જાયન્ટ ફોક્સવેગન ગ્રૂપ તેની બુગાટી, લેમ્બોર્ગિની અને ડુકાટી બ્રાન્ડ્સના ભવિષ્ય પર વિચાર કરી રહ્યું છે. , હવે જ્યારે તે ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતામાં કોઈ વળતર વિનાની દિશામાં આગળ વધી રહ્યું છે.
ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં જે ઝડપી ફેરફારો થઈ રહ્યા છે તેને પ્રતિબિંબિત કરતી દિશા અને તેના માટે વિશાળ ભંડોળની જરૂર છે — ફોક્સવેગન ગ્રૂપ ઈલેક્ટ્રિક કારમાં 2024 સુધીમાં 33 બિલિયન યુરોનું રોકાણ કરશે — અને તેના રોકાણોને વધુ ઝડપથી પુનઃપ્રાપ્ત કરવા અને નફાકારકતા વધારવા માટે નોંધપાત્ર અર્થતંત્રો.
અને આ બિંદુએ, સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થાની વાત છે કે, બ્યુગાટી, લેમ્બોર્ગિની અને ડુકાટી તેમાંથી દરેકની વિશિષ્ટતાને લીધે, ભવિષ્યના વિદ્યુત સંક્રમણમાં ઇચ્છિત કરવા માટે કંઈક છોડી દે છે.
રોઇટર્સના જણાવ્યા અનુસાર, જેને ફોક્સવેગનના બે (અજાણ્યા) એક્ઝિક્યુટિવ્સ તરફથી શબ્દ મળ્યો છે, જર્મન જૂથે નક્કી કરવું પડશે કે તેની પાસે આ નાની, વિશિષ્ટ બ્રાન્ડ્સ માટે નવા ઇલેક્ટ્રિક પ્લેટફોર્મ વિકસાવવા માટે સંસાધનો છે કે નહીં, જ્યારે તેના પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિફિકેશનમાં હજારો મિલિયન યુરોનું રોકાણ કરે છે. કાર
જો તેઓ નક્કી કરે કે ચોક્કસ ઉકેલોમાં રોકાણ કરવાનો કોઈ અવકાશ નથી, તો તેમનું ભવિષ્ય શું હશે?
આ ડ્રીમ મશીન બ્રાન્ડ્સમાં રોકાણ કરવું કે નહીં તે અંગેની શંકા માત્ર તેમના નીચા વેચાણના જથ્થાથી જ ઉદ્ભવે છે - બુગાટીએ 2019માં 82 કાર વેચી અને લમ્બોરગીનીએ 4554 કાર વેચી, જ્યારે ડુકાટીએ માત્ર 53,000 મોટરસાઈકલ વેચી — તેમજ અપીલનું સ્તર પણ જનરેટ કર્યું. આ બ્રાન્ડ્સના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો દ્વારા તેમના ચાહકો અને ગ્રાહકોને.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આમ, બુગાટી, લેમ્બોર્ગિની અને ડુકાટી માટે પહેલાથી જ ઘણા દૃશ્યો પર ચર્ચા કરવામાં આવી રહી છે, જે તકનીકી ભાગીદારીથી લઈને તેના પુનઃરચના અને સંભવિત વેચાણ સુધીની છે.
આ અમે તાજેતરમાં જોયું છે, જ્યારે કાર મેગેઝિને જણાવ્યું હતું કે બુગાટી રિમેકને વેચવામાં આવી હતી, ક્રોએશિયન કંપની જે સમગ્ર કાર ઉદ્યોગને આકર્ષિત કરતી લાગે છે જ્યારે વિષય વીજળીકરણનો છે, તેના બદલામાં શેરહોલ્ડર માળખામાં પોર્શના હિસ્સામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. કંપની
અમે અહીં કેવી રીતે પહોંચ્યા?
ફોક્સવેગન ગ્રૂપ જે રોકાણ કરી રહ્યું છે તે જંગી છે અને આ અર્થમાં ફોક્સવેગન ગ્રૂપના એક્ઝિક્યુટિવ ડાયરેક્ટર હર્બર્ટ ડાયસ, જરૂરી રોકાણ માટે વધુ ફંડ રિલિઝ કરવાના માર્ગો શોધી રહ્યા છે.
રોઇટર્સ સાથે વાત કરતા, હર્બર્ટ ડાયસે, ખાસ કરીને બુગાટી, લેમ્બોર્ગિની અને ડુકાટીને સંબોધ્યા વિના કહ્યું:
“અમે સતત અમારા બ્રાન્ડ પોર્ટફોલિયોને જોઈ રહ્યા છીએ; આપણા ઉદ્યોગમાં મૂળભૂત પરિવર્તનના આ તબક્કા દરમિયાન આ ખાસ કરીને સાચું છે. બજારના વિક્ષેપને જોતાં, આપણે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું પડશે અને પોતાને પૂછવું પડશે કે જૂથના વ્યક્તિગત ભાગો માટે આ પરિવર્તનનો અર્થ શું છે.
“બ્રાન્ડને નવી જરૂરિયાતો સામે માપવામાં આવે છે. વાહનને ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ કરીને, પહોંચીને, ડિજિટાઇઝ કરીને અને કનેક્ટ કરીને. દાવપેચ કરવા માટે નવી જગ્યા છે અને તમામ બ્રાન્ડ્સે તેમની નવી જગ્યા શોધવી પડશે.”
સ્ત્રોત: રોઇટર્સ.