મિયુરાને પ્રથમ સુપરકાર ગણવામાં આવે છે, પરંતુ તે હતી લેમ્બોર્ગિની કાઉન્ટચ , 1971 માં પ્રોટોટાઇપ તરીકે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, સુપરકાર કે જેણે બાકીની "પ્રજાતિઓ" ને વ્યાખ્યાયિત કરી હતી — તે સમકાલીન સુપરકારની સાચી આર્કિટાઇપ છે.
તેનું આર્કિટેક્ચર (સેન્ટ્રલ રિયર લોન્ગીટ્યુડીનલ પોઝિશનમાં એન્જિન) આજે પણ કોઈપણ સુપર અથવા હાઇપરકારમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેનું પ્રમાણ હજુ પણ કોઈપણ નવી લેમ્બોર્ગિની સુપરકાર માટે પ્રારંભિક બિંદુ છે; અને અદભૂત સિઝર-ઓપનિંગ દરવાજા, લમ્બોરગીનીના હોલમાર્કમાંના એક, કાઉન્ટેચ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા.
તેમજ તેની ભાવિ ડિઝાઇન પ્રોડક્શન કારમાં ફાચર આકારની (ઓછામાં ઓછી શરૂઆતમાં) શુદ્ધ અભિવ્યક્તિ છે અને તેમાં કોઈ આશ્ચર્ય નથી.
View this post on Instagram
કાઉન્ટાચ (અને મિઉરા અને ડાયબ્લો) ડિઝાઇનર માર્સેલો ગાંડિની પણ 1968માં આલ્ફા રોમિયો કેરાબો (કોન્ટાચને સૌથી વધુ પ્રભાવિત કરશે) અને "વેજ ઓફ વેજ" સાથે, કાર ડિઝાઇનમાં આ નવા માર્ગની શોધખોળ કરનારા અગ્રણીઓમાંના એક હતા. 1970 માં અદભૂત લેન્સિયા સ્ટ્રેટોસ ઝીરો.
લેમ્બોર્ગિની કાઉન્ટાચની 50મી વર્ષગાંઠની આ ઉજવણીમાં (1971 જિનીવા મોટર શોમાં પ્રોટોટાઇપ તરીકે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું), ઇટાલિયન બ્રાન્ડે માર્સેલો ગાંડીનીની મુલાકાત લીધી હતી અને તેની સૌથી વધુ આઇકોનિક રચના વિશે વાત કરી હતી — એક વિડિયો જે ચૂકી ન જાય.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જેમ જેમ તમે તમારી કોફીની ચૂસકી લો છો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત મેળવો છો, ત્યારે મનોરંજક તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અપ ટુ ડેટ રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.