ઈન્ટરનેટ પર પ્રદર્શિત થયેલા વચનો અને કેટલીક ઈમેજીસ પછી, જુઓ, નવી પેઢીની જીપ રેંગલરનું લોસ એન્જલસ મોટર શો, યુએસએમાં સત્તાવાર રીતે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે. નોંધપાત્ર વજન ઘટાડીને, બહેતર એન્જિન અને હાઇબ્રિડ પ્લગ-ઇન વર્ઝન (PHEV) દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે.
એક મોડેલને અપડેટ કરવાની જરૂરિયાતનો સામનો કરવો પડ્યો, જે એક રીતે, બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રખ્યાત બનેલી બ્રાન્ડની છબીનો પણ મોટો ભાગ છે, આઇકોનિક વિલીસ એમબી સાથે, જીપે સાતત્યમાં ઉત્ક્રાંતિની પસંદગી કરી. સૌથી મોટા પરિવર્તન સાથે સમજદારીથી રજૂ કરવામાં આવે છે અથવા તો છુપાયેલા છે.
નવું લાઇટર રેન્ગલર… અને લેગોની જેમ!
વધુ પ્રતિરોધક પણ હળવા સ્ટીલ્સ સાથે ઉત્પાદિત, જેમાં એલ્યુમિનિયમ બોડી પેનલ્સ, તેમજ અન્ય અલ્ટ્રા-લાઇટ સામગ્રીઓમાં હૂડ, દરવાજા અને વિન્ડશિલ્ડ ફ્રેમ ઉમેરવામાં આવે છે, નવી રેંગલર શરૂઆતથી જ વજનમાં ઘટાડો કરવાની જાહેરાત કરવાનું સંચાલન કરે છે. 91 કિલોના ક્રમમાં. નાના ફેરફારો દ્વારા અહીં અને ત્યાં ચિહ્નિત હોવા છતાં, ડિઝાઇનને કાલાતીત રાખવી.
આ પ્રતીકાત્મક, ફરીથી ડિઝાઇન કરેલી ફ્રન્ટ ગ્રિલનો કેસ છે; હેડલાઇટ, ગોળાકાર, પરંતુ ફરીથી ડિઝાઇન કરેલ આંતરિક સાથે; આગળનું બમ્પર, પાતળું અને ઊભું; ફેન્ડર્સ, હવે સંકલિત ટર્ન સિગ્નલ અને ડેલાઇટિંગ સાથે; અથવા તો વિન્ડશિલ્ડ, 3.8 સે.મી. ઉંચી, પણ એક સરળ ફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ સાથે પણ - અગાઉના એકમાં 28 સ્ક્રૂ હતા જેને ફોલ્ડ કરવામાં સક્ષમ થતાં પહેલાં, સ્ક્રૂ કાઢવાના હતા. નવાને ફક્ત ચારની જરૂર છે.
દરવાજા અથવા છત જેવા તત્વોને દૂર કરવાની સંભાવનાને જાળવી રાખતી વખતે, નવી જીપ રેંગલરે બંને એક્સેલ બોડીમાં આગળ જતા જોયા: આગળનો એક, 3.8 સેમી આગળ — નવા આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનને સમાવવા માટે — જ્યારે પાછળનો , 2.5 સેમી (બે-દરવાજાનું સંસ્કરણ) અને 3.8 સેમી (ચાર દરવાજા). સોલ્યુશન્સ કે જે સમાપ્ત થયા તે પાછળની બેઠકોમાં વધુ લેગરૂમને મંજૂરી આપે છે.
હૂડ માટે, હવે ત્રણ વિકલ્પો છે. કઠોર અને કેનવાસ બંને, હવે દૂર કરવા અથવા પહેરવા માટે સરળ છે, જ્યારે ત્રીજો વિકલ્પ, કેનવાસ ટોપ સાથે પણ, ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, આમ છતના સંપૂર્ણ પરિમાણ માટે ખુલતી છતની દરખાસ્ત કરે છે. પરંતુ તે, આ ચોક્કસ કિસ્સામાં, દૂર કરી શકાતું નથી.
વધુ શુદ્ધ અને વધુ સારી રીતે સજ્જ આંતરિક
અંદર, હાઇલાઇટ ઘણી નવી તકનીકો સાથે વધુ શુદ્ધિકરણ છે. સ્પીડોમીટર અને ટેકોમીટર વચ્ચે રંગીન ડિજિટલ ડિસ્પ્લે સાથેના નવા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સાથે શરૂ કરીને, તેમજ એક વિશાળ કેન્દ્ર કન્સોલ, જેમાં નવી ટચસ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે, જેના પરિમાણો 7 થી 7 8.4” વચ્ચે બદલાઈ શકે છે, અને જે ઇન્ફોટેનમેન્ટની ઍક્સેસની ખાતરી આપે છે. સિસ્ટમ, પહેલેથી જ Android Auto અને Apple CarPlay સાથે.
એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલની વાત કરીએ તો, તે હવે ઉંચા દેખાય છે, આ એક કન્સોલમાં જે વિન્ડો કંટ્રોલને એકીકૃત કરવાનું ચાલુ રાખે છે અને લીવરને રાખે છે, ગિયરબોક્સ અને રીડ્યુસર બંનેને ખૂબ નજીકથી ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.
શરૂ કરવા માટેના બે એન્જિન, ભવિષ્ય માટે PHEV
રુબીકોન વર્ઝન ઑફ-રોડ માટે સૌથી યોગ્ય રહેવાની સાથે, ચોક્કસ 33-ઇંચના ટાયર - જીપ રેંગલરની ફેક્ટરીમાં ફીટ કરાયેલા સૌથી ઊંચા ટાયર -, આગળ અને પાછળના ડિફરન્સલ લૉક, ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે ડિસ્કનેક્ટેબલ સ્ટેબિલાઇઝર બાર વત્તા વધુ ઊંચા ફેન્ડર્સનો આભાર; નોર્થ અમેરિકન જીપને એન્જિનના સંદર્ભમાં ઓફરથી પણ ફાયદો થાય છે, જે સ્ટાર્ટ એન્ડ સ્ટોપ સાથે જાણીતા 3.6 લિટર V6ને હાઇલાઇટ કરે છે, જે તેના 285 hp અને 353 Nm ટોર્ક સાથે, છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે જોડી શકાય છે. આઠ સંબંધોનો સ્વચાલિત ઉકેલ.
2.0 લિટર ટર્બો માટે સૌપ્રથમ, 268 એચપી અને 400 એનએમ ટોર્ક સાથે, જે માત્ર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલી છે, તેમાં ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર અને 48 વી બેટરી પણ છે, જે અર્ધ-હાઇબ્રિડ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ (હળવા-હાઇબ્રિડ ) ધારે છે. તેમ છતાં વિદ્યુત પાસા મદદ કરે છે, મૂળભૂત રીતે, સ્ટાર્ટ એન્ડ સ્ટોપ સિસ્ટમના પ્રદર્શનમાં, તેમજ ઓછી ઝડપે.
ભવિષ્યમાં, 3.0-લિટર ટર્બોડીઝલ દેખાશે, જ્યારે 2020 માં જીપના અધિકારીઓ પ્રથમ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ રેંગલરને લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. જો કે હજી પણ આમાંના કોઈપણ સંસ્કરણ વિશે થોડું જાણીતું છે.
વધુ સારી ટ્રેક્શન ક્ષમતાઓ અને સ્થિરતા
પ્રસ્તાવિત, અગાઉની જેમ, એક ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ સાથે જે તમને ટુ-વ્હીલ અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વચ્ચે પસંદગી કરવાની મંજૂરી આપે છે, જો કે આ નવી પેઢીમાં તેઓ સેન્ટર કન્સોલ પરના બટન દ્વારા પસંદ કરી શકાય છે, મોડેલ પ્રગતિ કરવાની વધુ ક્ષમતાની પણ જાહેરાત કરે છે. વધુ મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશમાં, ઓછી ગતિના દાવપેચમાં વધુ ચોકસાઇ માટે પણ આભાર.
રસ્તા પર, સસ્પેન્શનમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારો, તેમજ ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક સહાયતા સાથે હવે સ્ટીયરિંગ પણ વધુ સ્થિરતા અને વધુ સારી ડ્રાઇવિંગ સંવેદનાઓનું વચન આપે છે. બીજી તરફ, રાખવાની સમાન ક્ષમતા: બે દરવાજા માટે 907 કિગ્રા, ચાર દરવાજા માટે 1587 કિગ્રા.
નવી જીપ રેંગલર યુએસમાં માર્કેટિંગ શરૂ કરવા માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે, હજુ 2018 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં. યુરોપની વાત કરીએ તો, સ્ટાર્ટ-અપની જાહેરાત થવાની બાકી છે.
