ફોક્સવેગન ગ્રૂપના ભૂતપૂર્વ સર્વશક્તિમાન સ્વામી અને ફર્ડિનાન્ડ પોર્શના પૌત્ર અને રિયા સ્ટાર્ક રાજસિકના પુત્ર એન્ટોન પીચ દ્વારા 2016 માં સ્થપાયેલ, પિચ ઓટોમોટિવ તેના પ્રથમ મોડેલના પ્રોટોટાઇપને જાહેર કરવા જીનીવા મોટર શોમાં ગઈ હતી. માર્ક ઝીરો.
માર્ક ઝીરો પોતાને 100% ઈલેક્ટ્રીક બે દરવાજા અને બે સીટવાળા જીટી તરીકે રજૂ કરે છે અને મોટાભાગની ઈલેક્ટ્રીક કાર સાથે જે થાય છે તેનાથી વિપરીત, તે ટેસ્લાની જેમ પ્લેટફોર્મ પ્રકારના "સ્કેટબોર્ડ"નો આશરો લેતો નથી. તેના બદલે, પીચ ઓટોમોટિવ પ્રોટોટાઇપ મોડ્યુલર પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે.
આ પ્લેટફોર્મને કારણે, બેટરીઓ સામાન્ય રીતે કારના ફ્લોર પર રહેવાને બદલે સેન્ટ્રલ ટનલની સાથે અને પાછળના એક્સલ પર દેખાય છે. આ તફાવતનું કારણ એ સંભાવનામાં રહેલું છે કે આ પ્લેટફોર્મ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, હાઇબ્રિડને સમાવી શકે છે અથવા હાઇડ્રોજન દ્વારા સંચાલિત મૉડલના આધાર તરીકે સેવા આપી શકે છે, અને બૅટરીનું વિનિમય પણ શક્ય છે.
(ખૂબ જ) ઝડપી લોડિંગ
પિચ ઓટોમોટિવ અનુસાર, માર્ક ઝીરો એ 500 કિમી રેન્જ (WLTP ચક્ર મુજબ). જો કે, રસનો સૌથી મોટો મુદ્દો બેટરીના પ્રકારમાં છે જે આ બધી સ્વાયત્તતા પ્રદાન કરે છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
આ બેટરીઓ કઈ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે તે જાહેર કર્યા વિના, પિચ ઓટોમોટિવ એવો દાવો કરે છે આ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન થોડો ગરમ થાય છે. આનાથી ઉચ્ચ વિદ્યુત પ્રવાહનો ઉપયોગ કરીને તેમને ચાર્જ કરવાની મંજૂરી મળે છે, જે બ્રાન્ડને દાવો કરવા તરફ દોરી જાય છે કે તે માત્ર… 4:40 મિનિટ ઝડપી ચાર્જ મોડમાં.
બેટરીની દુર્લભ ગરમીને કારણે, પિચ ઓટોમોટિવ ભારે (અને ખર્ચાળ) પાણી-ઠંડક પ્રણાલીઓને પણ છોડી દેવા સક્ષમ હતું, માત્ર એર કૂલ્ડ - 21મી સદીમાં હવા ઠંડું, દેખીતી રીતે...
બ્રાન્ડ અનુસાર, આની મંજૂરી છે લગભગ 200 કિલો બચાવો , માર્ક ઝીરો તેના પ્રોટોટાઇપ માટે લગભગ 1800 કિલો વજનની જાહેરાત સાથે.
એક, બે… ત્રણ એન્જિન
પીચ ઓટોમોટિવ દ્વારા જાહેર કરાયેલ ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર, માર્ક ઝીરોમાં ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ છે, એક આગળના એક્સલ પર અને બે પાછળના એક્સલ પર, જેમાંથી દરેક 150 kW પાવર પહોંચાડે છે (આ મૂલ્યો બ્રાન્ડ દ્વારા સ્થાપિત લક્ષ્યો છે), દરેક 204 એચપીની સમકક્ષ.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
આ માર્ક ઝીરોને મળવા માટે પરવાનગી આપે છે માત્ર 3.2 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાક અને મહત્તમ 250 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચે છે. જો કે હજુ સુધી કોઈ પુષ્ટિ મળી નથી, એવું લાગે છે કે Piëch Automotive માર્ક ઝીરો પ્લેટફોર્મ પર આધારિત સલૂન અને SUV વિકસાવવાનું વિચારી રહી છે.
