સ્કોડાએ સ્કેલા બતાવ્યું, પરંતુ તેનું છદ્માવરણ દૂર કરવાનું "ભૂલી ગયું".

નવી ડિઝાઇનની રૂપરેખા જોયા પછી સ્કોડા સ્કેલા પેરિસમાં દર્શાવેલ વિઝન આરએસ પ્રોટોટાઇપને આભારી, બ્રાન્ડે પ્રથમ સત્તાવાર જાસૂસ ફોટા પ્રકાશિત કરવાનું નક્કી કર્યું. જો કે, તે છદ્માવરણમાં ઢંકાયેલું હોવાથી, પ્રોટોટાઇપ રેખાઓ પ્રોડક્શન મોડલમાં કેટલી દૂર રહે છે તે અમે હજુ પણ સમજવામાં અસમર્થ છીએ.

Scala ફોક્સવેગન ગ્રુપના MQB પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરનારી પ્રથમ સ્કોડા છે. આનો ઉપયોગ સ્કેલાને ઓક્ટાવીયાની નજીકના રૂમના દરો ઓફર કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેમાં પાછળની સીટમાં ઓક્ટાવીયા (73 મીમી) સમાન લેગરૂમ હોય છે, છતથી વધુ અંતર (980 મીમીની સરખામણીમાં 982 મીમી) ઓક્ટાવીયા) કોણીના સ્તરે પહોળાઈના સંદર્ભમાં માત્ર નાનું છે (સ્કેલા પર 1425 મીમી અને ઓક્ટાવીયા પર 1449 મીમી).

સ્કોડાની નવી કોમ્પેક્ટ લંબાઈમાં 4.36 મીટર, પહોળાઈ 1.79 મીટર અને ઊંચાઈ 1.47 મીટર છે, જેનો વ્હીલબેઝ 2.64 મીટર છે. તેના ઉદાર પરિમાણો માટે આભાર, સ્કેલા પાસે 467 l ની ક્ષમતા ધરાવતો સામાનનો ડબ્બો છે, જે બેઠકો ફોલ્ડ કરીને 1410 l સુધી જઈ શકે છે. નવા મૉડલમાં ડ્રાઇવરના દરવાજામાં છત્રી અને ફ્યુઅલ ફિલર કૅપમાં આઇસ સ્ક્રેપર જેવા લાક્ષણિક સરળ ચતુર ઉકેલો પણ હાજર હશે.

પાંચ એન્જિન પરંતુ માત્ર એક ડીઝલ છે

સ્કેલા સ્ટાર્ટને ચાર એન્જિન સાથે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવશે: ત્રણ પેટ્રોલ અને એક ડીઝલ. ગેસોલિન એન્જિનોમાં, ઓફર પાંચ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલા 95 એચપીના 1.0 TSI સાથે શરૂ થાય છે. 1.0 TSI એ 115 એચપી સંસ્કરણમાં પણ ઉપલબ્ધ હશે, જે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલ ધોરણ તરીકે આવે છે (સાત-સ્પીડ DSG વૈકલ્પિક છે). છેલ્લે, સૌથી શક્તિશાળી ગેસોલિન એન્જિન 150 એચપી સાથેનું 1.5 TSI છે જે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અથવા સાત-સ્પીડ DSG સાથે વિકલ્પ તરીકે સજ્જ થઈ શકે છે.

અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો

માત્ર ડીઝલ કે જે સ્કેલા રેન્જને એકીકૃત કરશે તે 1.6 TDI છે, જેમાં 115 hp છે, જે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ (એક વિકલ્પ તરીકે તેને સાત-સ્પીડ DSG ગિયરબોક્સ સાથે સાંકળી શકાય છે) માટે સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ફીટ કરવામાં આવ્યું છે. ડીઝલ અને પેટ્રોલ વર્ઝન માટે સામાન્ય સ્ટાર્ટ એન્ડ સ્ટોપ સિસ્ટમ અને બ્રેકિંગ એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમનો ઉપયોગ છે.

2019 ના અંતમાં, બ્રાન્ડ કુદરતી ગેસ દ્વારા સંચાલિત એન્જિન, 1.0 G-TEC થ્રી-સિલિન્ડર અને છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલ 90 એચપી લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. સ્કોડા વિકલ્પ તરીકે, એવી સિસ્ટમ પણ ઓફર કરશે જે તમને ચેસિસને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે અને જેમાં બે અલગ-અલગ સેટિંગ્સ છે (સામાન્ય મોડ અને સ્પોર્ટ મોડ) જે ડ્રાઇવિંગ મોડ સિલેક્ટ મેનૂ દ્વારા પસંદ કરી શકાય છે.

સુરક્ષા સિસ્ટમો ઉપલા વિભાગોમાંથી આવે છે

નવા પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરવા બદલ આભાર, સ્કોડા ફોક્સવેગન ગ્રૂપના ઉચ્ચતમ મોડલ્સમાંથી વારસામાં મળેલી અસંખ્ય સુરક્ષા અને ડ્રાઇવિંગ સહાયતા સિસ્ટમોથી સ્કેલાને સજ્જ કરવામાં સક્ષમ હશે. આમ, સ્કેલા વિકલ્પો તરીકે, સાઇડ આસિસ્ટ (જે વાહન પસાર કરવા માટે નજીક આવે ત્યારે ડ્રાઇવરને સૂચવે છે), અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ અને પાર્ક આસિસ્ટ જેવી સિસ્ટમ્સ ઓફર કરશે.

સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે, નવી સ્કોડામાં લેન આસિસ્ટ અને ફ્રન્ટ આસિસ્ટ સિસ્ટમ હશે, બાદમાં સિટી ઇમરજન્સી બ્રેક સિસ્ટમ છે જે શહેરી વિસ્તારોમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કારની સામેના વિસ્તાર પર નજર રાખે છે અને કટોકટીમાં બ્રેક મારવામાં સક્ષમ છે.

સ્કોડા નવા સ્કેલામાં જે સાધનો ઓફર કરવાની યોજના ધરાવે છે તેમાં આગળ અને પાછળની બાજુએ LED હેડલાઇટ અને વિકલ્પ તરીકે, વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ કે જે 10.25″ સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરે છે. સ્કાલા 2019 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં પોર્ટુગીઝ સ્ટેન્ડ પર આવવાની અપેક્ષા છે, અને કિંમતો હજુ સુધી બહાર પાડવામાં આવી નથી.

અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.