આ વર્ષના જિનીવા મોટર શોમાં હજુ પણ પ્રોટોટાઈપ સ્વરૂપે (અને E પ્રોટોટાઈપ નામ સાથે) અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે, હોન્ડાના પ્રથમ 100% ઇલેક્ટ્રિક બેટરી સંચાલિત મોડલનું પહેલેથી જ એક ચોક્કસ નામ છે: "અને".
ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સમર્પિત નવા પ્લેટફોર્મ પર આધારિત વિકસાવવામાં આવ્યું છે હોન્ડા અને ટ્રેક્શન અને રીઅર એન્જિન સાથે આવશે. ટેકનિકલ ડેટાની વાત કરીએ તો, જો કે આ હજુ સુધી બહાર પાડવામાં આવ્યા નથી, હોન્ડા અને 200 કિમીથી વધુની રેન્જ ઓફર કરે છે અને માત્ર 30 મિનિટમાં 80% બેટરી ચાર્જ કરવાની ક્ષમતા.
વર્ષના અંતમાં ઉત્પાદન શરૂ થવાની ધારણા સાથે, સમગ્ર યુરોપમાં, હોન્ડા અનુસાર, 22 હજારથી વધુ ગ્રાહકોએ નાની જાપાનીઝ ઇલેક્ટ્રિક કારને હસ્તગત કરવામાં રસ દાખવ્યો છે.
રસ્તામાં હાઇબ્રિડ જાઝ
તેના નવા ઈલેક્ટ્રિક મોડલનું નામ જાહેર કરવા ઉપરાંત, Honda એ કંઈક એવી પુષ્ટિ કરવાની તક પણ લીધી કે જેની પહેલેથી જ અપેક્ષા હતી: આગામી પેઢી Honda Jazz એક હાઈબ્રિડ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ હશે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આ વર્ષના ટોક્યો હોલમાં પ્રસ્તુતિ માટે સુનિશ્ચિત થયેલ, નવા જાઝમાં i-MMD હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ (જે જ CR-V હાઇબ્રિડ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે) દર્શાવવામાં આવશે. આ કયા કમ્બશન એન્જિન સાથે સંકળાયેલું હશે તે હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી, પરંતુ સંભવતઃ તે SUV દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું 2.0 l નહીં હોય અને તેને નાનું એન્જિન અપનાવવું જોઈએ.
આગામી જાઝના હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટની પુષ્ટિ હોન્ડાના "ઇલેક્ટ્રિકલ વિઝન" ની પુષ્ટિ કરે છે, જેમાં 2025 સુધી જાપાનીઝ બ્રાન્ડની શ્રેણીના કુલ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનનો સમાવેશ થાય છે. આ અર્થમાં, હોન્ડાએ પહેલેથી જ જાણ કરી છે કે i-MMD સિસ્ટમ વધુ મોડલ્સ પર લાગુ થવી જોઈએ. .
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.