કદાચ તમે વધુ સારી રીતે જાણો છો મિત્સુબિશી i-MIEV જેમ કે Peugeot iOn અથવા Citroën C-Zero, જાપાનીઝ ઉત્પાદક અને Groupe PSA વચ્ચેના કરાર બદલ આભાર. 2010ની શરૂઆતમાં, ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ્સને ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપતો કરાર.
એક વર્ષ જે દર્શાવે છે કે નાના જાપાનીઝ મોડલ કે જે હવે તેના ઉત્પાદનનો અંત જુએ છે તે કેટલો અનુભવી છે. મૂળ રૂપે 2009 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જો કે, તે મિત્સુબિશી i પર આધારિત છે, જે 2006 માં લોન્ચ કરવામાં આવેલી જાપાનીઝ kei કાર છે અને તે ઉત્તમ પેકેજિંગ ધરાવે છે.
એકદમ લાંબુ આયુષ્ય જ્યાં તે માત્ર સાધારણ સુધારાઓથી પસાર થયું હતું, જે દાયકામાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો દ્વારા પસાર થયેલા ઉચ્ચારણ ઉત્ક્રાંતિના પ્રકાશમાં, i-MIEV (મિત્સુબિશી ઇનોવેટિવ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલનું ટૂંકું નામ) નિરાશાજનક રીતે જૂનું થઈ ગયું હતું.
માત્ર 16 kWh ની ક્ષમતા ધરાવતી i-MIEV બૅટરી પરથી જોઈ શકાય છે — 2012માં ઘટાડીને 14.5 kWh ફ્રેંચ મૉડલમાં — જે મૂલ્ય કેટલાક વર્તમાન પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ કરતાં પણ નીચું છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
સ્વાયત્તતા, તેથી, પણ વિનમ્ર છે. શરૂઆતમાં જાહેર કરાયેલ 160 કિમી NEDC ચક્ર અનુસાર હતી, જે સૌથી વધુ માંગ ધરાવતા WLTPમાં ઘટાડીને 100 કિમી કરવામાં આવી હતી.
મિત્સુબિશી i-MIEV પાછળનું એન્જિન અને ટ્રેક્શન ધરાવે છે, પરંતુ 67 એચપી 130 કિમી/કલાકની મર્યાદિત ટોપ સ્પીડ માટે 0 થી 100 કિમી/કલાકમાં માત્ર 15.9 સેમાં અનુવાદ કરે છે. તેમાં કોઈ શંકા નથી... i-MIEV ની મહત્વાકાંક્ષાઓ શહેરમાં શરૂ થઈ અને સમાપ્ત થઈ.
તેની મર્યાદાઓ, ઉત્ક્રાંતિનો અભાવ અને ઊંચી કિંમતે સાધારણ વ્યાપારી સંખ્યાઓને ન્યાયી ઠેરવી. 2009 થી, લગભગ 32,000 ઉત્પાદન થયા છે - 2010 માં લોન્ચ કરાયેલ મોટા અને વધુ સર્વતોમુખી નિસાન લીફની તુલના કરો, જે હવે તેની બીજી પેઢીમાં છે અને તે પહેલાથી જ અડધા મિલિયનનો આંકડો પાર કરી ચૂકી છે.
સિટ્રોન સી-શૂન્ય
અવેજી? માત્ર… 2023 માટે
હવે રેનો અને નિસાન સાથે એલાયન્સનો ભાગ (જે 2016 થી તેનો એક ભાગ છે) — છેલ્લાં 2-3 વર્ષોમાં મુશ્કેલ સંબંધ હોવા છતાં, એલાયન્સે એક રસ્તો શોધી લીધો હોય તેવું લાગે છે — મિત્સુબિશીએ તેના નાના ઉત્પાદનને સમાપ્ત કર્યું અને અનુભવી મોડેલ, પરંતુ તેનો અર્થ ત્રણ હીરાની બ્રાન્ડ માટે નાના ઇલેક્ટ્રિકનો અંત નથી.
અન્ય એલાયન્સ સભ્યો પાસેથી પ્લેટફોર્મ્સ અને ઘટકોની ઍક્સેસ મેળવીને, મિત્સુબિશીએ એક નવું ઇલેક્ટ્રિક સિટી બનાવવાની યોજના બનાવી છે, જે જાપાનીઝ કેઇ કારની કડક આવશ્યકતાઓ હેઠળ પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે — અમે તેને યુરોપમાં ભાગ્યે જ જોઈશું — જેના વિશે અમને મોટે ભાગે યુરોપમાં ખબર હશે. 2023.
