ઘણા વર્ષોથી, સ્પોર્ટીસ્ટ ઓપેલ્સ ટૂંકાક્ષર દ્વારા જાણીતા હતા: GSi. 1984 માં કેડેટ પર સૌપ્રથમ ઉપયોગમાં લેવાયો, તે 1987 સુધી કોર્સા પર પહોંચ્યો ન હતો, તરત જ જર્મન એસયુવીના સ્પોર્ટિયર વર્ઝનનો પર્યાય બની ગયો.
જો કે, વર્ષોથી અને એક વધુ આમૂલ ટૂંકાક્ષર, OPC (ઓપેલ પર્ફોર્મન્સ સેન્ટરનો પર્યાય) ના ઉદભવથી, ટૂંકું નામ GSi એ તેની જગ્યા ગુમાવી દીધી છે, અને કોર્સાની તમામ પેઢીઓમાં દેખાવાનું ચાલુ રાખ્યું હોવા છતાં, આખરે 2012 માં અદૃશ્ય થઈ જશે. .
2017 માં Insignia GSi દ્વારા પુનરુત્થાન કરાયેલ, ટૂંકું નામ કે જે હજુ પણ નાના ઓપેલ કોર્સા A સાથે સંકળાયેલું છે, જેમાં અગ્રણી ફ્રન્ટ બમ્પર અને થ્રી-સ્પોક વ્હીલ્સ કોર્સા શ્રેણીમાં પાછા ફર્યા છે.
તેથી, ડિઓગો ટેકસીરા એ જોવા માટે ગયા કે કઈ હદ સુધી કોર્સા જી.એસ.આઈ અમારી યુટ્યુબ ચેનલના બીજા વિડિયોમાં તે હજુ પણ આધુનિક પોકેટ રોકેટમાં સ્થાન ધરાવે છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.
એન્જિનથી સજ્જ 1.4 l ટર્બો 150 hp અને 220 Nm વિતરિત કરવામાં સક્ષમ છે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને કોર્સા GSi સાથે સંયુક્ત ટોર્ક 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ 8.9 સેકન્ડમાં મળે છે અને 207 કિમી/કલાક સુધી પહોંચે છે , ટૂંકું નામ GSi બનાવે છે, ફરી એકવાર, જર્મન એસયુવીના સ્પોર્ટિયર વર્ઝનનો સમાનાર્થી.
સૌંદર્યલક્ષી રીતે, ડિઓગોએ પરીક્ષણ કરેલ કોર્સા GSi એ તેના પૂર્વજો પાસેથી પ્રેરણા લીધી હોય તેવું લાગે છે, જે ચમકદાર પીળા રંગમાં દેખાય છે જે આપણને જર્મન પોકેટ રોકેટની પ્રથમ પેઢીની યાદ અપાવે છે અને અદ્રશ્ય થઈ ગયેલા કોર્સા ઓપીસીના આગળના ભાગ અથવા પાછળના એલેરોન જેવી વિગતો દર્શાવે છે. .
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
અંદર, જેમ તમે અમારા વિડિયોમાં જોઈ શકો છો, Corsa GSi વધુ સમજદાર દેખાવ ધરાવે છે, અને આ છઠ્ઠી પેઢીના Opel Corsa ના "સામાન્ય" સંસ્કરણ સાથે તેને મૂંઝવવું પણ સરળ છે.
છેલ્લે, અને અમે ગતિશીલ શબ્દોમાં, હોટ હેચ વિશે વાત કરી રહ્યા હોવાથી, અને ચેસિસ મૂળ 2006 માં દેખાયા હોવા છતાં (હા, તે કોર્સા ડી અને વેનિશ્ડ ફિયાટ પુન્ટો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સમાન છે), Corsa GSi હજુ પણ લાગે છે. વાઇન્ડિંગ રસ્તાઓ સાથે સારી રીતે મેળવો, અસંવાદિત ડ્રાઇવિંગને પણ ધ્યાનમાં લો.