છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષો એમપીવી માટે સરળ નહોતા, જેમાં વધુને વધુ મૉડલો તેમની સંબંધિત બ્રાન્ડની શ્રેણીમાં સૌથી વધુ ઇચ્છનીય SUVને અલવિદા કહી રહ્યાં છે. હવે, આ પ્રકારના મોડલ્સના વેચાણમાં ઘટાડો થવાના સૌથી "તાજેતરના" પીડિતો હતા સી-મેક્સ તે છે ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ જેમણે ફોર્ડને લાંબા સમયથી અપેક્ષા રાખવામાં આવતી હતી તેની પુષ્ટિ કરી હતી.
ફોર્ડ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા નિવેદનમાં, ફોર્ડના સુપરવાઇઝરી બોર્ડના અધ્યક્ષ સ્ટીવન આર્મસ્ટ્રોંગે જણાવ્યું હતું કે આ નિર્ણય "અમારા ગ્રાહકોને જોઈતા ઉત્પાદનો અને અમારા શેરધારકો માટે વધુ સ્પર્ધાત્મક વ્યવસાયની ડિલિવરી તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું" રજૂ કરે છે.
સી-મેક્સ અને ગ્રાન્ડ સી-મેક્સ બંનેનું ઉત્પાદન જર્મનીના સારલૂઈસમાં થાય છે અને ફોર્ડ જૂનના અંત સુધીમાં ઉત્પાદન સમાપ્ત કરવાની યોજના ધરાવે છે. બે મોડલના અદ્રશ્ય થવા સાથે, જર્મન ફેક્ટરી વર્તમાન ત્રણ શિફ્ટમાંથી માત્ર બે થઈ જશે, જેમાં ફોકસનું ઉત્પાદન ફાઈવ-ડોર, SW, ST અને એક્ટિવ વર્ઝનમાં થશે.
એક વ્યાપક પુનર્ગઠન યોજના
ફોર્ડ યુરોપીયન માર્કેટમાં તેની ઓફરના સંદર્ભમાં ગહન ફેરફારોની યોજના સાથે, બે મિનીવાનનું અદ્રશ્ય થઈ જવું એ વધુ વ્યાપક પુનર્ગઠન યોજનાનો એક ભાગ છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
આમ, આ યોજનામાં તેના તમામ મોડલ્સના ઇલેક્ટ્રિક અથવા ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વર્ઝનનું આગમન, નવા જોડાણો અને અન્ય બ્રાન્ડ્સ સાથેના કરારો (જેમાંથી ફોક્સવેગન સાથેનો કરાર એક સારું ઉદાહરણ છે) ઉપરાંત જૂના ખંડમાં અનેક ફેક્ટરીઓના અદ્રશ્ય થવા ઉપરાંત તેના કામદારો સાથે થયેલા મજૂર કરારોની સમીક્ષા.
એ નોંધવું રસપ્રદ છે કે પીપલ કેરિયર્સમાં તેજીની શરૂઆત થયાના લગભગ 20 વર્ષ પછી, તેઓ વધુને વધુ ભૂલી રહ્યાં છે, કેટલીક બ્રાન્ડ્સ તેમના પર સટ્ટો લગાવે છે (રેનો એક અપવાદ છે).
શું એવું થશે કે થોડા વર્ષોમાં આપણે SUV સાથે આવું જ થતું જોઈશું?
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.