હું રડારથી ડરવાનું ચૂકી ગયો

આ અભિપ્રાયનો ભાગ માર્ગ સલામતી અંગે ઊંડાણપૂર્વક વિચારણા કરવાનો (અને નથી...) હેતુ નથી. તે એક આક્રોશ છે. 10 વર્ષમાં માત્ર એક જ વખત સ્પીડમાં ઝડપાયેલો ડ્રાઈવરનો આક્રોશ. મારા ડ્રાઇવિંગ વિના - હંમેશા સલામત અને નિવારક - બદલાયા પછી, મને લાગે છે કે હું "દંડની રેન્કિંગ" માં આગળ વધવાની અણી પર છું...

આજ સુધી હું ક્યારેય રડારથી ડરતો નહોતો. હવે મારી પાસે છે. હાલમાં, રડાર બધી જગ્યાએ દેખાઈ રહ્યા છે અને માર્ગ સલામતી અને "લૂંટતા વાહનચાલકો" તરફના નિરીક્ષણો વચ્ચેની સીમા વધુને વધુ અસ્પષ્ટ થવા લાગી છે. ત્યાં વાહિયાત રીતે ઓછી ઝડપની મર્યાદાઓ છે અને તે આ સ્થળોએ છે કે રડાર સામાન્ય રીતે મૂકવામાં આવે છે. ચેતવણી વિના રડાર મૂકવાની બીજી સમસ્યા છે: તેઓ ડ્રાઇવરોમાં અસામાન્ય વર્તન પ્રેરિત કરે છે.

જ્યારે આપણે ઓછામાં ઓછી અપેક્ષા રાખીએ છીએ, ત્યારે ડ્રાઇવરો અચાનક ઝડપ ઘટાડે છે કારણ કે ત્યાં રડાર છે. સંપૂર્ણ બ્રેક્સ! જે તેને રોકી શકે. કોણ ના કરી શકે...

અસામાન્ય: સ્થાનિક વિસ્તારોમાં ઝડપ કેવી રીતે ઘટાડવી... "સરની જેમ"

વધુ ઉદાહરણો. 60 કિમી/કલાકની ઝડપે અગુઆસ લિવરેસ એક્વેડક્ટ, 50 કિમી/કલાકની ઝડપે માર્કસ ટનલ અથવા 70 કિમી/કલાકની ઝડપે A38 (કોસ્ટા દા કેપરિકા-અલમાડા) નીચે જવાનો પ્રયાસ કરો... તે સરળ નથી. અમારું ધ્યાન હવે રોડ અને સ્પીડોમીટર વચ્ચે વહેંચાયેલું હતું. તે રસ્તાઓ પર રડારની જરૂરિયાતનો પ્રશ્ન નથી, પરંતુ તે જે રીતે મૂકવામાં આવે છે તેનો પ્રશ્ન છે. જો મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં રડાર અકસ્માતોને અટકાવે છે, તો ખાસ કિસ્સાઓમાં (જેનો મેં પહેલેથી જ સાક્ષી છે) તેઓ પણ સંભવિતપણે તેમને થવામાં ફાળો આપી શકે છે.

હું તે સમય ચૂકી ગયો જ્યારે હું જાણતો હતો કે મારું જવાબદાર ડ્રાઇવિંગ (ક્યારેક કાનૂની મર્યાદાથી ઉપર… હા, કોણ ક્યારેય!) પૂરતી ગેરંટી હતી કે મને ઘરે દંડ નહીં મળે. હવે નથી. એવું નથી, કારણ કે ત્યાં વ્યૂહાત્મક રીતે એવા સ્થળોએ રડાર મૂકવામાં આવ્યા છે જ્યાં સ્થાપિત મર્યાદાથી ઉપર "ફોટોગ્રાફી" કરવી સરળ છે.

આ પણ જુઓ: 20 વર્ષોમાં, કારની સુરક્ષામાં ઘણો બદલાવ આવ્યો છે. ખૂબ ખૂબ!

કમનસીબે, આપણા દેશમાં માર્ગ સલામતી નીતિ એક અર્થમાં બનેલી છે: રાજ્યના ખિસ્સાના અર્થમાં. અસરકારક માર્ગ સલામતી અને કહેવાતા "દંડ માટે શિકાર" વચ્ચે માપદંડ અલગ-અલગ જણાય છે. તે સારું હતું કે રાષ્ટ્રીય સત્તાવાળાઓ રસ્તાની જાળવણીમાં અડધો ઉત્સાહ ધરાવે છે જે તેઓ ઝડપને નાથવામાં ધરાવે છે.

અન્ય ઉદાહરણોમાં, Alcácer અને Grândola વચ્ચે IC1 પર જવાથી અમને બધાને શરમ આવવી જોઈએ. શરમની વાત છે.