યુરોપમાં તેના ભાવિની તાજેતરના મહિનાઓમાં વ્યાપકપણે ચર્ચા થઈ તે જોયા પછી, નિસાને હવે "ઓલ્ડ કોન્ટિનેંટ" માર્કેટમાં તેના સૌથી જૂના મોડલમાંથી એકના ભાવિ પરથી પડદો ઉઠાવી લીધો છે: નિસાન માઈક્રા.
ફ્રેન્ચ અખબાર લે મોન્ડેને આપેલા એક ઇન્ટરવ્યુમાં, અશ્વની ગુપ્તા - ઓપરેશન્સ ડિરેક્ટર અને જાપાની બ્રાન્ડના વર્તમાન નંબર 2 - એ માત્ર પુષ્ટિ કરી નથી કે માઈક્રાની છઠ્ઠી પેઢી હોવી જોઈએ, પરંતુ તે પણ જાહેર કર્યું કે તેનો વિકાસ અને ઉત્પાદન એક રેનોનો હવાલો સંભાળશે.
આ નિર્ણય લીડર-ફોલોઅર સ્કીમનો એક ભાગ છે જેના દ્વારા રેનો-નિસાન-મિત્સુબિશી એલાયન્સ ત્રણેય કંપનીઓની સ્પર્ધાત્મકતા અને નફાકારકતા વધારવા, ઉત્પાદન અને વિકાસની વહેંચણી દ્વારા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે સંચાલન શરૂ કરવા માગે છે.
અત્યારે કેવું છે?
જો તમને બરાબર યાદ હોય, તો નિસાન માઈક્રાની વર્તમાન પેઢી પહેલાથી જ રેનો ક્લિઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે અને તે ફ્લિન્સ, ફ્રાન્સમાં આવેલી રેનો ફેક્ટરીમાં પણ બનાવવામાં આવે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ઠીક છે, એવું લાગે છે કે, બે મોડલની આગામી પેઢીમાં, તેમની વચ્ચેની નિકટતા હજી વધુ હશે, તમામ નિર્ણયો ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ (ઉત્પાદન સાઇટથી ઔદ્યોગિક વ્યૂહરચના સુધી) પર આધારિત છે.
હજુ પણ ભાવિ નિસાન માઈક્રા પર, અશ્વની ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું કે તે 2023 સુધી આવવું જોઈએ નહીં. ત્યાં સુધી, વર્તમાન માઈક્રા વેચાણ પર રહેશે, હાલમાં અમારા બજારમાં ગેસોલિન એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે, જે 100 એચપીથી 1.0 IG-T છે, જે પાંચ ગુણોત્તર અથવા CVT બોક્સ સાથે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે.