમાત્ર ક્રોમ તત્વ ગ્રિલની ઉપર ફ્રીઝ અને બે આગળના ઓપ્ટિક્સને "જોડાતું" હોવાનું જણાય છે. બાજુને તીક્ષ્ણ કમરલાઇન દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે જે સમગ્ર લંબાઈને વિસ્તરે છે, જ્યારે પાછળની બાજુએ હવે આડી ઓપ્ટિક્સ પ્રકાશ પટ્ટી દ્વારા જોડાઈ છે.
તેની અંદર પણ તેના પુરોગામીથી અલગ છે, જે આડી રેખાઓના ઉપયોગ અને વધુ ભવ્ય અને શુદ્ધ દેખાવને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જે આપણે જાઝમાં પણ જોયું છે. નોંધ કરો કે આબોહવા નિયંત્રણ ઘણા બટનો દ્વારા નિયંત્રિત થવાનું ચાલુ રાખે છે અને વધુમાં, રોટરી, ઉપયોગમાં સરળતાની તરફેણમાં એક બિંદુ.
બોર્ડ પરની જગ્યા એ HR-V ની સૌથી મોટી દલીલોમાંની એક બની રહેશે, જેમ કે લવચીકતા, હંમેશા ઉપયોગી "મેજિક સીટ્સ" ને પાછળ રાખીશું જ્યાં આપણે સીટને પાછળની તરફ ફોલ્ડ કરી શકીએ છીએ.
વિશિષ્ટ રીતે વર્ણસંકર
આ ક્ષણે નવી Honda HR-V વિશે વધુ માહિતી આપવામાં આવી નથી, પરંતુ એક વસ્તુ જાપાનીઝ બ્રાન્ડ પહેલેથી જ પુષ્ટિ કરી ચૂકી છે: તે માત્ર અને માત્ર હાઇબ્રિડ હશે. એક નિર્ણય કે જે હોન્ડાના આગામી વર્ષ સુધીમાં તેની સમગ્ર શ્રેણીને ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ કરવાના લક્ષ્યને પૂર્ણ કરે છે (સિવિક પ્રકાર આર સિવાય)
નવી Honda HR-V એ જ હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજીનો સમાવેશ કરશે, જેને e:HEV તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે મોટા CR-V પર ડેબ્યૂ કરવામાં આવી છે અને તે Jazz/Crosstar દ્વારા પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ કૃત્રિમ રીતે, બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સથી બનેલું છે — એક ડ્રાઈવ શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે, બીજી માત્ર મોટર-જનરેટર તરીકે કામ કરે છે —, એક કમ્બશન એન્જિન અને નાની બેટરી (લિથિયમ આયનો).
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વ્યવહારીક રીતે હંમેશા ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા જ કરવામાં આવે છે, કમ્બશન એન્જિન તેના માટે જનરેટર અથવા "બેટરી" તરીકે સેવા આપે છે. વાસ્તવમાં, કમ્બશન એન્જિન વ્યવહારીક રીતે વ્હીલ્સ સાથે ક્યારેય કનેક્ટ થતું નથી, જ્યારે હાઇવે (હાઇવે) પર ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે ત્યારે અપવાદ કરવામાં આવે છે.
જો કે, અંતિમ સ્પષ્ટીકરણો જાણવાનું બાકી છે. તે 109 hp અને 253 Nm સાથે, Jazz/Crosstar જેવા જ ડ્રાઇવિંગ જૂથનો આશરો લેશે કે કેમ તે વધુ શક્તિશાળીનો આશરો લેશે કે કેમ તે જાણી શકાયું નથી.
2021 ના અંતમાં માર્કેટ શરૂ કરતા પહેલા આપણે આગામી મહિનાઓમાં વધુ માહિતી જાણવી જોઈએ.