ગુડવુડ રિવાઇવલ એ ઘણા કારણોને કેન્દ્રિત કરે છે જે અમને કારને પ્રેમ કરે છે. ગેસોલિનની ગંધ, ડિઝાઇન, ઝડપ, એન્જિનિયરિંગ… ગુડવુડ રિવાઇવલમાં તે બધું ઔદ્યોગિક માત્રામાં છે.
તેથી, પ્રથમ નજરમાં, ફેરારી 250 GT0/64 (વિશિષ્ટ વિડિયોમાં) ની દુર્ઘટના એ દુઃખદ ક્ષણ હોવી જોઈએ. અને તે. પરંતુ તે એક ક્ષણ પણ છે જેની ઉજવણી કરવી જોઈએ.
શા માટે?
જેમ આપણે જાણીએ છીએ, ફેરારી 250 GTO/64 ની કિંમત ઘણા મિલિયન યુરો કરતાં વધી જાય છે, અને તેનું સમારકામ ક્યારેય હજારો યુરો કરતાં ઓછું નહીં હોય. અને શું આપણે આ તીવ્રતાની ભૌતિક દુર્ઘટનાની ઉજવણી કરીશું?
અમે અકસ્માતની જ ઉજવણી નથી કરી રહ્યા, જે કોઈ પણ રીતે સકારાત્મક નથી. અમે, તેના બદલે, એન્ડી નેવાલ જેવા ડ્રાઇવરની હિંમતની ઉજવણી કરી રહ્યા છીએ, જેમણે ઇતિહાસની સૌથી મોંઘી ફેરારીમાંની એક ડ્રાઇવિંગ પણ ઝડપી ચાલવામાં શરમાવી ન હતી. ખૂબ જ ઝડપી. ખૂબ ઝડપથી...
આપણે આ ક્ષણની ઉજવણી કરવી જોઈએ કારણ કે આ પ્રકૃતિની કારને તેમના રેઝન ડી’ત્ર: દોડતી જોવાનું વધુને વધુ દુર્લભ છે. શક્ય તેટલી ઝડપથી દોડો. ટાઈમરને હરાવો. પ્રતિસ્પર્ધીથી આગળ નીકળી જાઓ. જીત.
આમાંની મોટાભાગની કાર તેમના કુદરતી રહેઠાણમાંથી ચોરાઈ રહી છે: સર્કિટ. ગેરેજની કેદ માટે જંગલી ટારની આપલે કરવી, લક્ઝરી ક્લાસિકની પ્રશંસા કરવા માટે બજારની ધીરજપૂર્વક રાહ જોવી. તે દુઃખની વાત છે. આ ગાડીઓ ટ્રેકની છે.
શું રેસિંગ કાર તેના હેતુને પૂર્ણ કરે છે તેના કરતાં વધુ સુંદર બીજું કંઈ છે? અલબત્ત નહીં. ચીયર્સ!
અને જ્યારે આપણે સૌંદર્ય વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, ત્યારે પેટ્રિક બ્લેકની-એડવર્ડ્સ દ્વારા 1928 ઓવલેટના વ્હીલ પાછળ આપવામાં આવેલ આ ડ્રાઇવિંગ શો જુઓ.
આ સપ્તાહના અંતે અમે João Faustino ના લેન્સ દ્વારા, Goodwood Revival ખાતે અમારા દ્વારા કેપ્ચર કરાયેલ શ્રેષ્ઠ છબીઓ સાથેનો એક લેખ પ્રકાશિત કર્યો છે.