મોટા ભાગના કાર ઉત્પાદકો ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના સંબંધમાં દર્શાવે છે તે સંડોવણી હોવા છતાં, જાહેરાત પણ કરે છે અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તેમની શ્રેણીના લગભગ સંપૂર્ણ રૂપાંતરણ, થોડા વર્ષોમાં, સત્ય એ છે કે તે હજુ સુધી નિશ્ચિત થવાનું બાકી છે, નક્કર અને સચોટ રીતે. , જો ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા આજે પણ, એક સધ્ધર અને ટકાઉ વ્યવસાય બનવાનું સંચાલન કરે છે.
એવા ક્ષેત્રમાં, જે અન્ય ઘણા લોકોની જેમ, અર્થતંત્રના ધોરણથી ઘણું જીવે છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણના વર્તમાન આંકડા, ખાસ કરીને કેટલાક ઉત્પાદકોના સંદર્ભમાં, સૂચવે છે કે 100% ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે હજી ઘણું કરવાનું બાકી છે, માત્ર પોતાના માટે ચૂકવણી જ નહીં, કારણ કે તે બિલ્ડરને અન્ય કોઈપણ વિકલ્પને છોડી દેવા માટે પૂરતો નફો કરે છે.
જો કે, તે હવે જાહેર કરે છે તેમ, ઉત્તર અમેરિકન સીએનબીસીને આપેલા નિવેદનોમાં, રેનો-નિસાન-મિત્સુબિશી એલાયન્સના સીઈઓ, કાર્લોસ ઘોસન, ફ્રેન્ચ-જાપાનીઝ કાર જૂથ પહેલેથી જ વેચાણની નોંધણી કરી રહ્યું છે જે તેને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોથી પૈસા કમાવવાની મંજૂરી આપે છે. સમય..
કાર્લોસ ઘોસન, રેનો-નિસાન-મિત્સુબિશીના CEOજ્યાં સુધી ઈલેક્ટ્રિક કારને લગતા ખર્ચનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી અમે કાર ઉત્પાદક છીએ, મોટે ભાગે, અમે વધુ આગળ છીએ, અને અમે 2017માં પહેલેથી જ જાહેરાત કરી દીધી છે કે અમે વેચાણમાંથી નફો કરવાનું શરૂ કરનાર એકમાત્ર ઉત્પાદક છીએ. ઇલેક્ટ્રીક કારની
કુલ વેચાણનો એક નાનો અંશ ઈલેક્ટ્રીક્સ છે
કંપની દ્વારા જ આગળ મૂકવામાં આવેલા આંકડાઓ અનુસાર, 2017માં એલાયન્સનો નફો 3854 બિલિયન યુરો સુધી પહોંચ્યો હતો. જોકે ઘોસને આ રકમમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણ દ્વારા આપવામાં આવેલા યોગદાનને ક્યારેય સ્પષ્ટ કર્યું નથી, અગાઉથી જાણતા હતા કે આ પ્રકારની કાર માત્ર નાની છે. વેપાર થયેલા એકમોની કુલ સંખ્યાનો અપૂર્ણાંક.
જો કે, અને જેમાં આત્મવિશ્વાસનું પ્રદર્શન કરવાનો હેતુ છે, રેનો-નિસાન-મિત્સુબિશી એલાયન્સના CEO ખાતરી આપે છે કે તેઓ બેટરીના ઉત્પાદનમાં વપરાતા કાચા માલના ભાવમાં સંભવિત વધારા વિશે પણ ચિંતિત નથી.
કાર્લોસ ઘોસન, રેનો-નિસાન-મિત્સુબિશી એલાયન્સના CEOબેટરી માટેના કાચા માલની વધતી જતી કિંમત બેટરીને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે કેવી રીતે બનાવવી અને બેટરીમાં રહેલા કેટલાક કાચા માલને કેવી રીતે બદલવી તે અંગેના જ્ઞાનમાં વધારો કરીને સરભર કરવામાં આવશે.
કાચા માલના ભાવ વધશે, પરંતુ કોઈ અસર નહીં
તે યાદ રાખવું જોઈએ કે માંગમાં વૃદ્ધિને કારણે તાજેતરના વર્ષોમાં કોબાલ્ટ અથવા લિથિયમ જેવા કાચા માલના ભાવમાં નોંધપાત્ર વધારો થઈ રહ્યો છે. કોષોમાં વપરાતા જથ્થા ઓછા હોવા છતાં, બેટરીની અંતિમ કિંમત પર તેમની અસર હજુ પણ ઓછી છે.