SEAT તેની શ્રેણીને વિદ્યુતીકરણ કરવા અને તે પ્રોટોટાઇપ છે તે સાબિત કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે એલ-બોર્ન જે બ્રાન્ડ જિનીવા મોટર શો 2019માં લઈ ગઈ. ફોક્સવેગન ગ્રૂપની મીડિયા નાઈટમાં પ્રસ્તુત, એલ-બોર્ન 2020 માં બજારમાં આવીને SEAT તરફથી પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કારની અપેક્ષા રાખે છે.
SEAT કોન્સેપ્ટ કારને અંડરપિન કરીને MEB પ્લેટફોર્મ છે (જેનો ઉપયોગ ફોક્સવેગન આઈડી મોડલ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે), અને સત્ય એ છે કે, જો કે તે હજુ પણ એક પ્રોટોટાઈપ છે, એવું કહી શકાય નહીં કે એલ-બોર્ન જે હોવું જોઈએ તેનાથી ઘણું દૂર છે. SEAT ની પ્રથમ ટ્રામના અંતિમ આકાર.
આમ, એરોડાયનેમિક ચિંતાઓ વિદેશમાં અલગ છે, જે અન્ય વિગતોની સાથે, "ટર્બાઇન" ડિઝાઇન સાથે 20” વ્હીલ્સને અપનાવવામાં અનુવાદ કરે છે. અંદર, દેખાવ પહેલેથી જ પ્રોડક્શન વાહનની ખૂબ નજીક છે, જે 10” ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીનને હાઇલાઇટ કરે છે.
હપ્તા ભૂલ્યા ન હતા
150 kW (204 hp) પાવર સાથે , એલ-બોર્ન માત્ર 7.5 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ પૂરી કરે છે. સ્વાયત્તતા માટે, SEAT લગભગ 420 કિમીનું મૂલ્ય જાહેર કરે છે, 62 kWh ક્ષમતા સાથે બેટરી માટે આભાર.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
SEAT એ જાહેરાત કરી છે કે માત્ર 47 મિનિટમાં 80% જેટલી બેટરી ચાર્જ કરવી શક્ય છે. , ફક્ત 100 kW DC ની ક્ષમતાવાળા સુપરચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને. એલ-બોર્નમાં લેવલ 2 ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજી પણ છે જે તેને સ્ટિયરિંગ, બ્રેકિંગ અને એક્સિલરેટિંગને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
SEAT Minimó પણ જીનીવા ગયો
અલ બોર્ન ઉપરાંત, SEAT એ 2019 જીનીવા મોટર શોમાં તેના ઇલેક્ટ્રિક મોડલના અન્ય પ્રોટોટાઇપમાં પણ લીધો હતો, ન્યૂનતમ , માત્ર 2.5 મીટર લંબાઇ અને 1.2 મીટર પહોળાઈ ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક ક્વાડ્રિસાઇકલ, જેમાં બેટરીઓ (જે 100 કિમીની સ્વાયત્તતા આપે છે) ફ્લોરની નીચે મૂકવામાં આવે છે.
આ પોઝિશનિંગ માટે આભાર, "બેટરી સ્વેપ" સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે જે તમને સેકંડની બાબતમાં ચાર્જ કરેલી બેટરી માટે બૅટરીનું વિનિમય કરવાની મંજૂરી આપે છે. ગતિશીલતા પ્લેટફોર્મને અનુકૂલન કરવા માટે રચાયેલ, મિનિમો સ્તર 4 સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ માટે પણ તૈયાર છે.
SEAT el-Born વિશે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તે બધું