ઇટાલિયન તૈયારી કરનાર, ગેરેજ ઇટાલિયા કસ્ટમ્સે, ઇટાલિયન સુપર સ્પોર્ટ્સ બ્રાન્ડ પાગાનીના સમર્થનથી, હુઆરા લેવાનું નક્કી કર્યું અને, એક રીતે, તેને 1954ની ફિયાટમાં "રૂપાંતરિત" કર્યું; વધુ સ્પષ્ટ રીતે, ફિયાટ ટર્બીના પ્રોટોટાઇપમાં. આમ, હુઆયરા લેમ્પો નામની અનન્ય અને અજોડ આવૃત્તિને જન્મ આપે છે!
તૈયારી કરનાર જે, માર્ગ દ્વારા, “પ્રશંસનીય” જીઓવાન્ની એગ્નેલી, લાપો એલ્કનનાં એક પૌત્રની માલિકી ધરાવે છે. આ રીતે, ગેરેજ ઇટાલિયા કસ્ટમ્સ લાગુ કરવામાં આવે છે, જે આજની સૌથી વિશિષ્ટ સુપરસ્પોર્ટ્સમાંની એક છે, પ્રથમ ફિયાટ પ્રોટોટાઇપની સમાન સુશોભન, જે વ્હીલ્સ સાથેના એરોપ્લેન જેવો દેખાતો હતો - શરૂઆતથી જ, ત્રણ ટર્બાઇન સાથે કેન્દ્રિય સ્થિત થયેલ એન્જિન. આ બધું એવા પેકેજ માટે કે જેનું એરોડાયનેમિક ગુણાંક Cx 0.14 કરતાં વધુ ન હોય.
ટેમ્પેસ્ટા પેક સાથે Pagani Huayra Lampo
Pagani Huayra કે જે આ અનોખા મૉડલના આધાર તરીકે કામ કરે છે તે એક વિશિષ્ટ સંસ્કરણ છે, જેનું બૉડીવર્ક કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં એલ્યુમિનિયમ એપ્લીકેશન છે, જે રંગને બહાર લાવવામાં સક્ષમ છે. બોડીવર્કના કેટલાક વિસ્તારોને પારદર્શક પેઇન્ટથી પણ દોરવામાં આવ્યા છે, જ્યારે પાછળના વ્હીલ કમાનો પર ઇટાલિયન ધ્વજ આ અવંત-ગાર્ડે હુઆરાને અન્ય સમયના ટર્બીના સાથે જોડવાનો પ્રયાસ કરે છે.
આ ફેરફારો ઉપરાંત, પોર્ટુગીઝમાં હુઆયરા લેમ્પો, અથવા લાઈટનિંગ બોલ્ટ, ટેમ્પેસ્ટા પેક પણ ધરાવે છે, જે વધારાના એરોડાયનેમિક સોલ્યુશન્સની શ્રેણીનો પર્યાય છે, જે આગળના ભાગમાં નવા હવાના સેવનથી શરૂ થાય છે, જે રેડિએટર્સને વધુ હવા પહોંચાડવા માટે રચાયેલ છે. . આ કારને વધુ વિશેષ બનાવવા માટે, ગેરેજ ઇટાલિયા કસ્ટમ્સ માટે જવાબદાર લોકોએ પણ જૂના ફિયાટ લોગોને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનો અને તેને વ્હીલ્સ તેમજ એલ્યુમિનિયમ તત્વો પર લાગુ કરવાનું નક્કી કર્યું.
બાકીના માટે, બ્રેમ્બો ક્લેમ્પ્સને પણ ઇટાલિયન ધ્વજના રંગો પ્રાપ્ત થયા હતા, જેમ કે મિરર કવર હતા.
સુંદર સામગ્રીથી ભરેલું આંતરિક
બ્રાઉન ચામડાથી લઈને એનોડાઈઝ્ડ એલ્યુમિનિયમમાં સપાટીઓ સુધી અને બ્રોન્ઝમાં દોરવામાં આવેલી અસંખ્ય ઉમદા સામગ્રીઓથી ભરેલી આ હુઆરાનું ઈન્ટિરિયર પણ એટલું જ વિશિષ્ટ અને અલગ છે.
ગેરેજ ઇટાલિયા કસ્ટમ્સ અનુસાર, આ Pagani Huayra Lampo ને તૈયાર થવામાં લગભગ બે વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો, અને તે એવા પ્રોજેક્ટ્સમાં પણ હતો જેમાં Pagani સામેલ હતી, જેમાં સૌથી વધુ સમય લાગ્યો હતો.
ફિયાટ ટર્બાઇન કન્સેપ્ટ 1954