અમારી પાસે પહેલાથી જ પ્રારંભિક ઍક્સેસ હતી 508 પ્યુજો સ્પોર્ટ એન્જિનિયર્ડ , કાર ઓફ ધ યરના સાત ફાઇનલિસ્ટ માટેના ટેસ્ટના પ્રસંગે, જ્યાં ફ્રાન્સિસ્કો મોટા તેને "જીવંત અને રંગીન" જોવા માટે સક્ષમ હતા. અમે તેમને 2019 જિનીવા મોટર શોમાં તેમની સત્તાવાર જાહેર રજૂઆતમાં મળ્યા હતા.
508 Peugeot Sport Engineered એ 508 HYbrid ની ઉત્ક્રાંતિ છે અને તેના "ભાઈ" ની તુલનામાં, તે વધુ પાવર, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને વધુ સ્પોર્ટી અને આક્રમક દેખાવ સાથે આવે છે.
સૌંદર્ય શાસ્ત્રની દ્રષ્ટિએ, સૌથી મોટી વિશેષતાઓ વધુ પહોળાઈ (આગળમાં 24 મીમી વધુ અને પાછળના ભાગમાં 12 મીમી), નીચું સસ્પેન્શન, મોટા વ્હીલ્સ અને બ્રેક્સ, નવી ગ્રિલ, પાછળના બમ્પરમાં એક્સ્ટ્રેક્ટર અને તે પણ છે. કાર્બનના ફાઇબરગ્લાસ મિરર્સ.
સંયુક્ત શક્તિ અને અર્થતંત્ર
508 પ્યુજો સ્પોર્ટ એન્જિનિયર્ડને સજ્જ કરવું અમને 1.6 પ્યોરટેક એન્જિનનું 200 એચપી વર્ઝન મળે છે જે 110 એચપી ઇલેક્ટ્રિક ફ્રન્ટ સાથે સંકળાયેલું છે અને બીજા પાછળના વ્હીલ્સમાં 200 એચપી સાથે સંકળાયેલું છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
આ પ્યુજો પ્રોટોટાઇપને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને "કમ્બશન કારમાં 400 એચપીની સમકક્ષ" ઓફર કરવાની મંજૂરી આપે છે - જો કે, અંતિમ શક્તિ 350 એચપી પર સ્થિત હોવી જોઈએ.
બીજી તરફ, CO2 ઉત્સર્જન 49 g/km પર રહે છે, જે હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત 11.8 kWh બેટરી જે 50 કિમી સુધી પહોંચતા ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં સ્વાયત્તતા પણ આપે છે.
કામગીરીની વાત કરીએ તો, પ્યુજોએ 0 થી 100 કિમી/કલાકનો સમય માત્ર 4.3 સે અને મહત્તમ ઝડપ 250 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત કરવાની જાહેરાત કરી છે.
508 Peugeot Sport Engineered વિશે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તે બધું