જો કોઈ એવી બ્રાન્ડ હોય કે જેને જિનીવા મોટર શોને રદ કરવા બદલ અફસોસ થવો જોઈએ, તો તે બ્રાન્ડ છે Koenigsegg. પ્રભાવશાળી ગેમેરા ઉપરાંત, તેનું પ્રથમ ચાર-સીટર મોડલ, સ્વીડિશ બ્રાન્ડ પણ જાહેર કરવા જઈ રહી હતી. Koenigsegg Jesko Absolut.
મારો મતલબ, તે જીનીવામાં તેને જાહેર કરવા જઈ રહ્યો હતો અને તેણે તે કર્યું, સ્વિસ સલૂનમાં તેની જગ્યાનો લાભ લઈને મોડેલની રજૂઆત રેકોર્ડ કરવા માટે કે, ક્રિશ્ચિયન વોન કોએનિગસેગ અનુસાર, કોએનિગસેગ દ્વારા ઉત્પાદિત અત્યાર સુધીનું સૌથી ઝડપી મોડેલ હશે... ભૂતકાળમાં, વર્તમાનમાં અને... ભવિષ્યમાં — 500 કિમી/કલાકના માર્ગ પર?
"સામાન્ય" જેસ્કો જેવા જ મિકેનિક્સથી સજ્જ, એ 1600 hp અને 1500 Nm સાથે 5.0 V8 ટ્વીન ટર્બો જે નવ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ અને... કોએનિગસેગના સાત ક્લચ(!) સાથે આવે છે, જેસ્કો એબસોલટ તેની (મહાન) મહત્વાકાંક્ષાઓને ટકાવી રાખવા માટે એરોડાયનેમિક્સનો ઉપયોગ કરે છે.
એરોડાયનેમિક્સ, જેસ્કો એબ્સોલટનો મહાન સાથી
અમે તમને કહ્યું તેમ, એરોડાયનેમિક્સ એ કોએનિગસેગ જેસ્કો એબ્સોલટનો મહાન સાથી છે. "વોટર ડ્રોપ" આકારની શક્ય તેટલી નજીક જવા માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું (એરોડાયનેમિક દ્રષ્ટિએ સૌથી કાર્યક્ષમ તરીકે ઓળખાય છે), જેસ્કોની સરખામણીમાં જેસ્કો એબસોલટ 85 મીમી વધ્યો.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આ બધા પ્રયત્નોનું અંતિમ પરિણામ એરોડાયનેમિક ડ્રેગ ગુણાંક (Cx) માત્ર 0.278 અને આગળની સપાટી 1.88 m2 હતી.
એરોડાયનેમિક ક્ષેત્રમાં પણ, જેસ્કો એબ્સોલટને નવા પાછળના વ્હીલ્સ મળ્યા અને પાછળની પાંખ અદૃશ્ય થઈ ગઈ, તેથી જ ડાઉનફોર્સ 1400 કિલોથી ઘટીને માત્ર 150 કિલો થઈ ગયું. ઉચ્ચ ઝડપે સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, પાછળની પાંખની જગ્યાએ બે "ફિન્સ" બદલવામાં આવે છે.
હમણાં માટે, કોએનિગસેગ જેસ્કો એબ્સોલ્યુટનું મહત્તમ ઝડપ મૂલ્ય હજુ પણ અજ્ઞાત છે, તેનું પરીક્ષણ પણ કરવામાં આવ્યું નથી, સ્વીડિશ બ્રાન્ડ કહે છે કે તે આદર્શ પરિસ્થિતિઓ (જેમ કે એજેરા આરએસ સાથે થયું છે) તેને પરિક્ષણમાં મૂકવા માટે રાહ જોઈ રહી છે. .