સૌથી પ્રસિદ્ધ અને પ્રતીકાત્મક જર્મન સર્કિટ, Nürburgring પરના રેકોર્ડ્સ રેનો મેગેન આરએસ ટ્રોફી, અથવા હોન્ડા સિવિક ટાઇપ આર જેવા હોટ હેચ પૂરતા મર્યાદિત નથી, જે ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડલ શ્રેણીમાં પણ રેકોર્ડ ધરાવે છે.
ચાર-દરવાજાવાળા સલૂન પણ ખૂબ જ ઇચ્છિત રેકોર્ડની શોધમાં એકબીજા સાથે લડી રહ્યા છે. ત્યાં સુધી, આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગલિયો આ કેટેગરીમાં ટાઇટલ ધારક હતો, તે સમયે 7 મિનિટ અને 32 સેકન્ડ , તે સમયે પોર્શ પાનામેરા ટર્બોને હટાવીને.
ઉપરાંત સુબારુએ રેકોર્ડ માટે ઘણી વખત પ્રયાસ કર્યો હતો, અને સુબારુ ડબલ્યુઆરએક્સ એસટીઆઈ ટાઈપ આરએના સમયનો દાવો કરીને તેને મેળવવામાં સફળતા મેળવી હતી. 6 મિનિટ અને 57.5 સેકન્ડ , પરંતુ સત્ય એ છે કે આ સુબારુના પ્રોડક્શન મોડલમાં બહુ ઓછું હતું. સ્પર્ધાના વિશિષ્ટતાઓ સાથેના મોડેલમાં 600 એચપી હતી.
સુબારુ WRX STi પ્રકાર RA અને આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિયો વચ્ચેની શંકા હવે જગુઆર XE SV પ્રોજેક્ટ 8 સુધી પહોંચી ગઈ છે, જેણે સમયનું સંચાલન કર્યું હતું. 7 મિનિટ અને 21.23 સેકન્ડ, આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગલિયોને હટાવીને.
Jaguar XE SV Project 8 એ બ્રાન્ડનું અત્યાર સુધીનું સૌથી શક્તિશાળી મોડલ છે. તેમાં સુપરચાર્જ્ડ 5.0 V8 એન્જિન છે જેની મહત્તમ શક્તિ 600 hp અને આઠ-સ્પીડ ક્વિકશિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન છે. તે 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં સક્ષમ છે 3.3 સેકન્ડ અને પહોંચો 320 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપ.
ટાઇટેનિયમ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ ઉપરાંત, એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન જે તમને જમીન પર 15 મીમી લાવે છે અને ફોર્મ્યુલા 1 થી ટેકનોલોજી સાથે બ્રેકિંગ સિસ્ટમ , જગુઆર XE SV પ્રોજેક્ટ 8 નું બીજું ટ્રમ્પ કાર્ડ તેનું એરોડાયનેમિક્સ છે.
ચોક્કસપણે રેકોર્ડ મદદ માત્ર હતી ટ્રેક મોડ , જે સર્કિટ ડ્રાઇવિંગ માટે સ્ટીયરિંગ, સસ્પેન્શન અને થ્રોટલ પ્રતિસાદને અનુકૂલિત કરે છે, તેમજ હકીકત એ છે કે મોડેલ પોતે સખત ગતિશીલ પરીક્ષણ પ્રોગ્રામ સાથે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું જે રેકોર્ડની સમાન સેટિંગમાં, Nürburgring Nordschleife ખાતે થયું હતું.
જેગુઆર XE SV પ્રોજેક્ટ 8 હજુ પણ આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિયો કરતાં વધુ વિશિષ્ટ છે, જેમાં માત્ર 300 ઉત્પાદન એકમોની યોજના છે . હકીકત એ છે કે તે વધુ મોંઘું છે તે પણ તેને સહેજ અટકાવે છે, જેની કિંમત 200 હજાર ડોલર, લગભગ 170 હજાર યુરો યુએસ માટે પહેલેથી જ અનુમાન છે.