લેન્ડ રોવર હાઇબ્રિડમાં પ્રથમ પ્લગની રજૂઆતને એક અઠવાડિયાથી થોડો વધુ સમય વીતી ગયો છે - ધ રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ P400e -, અને બ્રાન્ડે બીજી રેન્જ રોવર P400e રજૂ કરવામાં કોઈ સમય બગાડ્યો નથી, જે તેના ફ્લેગશિપ માટે હાથ ધરવામાં આવેલા નવીનીકરણનો પણ લાભ લે છે.
રેન્જ રોવર P400e એ જ પાવરટ્રેન Sport P400e સાથે શેર કરે છે. આ ઇન્જેનિયમ ફોર-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન ગેસોલિન બ્લોકને 2.0 લિટર ટર્બો અને 300 એચપી સાથે, 116 એચપી ઇલેક્ટ્રીક મોટર અને 13.1 કેડબલ્યુએચની ક્ષમતાવાળા બેટરી પેક સાથે, ચાર પૈડામાં ટ્રાન્સમિટ કરવાની શક્તિ સાથે જોડે છે. આઠ સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન. બે એન્જિનનું સંયોજન 404 hp અને 640 Nm ટોર્કની ખાતરી આપે છે.
સ્પોર્ટની જેમ, હાઇબ્રિડ એન્જિન ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં મહત્તમ સ્વાયત્તતાના 51 કિમી સુધીની પરવાનગી આપે છે. ચોક્કસ 32 A ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર, બેટરીને ચાર્જ કરવામાં લગભગ 2 કલાક અને 45 મિનિટનો સમય લાગે છે. અનુમતિશીલ NEDC ચક્રનો ઉપયોગ કરીને સરેરાશ વપરાશ, આશાવાદી 2.8 l/100 km અને ઉત્સર્જન માત્ર 64 g/km છે.
એક અલગ પ્રકારનો રોમાંચ શોધી રહેલા લોકો માટે, રેન્જ રોવર હજુ પણ SVA ઓટોબાયોગ્રાફી ડાયનેમિક વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે. 5.0-લિટર-ક્ષમતા સુપરચાર્જ્ડ V8 હવે કુલ 565hp અને 700Nm ટોર્ક માટે વધારાની 15hp વિતરિત કરે છે. 5.4 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાક સુધી 2500 કિગ્રા લોંચ કરવા માટે પૂરતું છે.
રમતગમતની જેમ, રેન્જ રોવરને હળવા સૌંદર્યલક્ષી અપડેટ્સ પ્રાપ્ત થયા છે. નવી ફ્રન્ટ ગ્રીલ, ઓપ્ટિક્સ અને બમ્પર્સની નોંધ લેતા, નાટ્યાત્મક રીતે કંઈ અલગ નથી. સહેજ સુધારાને પૂરક બનાવવા માટે રેન્જ રોવરને છ નવા વ્હીલ્સ અને બે નવા મેટાલિક રંગો મળે છે - રોસેલો રેડ અને બાયરન બ્લુ.
હેડલાઇટ માટે ચાર વિકલ્પો
પસંદગીઓ હેડલેમ્પ્સ સુધી વિસ્તરે છે - એક વિકલ્પ રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ પર પણ ઉપલબ્ધ છે - ચાર વિકલ્પો ઓફર કરે છે: પ્રીમિયમ, મેટ્રિક્સ, પિક્સેલ અને LED પિક્સેલ લેસર. Pixel વિકલ્પો તમને દરેક એલઈડી - 140 થી વધુ - ઓપ્ટિક્સમાં હાજર - વ્યક્તિગત રીતે નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ સોલ્યુશન આગળના વાહનોને સાંકળના જોખમને ચલાવ્યા વિના મુખ્ય બીમ ચાલુ રાખીને ડ્રાઇવિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. LED પિક્સેલ લેસર વર્ઝન વધુ શક્તિશાળી લાઇટિંગ માટે 144 LEDsમાં ચાર લેસર ડાયોડ ઉમેરે છે - તે 500 મીટર દૂર સુધી લાઇટ પ્રોજેક્ટ કરી શકે છે.
લેન્ડ રોવરના ડિઝાઇન ડિરેક્ટર ગેરી મેકગોવર્નના જણાવ્યા અનુસાર, રેન્જ રોવરના ગ્રાહકો નવા રેન્જ રોવર પાસેથી તેઓ શું અપેક્ષા રાખે છે તે અંગે સ્પષ્ટ છે: "તેઓ અમને ફેરફારો કરવા નહીં, પરંતુ તેને સુધારવા માટે કહે છે". અને તે અંદર છે કે આપણે તેને સૌથી સ્પષ્ટ રીતે જોઈએ છીએ. સ્પોર્ટની જેમ, તે ટચ પ્રો ડ્યુઓ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ મેળવે છે, જેમાં બે 10-ઇંચ સ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે, જે ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલને પૂરક બનાવે છે.
આરામ પર ધ્યાન આપો
પરંતુ તે માત્ર શરૂઆત છે. આગળની બેઠકો નવી છે, નવી રચના અને ગાઢ, વધુ વિપુલ પ્રમાણમાં ફીણ, 24 ગોઠવણોની મંજૂરી આપે છે, અને આર્મરેસ્ટ હવે ગરમ થાય છે. પાછળના ભાગમાં ફેરફારો વધુ ગહન છે. હવે 17 કનેક્શન પોઈન્ટ્સ છે: 230 V સોકેટ્સ, USB અને HDMI ઇનપુટ્સ અને 12 V પ્લગ. આઠ 4G Wi-Fi એક્સેસ પોઈન્ટ્સ પણ છે.
પાછળની સીટો 25 મસાજ પ્રોગ્રામ ઓફર કરે છે અને તે વધુ પહોળી અને નરમ બને છે. પીઠને 40° સુધી ઢાંકી શકાય છે અને આબોહવા-નિયંત્રિત બેઠકો ઉપરાંત - ઠંડી અને ગરમ - આર્મરેસ્ટ, ફૂટરેસ્ટ અને લેગ્રેસ પણ હવે ગરમ થાય છે. ઘણી બધી શક્યતાઓ સાથે, નવું રેન્જ રોવર તમને તે મનપસંદ રૂપરેખાંકનને સાચવવા માટે, સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશન દ્વારા, દૂરસ્થ રીતે સીટોને રૂપરેખાંકિત કરવા દે છે.
અપડેટેડ રેન્જ રોવર વર્ષના અંતમાં આવે છે, P400e હાઇબ્રિડ 2018 ની શરૂઆતમાં આવે છે.
