તે પહેલાથી જ જીનીવામાં અનાવરણ કરાયેલ પ્રોટોટાઇપ દ્વારા અપેક્ષિત હતું હોન્ડા અને ની બનેલી ડિજિટલ પેનલ હશે પાંચ સ્ક્રીન જે ડેશબોર્ડની સમગ્ર પહોળાઈ પર કબજો કરે છે.
જેમ તમે સારી રીતે જાણો છો, Honda અને કરશે, જેમ કે Audi e-tron અને Lexus ES (આ માત્ર જાપાનમાં છે), સામાન્ય રીઅરવ્યુ મિરરને બદલે કેમેરાનો ઉપયોગ કરશે. જેમ તમે અપેક્ષા કરશો, આ સિસ્ટમની સ્ક્રીનો ડેશબોર્ડની કિનારીઓ પર મૂકવામાં આવી છે.
ડ્રાઇવરની સામે એક 8.8” TFT સ્ક્રીન છે જે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના કાર્યોને લે છે. પહેલેથી જ હોન્ડાની ડિજિટલ પેનલનો સૌથી મોટો વિસ્તાર અને બે 12.3” ટચ સ્ક્રીન દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો છે જે ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરવા માટે સેવા આપે છે, જે ઘણી એપ્લિકેશન્સ રજૂ કરે છે.
કનેક્ટિવિટી વધી રહી છે
ની મુખ્ય બેટ્સ પૈકીની એક હોન્ડા અને તે કનેક્ટિવિટીમાંથી પસાર થાય છે. આનો પુરાવો "હોન્ડા પર્સનલ આસિસ્ટન્ટ" સિસ્ટમ છે, જે વૉઇસ કમાન્ડનો ઉપયોગ કરીને એપ્લિકેશનને ઍક્સેસ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ સિસ્ટમને સક્રિય કરવા માટે ફક્ત "ઓકે હોન્ડા" કહો.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
તેનાથી પણ વધુ રસપ્રદ હકીકત એ છે કે હોન્ડા દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ સિસ્ટમ સમય જતાં શીખવામાં સક્ષમ છે અને ધીમે ધીમે ડ્રાઇવરના અવાજની સમજણમાં વધારો કરે છે. અપેક્ષા મુજબ, ધ હોન્ડા અને એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો સિસ્ટમો દર્શાવશે, જેનાથી સ્ક્રીન પર સોશિયલ નેટવર્ક, સંગીત અને અન્ય એપ્લિકેશન જોવાનું શક્ય બનશે.
એપ્લિકેશન્સની વાત કરીએ તો, આ હોન્ડા અને તેમાં એક એવું પણ હશે જે ડ્રાઈવરને કાર સાથે રિમોટલી કનેક્ટેડ રહેવા દે છે. આ એપ્લીકેશન તમને ચાર્જીંગના કાર્યોને ઍક્સેસ કરવા, કારની વિગતવાર સ્થિતિ જાણવા, આબોહવા પ્રણાલીને નિયંત્રિત કરવા અને હોન્ડાના નાના ઇલેક્ટ્રિકને મોનિટર કરવા અને શોધવાની પણ પરવાનગી આપે છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.