ઇન્ટરનેટ ઊંઘતું નથી અને, જાહેર જનતા સમક્ષ તેની સત્તાવાર રજૂઆતના મહિનાઓ પહેલાં — ઓક્ટોબરમાં, પેરિસ સલૂન ખાતે —, અમે પહેલેથી જ જોઈ શકીએ છીએ કે નવું અને અભૂતપૂર્વ કેવું હશે. ડીએસ 3 ક્રોસબેક , ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડની પ્રીમિયમ કોમ્પેક્ટ SUV માટે નવો પ્રસ્તાવ; ઓડી Q2 અને મિની કન્ટ્રીમેન જેવા મોડલની પ્રતિસ્પર્ધી સંભાવના; અને સંભવતઃ, DS 3 ના પરોક્ષ અનુગામી - તે દાયકાના અંત સુધી, સૈદ્ધાંતિક રીતે વેચાણ પર રહેશે.
વર્લ્ડસ્કૂપ ફોરમ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ પેટન્ટ રજીસ્ટ્રેશન ઈમેજીસ, ડીએસ 3 અને ડીએસ 7 ક્રોસબેક બંનેથી પ્રભાવિત ડિઝાઇનને દર્શાવે છે. વધુમાં, અમે મોડેલના બે સંસ્કરણોને અલગ પાડી શકીએ છીએ - આગળની ગ્રિલ, વ્હીલ્સ અને પાછળના એક્ઝોસ્ટ્સની સંખ્યા પર એક નજર નાખો.
પ્રભાવ 3 અને 7 ક્રોસબેક
આગળના ભાગમાં મોટી ગ્રિલનું વર્ચસ્વ છે, આગળના ઓપ્ટિક્સ આમાં જોડાય છે, જેમ કે DS 7 ક્રોસબેક પર. મોટા ભાઈ જેવા જ મોડેલને અનુસરવા છતાં, આગળના ઓપ્ટિક્સ ચોક્કસ કટ ધારે છે, જે તેમની ટોચ પર તૂટેલી રેખા દ્વારા અવલોકન કરવામાં આવે છે. દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટો DS 7 ક્રોસબેક માટે "રેસીપી" ને પણ અનુસરે છે, જે ઊભી રીતે સ્થિત છે.
આ સંસ્કરણ ઉચ્ચ સાધન સ્તરને દર્શાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રીડની રચનાની નોંધ લો
તે બાજુ છે જ્યાં આપણે DS 3નો સૌથી મોટો પ્રભાવ જોઈએ છીએ, એટલે કે B-પિલર પર "ફિન" નો સમાવેશ - વર્તમાન DS 3 નું સૌથી વિશિષ્ટ દ્રશ્ય તત્વ — પાંચ-દરવાજાના બોડીવર્ક હોવા છતાં. DS 3 ની જેમ જ કાળા A, B અને C થાંભલાઓ પણ નોંધો. અસામાન્ય ત્રિકોણાકાર લાઇટ-કેચરની પણ નોંધ લો — અંડરબોડીમાં ડિપ્રેશન, જે પ્રકાશને "કેપ્ચર" કરે છે અને બોડીવર્કની ઊંચાઈની ધારણા ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
વધુ શક્તિશાળી સંસ્કરણો માટે બે એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ્સ
પાછળના ભાગમાં, અમે DS 7 ક્રોસબેક પ્રભાવો પર પાછા ફરીએ છીએ, ખાસ કરીને પાછળના ઓપ્ટિક્સના સંદર્ભમાં, જે પાછળના બાર દ્વારા જોડાયેલા છે. પરંતુ તફાવતો છે: નંબર પ્લેટ હવે ટેલગેટને બદલે બમ્પર પર છે અને વધુ સ્પોર્ટી/આક્રમક ટચ દેખાય છે, જેમાં બે રાઉન્ડ અને મોટા એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ્સ જોવા મળે છે, ઓછામાં ઓછા એક વર્ઝનમાં. .
આગળનો ભાગ DS 7 ક્રોસબેક પર જોવા મળેલ મોડલને અનુસરે છે
અલગ આંતરિક
આંતરિક ભાગ પણ "પકડવામાં આવ્યો" હતો, અને તે DS ની ઓળખ છે, તેની રજૂઆતમાં ખૂબ કાળજી લેવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. ડેશબોર્ડની મધ્યમાં ડાયમંડ પેટર્ન, જે વેન્ટિલેશન આઉટલેટ્સ અને વિવિધ નિયંત્રણોને એકીકૃત કરે છે, તે તરત જ બહાર આવે છે; ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમની ટચસ્ક્રીન દ્વારા ટોચ પર છે - 7 ક્રોસબેકમાં અમને મળેલા એક કરતાં અલગ ઉકેલ.
બીજી બાજુ, કેન્દ્ર કન્સોલ, ગિયરબોક્સ નોબની બાજુઓ પર બટનોની બે પંક્તિઓ સાથે, તેના મોટા ભાઈની સમાન "રેસીપી" ને અનુસરે છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પણ નોંધનીય છે, જે મોટા ક્રોસબેકની જેમ જ સંપૂર્ણ રીતે ડિજિટલ હોવાનું જણાય છે.
હવે નવા DS 3 ક્રોસબેક, “જીવંત અને રંગીન” જાણવા માટે બીજા બે મહિના રાહ જોવાની બાકી છે (જો તે…).
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.