માત્ર 63 એકમો સુધી મર્યાદિત હોવા છતાં, નવું લમ્બોરગીની સિયાન કદાચ બિલ્ડર દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ સૌથી નોંધપાત્ર મોડેલોમાંનું એક છે. શા માટે?
આ તમારું પ્રથમ વર્ણસંકર છે , હાઇડ્રોકાર્બનની શક્તિમાં ઇલેક્ટ્રોનની શક્તિ ઉમેરનાર સૌપ્રથમ, સુપ્રસિદ્ધ V12 ના સતત અસ્તિત્વને મંજૂરી આપે છે, જે એન્જિન તેની શરૂઆતથી જ લેમ્બોર્ગિનીને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
સિઆન નામની પસંદગી સ્પષ્ટ છે-કોઈ ટૌરીન સંદર્ભો નથી. તે બોલોગ્નીસ બોલીનો એક શબ્દ છે જેનો અર્થ થાય છે "જ્વાળા" અથવા "વીજળી", તેના વિદ્યુત ઘટકને દર્શાવે છે.
સંદેશ પણ વર્ણસંકરીકરણની શક્તિ વિશે સ્પષ્ટ ન હોઈ શકે. સેન્ટ’આગાટા બોલોગ્નીસ કન્સ્ટ્રક્ટરના તબેલામાંથી બહાર નીકળેલી સિઆન એ અત્યાર સુધીની સૌથી શક્તિશાળી અને સૌથી ઝડપી લેમ્બોર્ગિની છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે 6.5 V12 નું સંયોજન, ગિયરબોક્સમાં સંકલિત, બાંયધરી આપે છે કુલ 819 એચપી (602 kW), જે આજ સુધીની કોઈપણ લેમ્બોર્ગિનીના સૌથી નીચા પાવર-ટુ-વેઈટ રેશિયોમાં પરિણમે છે (જોકે અઘોષિત). બ્રાન્ડ 100 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવા માટે 2.8 સે કરતા ઓછી અને ટોચની ઝડપ 350 કિમી/કલાકથી વધુની જાહેરાત કરે છે.
હાઇબ્રિડ, બેટરી નથી
લેમ્બોર્ગિની સિઆનની અનોખી પાવરટ્રેન પર વધુ વિગતમાં જઈએ તો, અમે એવેન્ટાડોર SVJ જેવા જ V12 પર આવીએ છીએ, પરંતુ અહીં તેનાથી પણ વધુ હોર્સપાવર સાથે — 8500 આરપીએમ પર 785 એચપી (એસવીજેમાં 770 એચપી). ઈલેક્ટ્રિક મોટર (48V) માત્ર 34hp (25kW) પહોંચાડે છે — જે જાહેરાત કરાયેલ પાવર બૂસ્ટ માટે અને ઓછી ગતિના દાવપેચમાં નિયંત્રણ મેળવવા અને રિવર્સ ગિયર બદલવા માટે પૂરતું છે.
ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા લાવવામાં આવેલા લાભો, માત્ર 34 એચપી સાથે યોગદાન આપવા છતાં, કુદરતી રીતે ફાયદાઓમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. લેમ્બોર્ગિની વધુ સારી પ્રવેગક પુનઃપ્રાપ્તિ જાહેર કરે છે (70 કિમી/કલાક અને 120 કિમી/કલાકની વચ્ચે SVJ કરતા 1.2 સે કરતા ઓછા, ઊંચા ગુણોત્તરમાં), 130 કિમી/કલાક સુધી વધુ જોરદાર શુદ્ધ પ્રવેગક (ઈલેક્ટ્રિક મોટર આ ઝડપથી બંધ થઈ જાય છે) ઓછા એકાએક ગુણોત્તર ફેરફારો ઉપરાંત.
લેમ્બોર્ગિની કહે છે કે આ હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ સાથે, સિઆન આ સિસ્ટમ વિના હશે તેના કરતાં 10% ઝડપી છે.
અન્ય હાઇબ્રિડથી વિપરીત ઇલેક્ટ્રિક મોટરને પાવર કરવા માટે કોઈ બેટરી નથી. આ સુપરકન્ડેન્સર દ્વારા સંચાલિત છે. , જે બેટરી કરતા વધુ ઝડપથી ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. એવેન્ટાડોરમાં લેમ્બોર્ગિની દ્વારા પહેલેથી જ ઉપયોગમાં લેવાતી ટેક્નોલોજી, જે સ્ટાર્ટર મોટરને તેની વિશાળ V12 અને મઝદા દ્વારા તેની i-ELOOP સિસ્ટમમાં પાવર આપે છે.
સિયાનના કિસ્સામાં, વપરાયેલ સુપરકન્ડેન્સર એવેન્ટાડોર પર વપરાતા સુપરકન્ડેન્સરની ક્ષમતા કરતા 10 ગણી ક્ષમતા ધરાવે છે. આ સમાન વજનની બેટરી કરતાં ત્રણ ગણી વધુ શક્તિશાળી અને સમાન શક્તિની બેટરી કરતાં ત્રણ ગણી હળવી છે. વધુ સારા વજનના વિતરણ માટે, સુપરકન્ડેન્સર એન્જિનની સામે, એન્જિન અને કોકપિટની વચ્ચે સ્થિત છે.
સમગ્ર સિસ્ટમ, એટલે કે, સુપરકન્ડેન્સર અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર, 34 કિગ્રા ઉમેરે છે, તેથી જ્યારે 34 એચપી ડેબિટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સિસ્ટમ 1 કિગ્રા/એચપીનો શ્રેષ્ઠ વજન-થી-પાવર ગુણોત્તર પ્રાપ્ત કરે છે. તેને ચાર્જ કરવા માટે, કોઈપણ પ્રકારના કેબલની જરૂર નથી. જ્યારે પણ આપણે બ્રેકનો ઉપયોગ કરીએ છીએ ત્યારે સુપરકેપેસિટર સંપૂર્ણ ચાર્જ થાય છે — હા, સુપરકેપેસિટરને ચાર્જ કરવામાં થોડીક સેકંડથી વધુ સમય લાગતો નથી.
નવો યુગ, ડિઝાઇનમાં પણ
નવી લેમ્બોર્ગિની સિઆન એવેન્ટાડોરમાંથી ઉતરી આવી છે, પરંતુ તે બ્રાન્ડની ડિઝાઇન અને શૈલીમાં નવા ઘટકોને રજૂ કરવામાં કોઈ અવરોધક ન હતી - જે ટેર્ઝો મિલેનિયો કોન્સેપ્ટ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી - જે અમને એવેન્ટાડોરના અનુગામી માટે શું અપેક્ષા રાખવી તે વિશે મૂલ્યવાન સંકેત આપે છે, તે જ રીતે રેવેન્ટોન મર્સિએલાગો અને એવેન્ટાડોર વચ્ચેની કડી તરીકે સેવા આપે છે.
અમે બ્રાન્ડના ઓપ્ટિક્સમાં જોયેલું “Y” ગ્રાફિક મોટિફ સિયાનમાં એક નવી ગ્રાફિક અભિવ્યક્તિ મેળવે છે, જે આગળના ભાગમાં વધુ પ્રભાવશાળી ભૂમિકા ભજવે છે, જ્યાં તેજસ્વી હસ્તાક્ષર હાજર વિવિધ હવાના સેવન પર "આક્રમણ" કરવાનું શરૂ કરે છે.
લેમ્બોર્ગિનીનું અન્ય રિકરન્ટ ગ્રાફિક મોટિફ ષટ્કોણ છે, જે સિયાનના ઘણા ઘટકોમાં દેખાય છે, જેમાં હવે પાછળના ઓપ્ટિક્સનો સમાવેશ થાય છે, પ્રત્યેક બાજુ ત્રણ - કાઉન્ટચને ઉજાગર કરે છે, તે માપદંડ જેના દ્વારા તમામ લમ્બોરગીની તેમના આકારોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે, તેમ છતાં આજે પણ.
જોકે માત્ર હમણાં જ પ્રસ્તુત કરવામાં આવ્યું છે, તમામ 63 લેમ્બોર્ગિની સિઆન (1963નો સંદર્ભ, બિલ્ડરની સ્થાપનાનું વર્ષ) પહેલેથી જ એક માલિક છે અને તે દરેકના સ્વાદ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવશે. કિંમત? અમે જાણતા નથી. આ દુર્લભ નમૂનો જીવંત જોવા માટે, હવે માટે શ્રેષ્ઠ તક આગામી ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં જવાની છે, જે આવતા સપ્તાહની શરૂઆતમાં તેના દરવાજા ખોલે છે.
