ઓડીના વિદ્યુતીકરણમાં નવા ઈ-ટ્રોન જેવા માત્ર 100% ઈલેક્ટ્રીક મોડલ જ નહીં, પરંતુ હાઈબ્રિડ પણ સામેલ છે. 2019 જિનીવા મોટર શોમાં, ઓડીએ એક નહીં, બે નહીં, પરંતુ ચાર નવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ લીધાં.
તે બધાને બ્રાન્ડની હાલની શ્રેણીઓમાં એકીકૃત કરવામાં આવશે: Q5 TFSI e, A6 TFSI e, A7 સ્પોર્ટબેક TFSI અને છેલ્લે A8 TFSI e.
A8 ના અપવાદ સાથે, Q5, A6 અને A7 બંનેમાં વધારાના સ્પોર્ટિયર વર્ઝન હશે, જેમાં સ્પોર્ટિયર ટ્યુનિંગ સસ્પેન્શન, S લાઈન એક્સટીરીયર પેક અને એક અલગ પ્લગ-ઈન હાઈબ્રિડ સિસ્ટમ ટ્યુનિંગનો સમાવેશ થશે, જેમાં પાવરની વધુ ડિલિવરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર.
હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ
ઓડીની પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ ટ્રાન્સમિશનમાં એકીકૃત ઇલેક્ટ્રિક મોટર ધરાવે છે — A8 એકમાત્ર ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે હશે — અને તેમાં ત્રણ મોડ છે: ઇવી, ઓટો અને હોલ્ડ.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
પ્રથમ, EV, ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં ડ્રાઇવિંગને પ્રાથમિકતા આપે છે; બીજું, ઓટો, આપમેળે બંને એન્જિન (દહન અને ઇલેક્ટ્રિક) નું સંચાલન કરે છે; અને ત્રીજું, હોલ્ડ, પછીના ઉપયોગ માટે બેટરીમાં ચાર્જ રાખે છે.
ઓડીના ચાર નવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ફીચર એ 14.1 kWh બેટરી 40 કિમી સુધીની સ્વાયત્તતા પ્રદાન કરવા સક્ષમ છે , પ્રશ્નમાં મોડેલ પર આધાર રાખીને. તે બધા, અલબત્ત, રિજનરેટિવ બ્રેકિંગથી સજ્જ છે, 80 kW સુધી જનરેટ કરવામાં સક્ષમ છે અને 7.2 kW ચાર્જર પર ચાર્જિંગનો સમય લગભગ બે કલાકનો છે.
બજારમાં તેનું આગમન આ વર્ષના અંતમાં થશે, પરંતુ ઓડીના નવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ્સ માટે હજુ સુધી કોઈ ચોક્કસ તારીખો અથવા કિંમતો આગળ મૂકવામાં આવી નથી,
ઑડી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ્સ વિશે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તે બધું