નવું BMW X2 xDrive25e X1 xDrive25e, 225x અને Active Tourer તેમજ MINI Countryman Cooper SE ALL4 સાથે જોડાતા, જર્મન જૂથના પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ કોમ્પેક્ટ મોડલ્સના વધતા જતા પોર્ટફોલિયોમાં નવીનતમ ઉમેરો છે.
નવી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ દરખાસ્ત જુલાઈમાં રિલીઝ થવાની છે.
BMW X2 xDrive25e નંબરો
BMW કહે છે કે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એન્જિન સાથેની આ તેની પ્રથમ સ્પોર્ટ્સ એક્ટિવિટી કૂપ (SAV) છે. પ્લગ-ઇન હોવાનો, આનો અર્થ એ છે કે તેને બહારથી ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ હોવા ઉપરાંત, અમારી પાસે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં જ ખસેડવાની શક્યતા પણ છે, જે આ કિસ્સામાં મહત્તમ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 53 કિમી (WLTP).
આ મોડમાં, 95 hp અને 165 Nm ઇલેક્ટ્રિક મોટર, પાછળના એક્સલ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલ છે, X2 ચલાવશે. ફ્રન્ટ એક્સલ 1.5 l ટર્બોચાર્જ્ડ થ્રી-સિલિન્ડર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે 125 અને 220 Nm વિતરિત કરવામાં સક્ષમ છે. આ સાથે જોડાયેલું છ-સ્પીડ સ્ટેપટ્રોનિક ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન છે.
જ્યારે જોડવામાં આવે ત્યારે, નવી BMW X2 xDrive25e મહત્તમ 220 એચપીની શક્તિ અને મહત્તમ 385 Nm ટોર્ક આપી શકે છે, જે 0-100 km/h માટે જાહેર કરાયેલા 6.8 તરીકે જીવંત પ્રદર્શનની ખાતરી આપે છે. મહત્તમ ઝડપ 195 કિમી/કલાક છે, પરંતુ જો આપણે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં હોઈએ, તો આ મૂલ્ય 135 કિમી/કલાક છે.
મોડ્સની વાત કરીએ તો, કેન્દ્ર કન્સોલ પર સ્થિત eDrive બટન દ્વારા પસંદ કરી શકાય તેવા ઘણા બધા ઉપલબ્ધ છે. "ઑટો ઇડ્રાઇવ", જે બે એન્જિનના શ્રેષ્ઠ સંયોજનની ખાતરી આપે છે; “MAX eDrive”, જે ઈલેક્ટ્રિક મોટરના ઉપયોગની તરફેણ કરે છે અને “સેવ બૅટરી” જે, નામ પ્રમાણે જ, બેટરી ચાર્જને જાળવવાનો હેતુ છે.
બેટરી ચાર્જ કરો
નવી BMW X2 xDrive25e 10 kWh ની લિથિયમ-આયન બેટરી સાથે આવે છે — જે પાછળની સીટોની નીચે સ્થિત છે — અને જ્યારે તેને ઘરના આઉટલેટમાં પ્લગ કરવામાં આવે ત્યારે લગભગ પાંચ કલાકમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ શકે છે. જો આપણે તેને 80% સુધી ચાર્જ કરીએ તો ચાર્જિંગનો સમય ઘટીને 3.8 કલાક થઈ જાય છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
BMW ના i Wallbox સાથે, આ મૂલ્યો અનુક્રમે 3.2 કલાક અને 2.4 કલાક સુધી ઘટી જાય છે, બેટરીની મહત્તમ ક્ષમતાના 100% અને 80% સુધી.
અને વધુ?
X2 xDrive25e ની ટ્રંક અન્ય X2 ની સરખામણીમાં થોડી ક્ષમતા ગુમાવી ચુકી છે, હવે તેની પાસે 470 l ને બદલે 410 l છે. જો કે, તે ઉપયોગની વૈવિધ્યતાને જાળવી રાખે છે, જેમાં પાછળની સીટ ત્રણ ભાગોમાં ફોલ્ડ કરી શકાય છે (40:20:40).
આ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડના તેના પાવરટ્રેનના વિદ્યુત ભાગમાંથી આવતા વધારાના જથ્થા સાથે વિવિધ વજનના વિતરણનો સામનો કરવા માટે, ચેસિસનું પોતાનું કેલિબ્રેશન છે, અને X2 ની તુલનામાં ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 10 mm સુધી ઘટાડવામાં આવ્યું છે. કેવળ દહન.
દૃષ્ટિની રીતે, X2 નું પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ પ્રમાણભૂત LED હેડલેમ્પ્સ સાથે આવે છે જે ખરાબ હવામાન લાઇટિંગને સંકલિત કરે છે — રાઉન્ડ ફોગ લેમ્પ્સ હવે હાજર નથી. ગ્લોસ બ્લેકમાં ઘણા ઉચ્ચારો પણ છે, વ્હીલ્સ 17″ છે, અને સાધનોની ઘણી લાઇન સાથે ઉપલબ્ધ હશે: એડવાન્ટેજ, એડવાન્ટેજ પ્લસ, એમ સ્પોર્ટ અને એમ સ્પોર્ટ એક્સ.
તે પદયાત્રીઓ માટે એકોસ્ટિક એલર્ટ જેવા વિશિષ્ટ સાધનો સાથે પણ આવે છે અને માહિતી-મનોરંજન સિસ્ટમ હવે હાઇબ્રિડ સિસ્ટમથી સંબંધિત વિવિધ માહિતી સ્ક્રીનોને એકીકૃત કરે છે: ઉર્જા પ્રવાહ, વિદ્યુત વપરાશના સ્તરો, એન્જિન ઇલેક્ટ્રીક સાથે મુસાફરી કરેલ કુલ કિલોમીટરનું પ્રમાણ. કમ્બશન એન્જિન.
પોર્ટુગલની કિંમત જાણવાનું બાકી છે, જે ઉપલબ્ધ થતાંની સાથે જ અમે સૂચવીશું.
Razão Automóvel ની ટીમ COVID-19 ફાટી નીકળતી વખતે, દિવસના 24 કલાક, ઑનલાઇન ચાલુ રહેશે. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હેલ્થની ભલામણોનું પાલન કરો, બિનજરૂરી મુસાફરી ટાળો. સાથે મળીને આપણે આ મુશ્કેલ તબક્કાને પાર કરી શકીશું.