CES ખાતે CLA કૂપનું અનાવરણ કર્યા પછી, મર્સિડીઝ-બેન્ઝે વધુ પરંપરાગત અભિગમ અપનાવ્યો અને તેને જાણીતું કર્યું. CLA શૂટિંગ બ્રેક 2019 જિનીવા મોટર શોમાં. પ્રથમ પેઢીની જેમ, CLA શૂટિંગ બ્રેકનો ઉદ્દેશ્ય સરળ છે: એક જ મોડેલમાં લગેજ સ્પેસ અને સ્પોર્ટી લાઇનને એકસાથે લાવવા.
"કૂપે" ના સંદર્ભમાં, તફાવતો માત્ર B-સ્તંભમાંથી (હંમેશની જેમ) બહાર આવે છે, જેમાં મર્સિડીઝ-બેન્ઝ વાન વધુ "કુટુંબ-મૈત્રીપૂર્ણ" દેખાવની તરફેણમાં "ચાર-દરવાજા કૂપે" આકારોને છોડી દે છે.
અગાઉની પેઢીની સરખામણીમાં, નવી CLA શૂટિંગ બ્રેક લંબાઈ અને પહોળાઈમાં વધી છે, પરંતુ થોડી ટૂંકી છે. લંબાઈ વધીને 4.68 m (+48 mm), પહોળાઈ 1.83 m (+53 mm) અને ઊંચાઈ ઘટીને 1.44 m (-2 mm) થઈ. પરિણામે, રહેવાની જગ્યાનો હિસ્સો પણ વધ્યો, ટ્રંક 505 l ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
ટેકનોલોજી પર મજબૂત શરત
CLA શૂટિંગ બ્રેકની અંદર બે વસ્તુઓ છે જે અલગ છે. પ્રથમ હકીકત એ છે કે તે "કૂપે" અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ-ક્લાસ વર્ઝન માટે સમાન છે (તમે અપેક્ષા રાખશો). બીજું એ છે કે આ "કોપી" CLA શૂટિંગ બ્રેક સાથે હવે MBUX ઇન્ફોટેનમેન્ટની સિસ્ટમ છે. અને સંબંધિત સ્ક્રીનો આડી ગોઠવણી સાથે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
સપ્ટેમ્બરમાં અમારા બજારમાં આગમન માટે સુનિશ્ચિત, CLA શૂટિંગ બ્રેક વિવિધ એન્જિન (ડીઝલ અને ગેસોલિન), મેન્યુઅલ અને ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ અને 4MATIC (ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ) વર્ઝન સાથે ઉપલબ્ધ હશે. હાલમાં, પોર્ટુગલ માટે CLA શૂટિંગ બ્રેકની કિંમતો હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવી નથી.