લૅન્સિયા ડેલ્ટા એચએફ ઇન્ટિગ્રેલ એ અત્યાર સુધીની સૌથી સફળ રેલી કાર છે — ફક્ત 1987 અને 1992 વચ્ચે સતત છ WRC ટાઇટલનો ઉલ્લેખ કરો. અને તે અત્યાર સુધીની સૌથી પ્રખ્યાત હોમોલોગેશન સ્પેશિયલ્સમાંની એકને જન્મ આપ્યો, જે લોભ આજે પણ છે.
RM Sotheby's 6ઠ્ઠી ડિસેમ્બરે ન્યુ યોર્ક, USA ખાતે હરાજી યોજશે, જેનું યોગ્ય શીર્ષક “ચિહ્નો” છે. ડેલ્ટા એચએફ ઇન્ટિગ્રેલ માટે પર્યાપ્ત કરતાં વધુ શીર્ષક. એક હરાજી જે ફક્ત "ડેલ્ટોના" ના આ અપ્રતિમ ઉદાહરણની હાજરી માટે જ નહીં, પણ BMW Z8 કે જે સ્ટીવ જોબ્સનું હતું અને તે પણ નવા બ્યુગાટી ચિરોનની હાજરી માટે અલગ છે - યુએસએ માટે નિર્ધારિત પ્રથમ યુનિટ, ક્યારેય ચલાવ્યું નથી, ક્યારેય નોંધાયેલ નથી.
મૂળ અને દોષરહિત
જે યુનિટની હરાજી કરવામાં આવી રહી છે, તે 1992નું લેન્સિયા ડેલ્ટા એચએફ ઇન્ટિગ્રેલ ઇવોલ્યુઝિઓન છે, જે “ગિયાલો ફેરારી” (પીળી ફેરારી)ના 400 એકમોમાંથી એક છે. આ એકમમાં ક્યારેય ફેરફાર કરવામાં આવ્યો નથી, ફેક્ટરી સ્પષ્ટીકરણો જાળવી રાખ્યા છે. અને 25 વર્ષની ઉંમર હોવા છતાં, કમનસીબે તેનો વધુ ઉપયોગ થયો હોય તેવું લાગતું નથી, ઓડોમીટર પર માત્ર 6487 કિ.મી.મેન્યુઅલ, જેક, ટૂલ્સ અને કટોકટી ત્રિકોણ પણ રાખવા માટે આ મોડેલને સાચવવામાં લેવામાં આવતી કાળજીની નોંધ કરી શકાય છે. બધા “Evo1” ડેલ્ટાની જેમ, તે 210 hp સાથે 2.0 લિટર ટર્બો ઇનલાઇન ફોર-સિલિન્ડર એન્જિનથી સજ્જ છે.
શા માટે ન્યુ યોર્ક?
લેન્સિયા માત્ર 1975 અને 1982 ની વચ્ચે જ યુ.એસ.માં સત્તાવાર રીતે હાજર હતી. ડેલ્ટા એચએફ ઈન્ટિગ્રેલ જેવી કાર ક્યારેય વેચાઈ ન હતી અથવા તો યુએસમાં પરિભ્રમણ માટે મંજૂર પણ કરવામાં આવી ન હતી. જો કે, યુએસ કાયદો યુ.એસ.માં માન્ય ન હોય તેવી કારને આયાત કરવાની મંજૂરી આપે છે જો તે 25 વર્ષ કે તેથી વધુ ઉંમરની હોય - ચોક્કસ રીતે આ લેન્સિયા ડેલ્ટા એચએફ ઇન્ટિગ્રેલ ઇવોલ્યુઝિઓનના વર્ષોની સંખ્યા.
ઉત્સુક કલેક્ટર્સ ચોક્કસપણે આ મૂળ નકલમાં તેમનો રસ બતાવશે.
તમે કેટલું પૂછો છો ?!
અમેરિકન કલેક્ટર્સ કેટલા ઉત્સુક છે તે હરાજીમાં પરીક્ષણ માટે મૂકવામાં આવશે. આરક્ષણ વિના, આરએમ સોથેબીની અપેક્ષા છે કે આ ડેલ્ટા એચએફ ઇન્ટિગ્રેલ વચ્ચેની બાંયધરી આપે 150 અને 193 હજાર યુરો(!). અપેક્ષિત મૂલ્ય અને વેચાણ માટેના અન્ય ડેલ્ટા એચએફ ઇન્ટિગ્રેલના મૂલ્યને ધ્યાનમાં લેતાં — ઘણું ઓછું — આ એકમ અસરકારક રીતે અત્યાર સુધીનું સૌથી શુદ્ધ ઇન્ટિગ્રેલ હોવું જોઈએ.
