હેમ્બાચ, ફ્રાંસમાં સ્માર્ટની ફેક્ટરી - જેને "સ્માર્ટવિલે" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે - તે 1997માં બજારમાં આવી ત્યારથી નાના ટાઉનહાઉસનું ઉત્પાદન કરી રહી છે. ત્યારથી, ફોર્ટવોની વિવિધ પેઢીઓ (અને વધુ) વચ્ચે 2.2 મિલિયન કરતાં વધુ યુનિટનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે. તાજેતરમાં ફોરફોર), લગભગ 1600 કર્મચારીઓ સાથે.
હવે ડેમલર તેના પ્રોડક્શન યુનિટ માટે ખરીદદારની શોધમાં છે , ખર્ચ ઘટાડવા અને તેના વૈશ્વિક ઉત્પાદન નેટવર્કને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે જૂથની પુનર્ગઠન યોજનાઓમાં સંકલિત માપદંડ. રોગચાળાના પરિણામે, ઓટોમોબાઈલ માર્કેટમાં આજે મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓને કારણે વધુ તાકીદ મેળવવાનું એક માપદંડ.
અમને યાદ છે કે માત્ર એક વર્ષ પહેલાં, ડેમલેરે ગીલીને 50% સ્માર્ટ વેચવાની જાહેરાત કરી હતી, અને તે પણ સંમત થયા હતા કે બ્રાન્ડના આગામી પેઢીના નાગરિકોનું ઉત્પાદન ચીનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે.
જો કે, એક વર્ષ અગાઉ, 2018માં, ડેમલરે સ્માર્ટના ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડમાં રૂપાંતરિત થવાની તૈયારીમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન માટે સ્માર્ટની ફેક્ટરીમાં 500 મિલિયન યુરોનું ઇન્જેક્ટ કર્યું હતું. રોકાણ કે જે માત્ર સ્માર્ટ ઈલેક્ટ્રીક્સના ઉત્પાદન માટે જ ન હતું, પરંતુ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ માટે નાના EQ મોડલ (ઈલેક્ટ્રિક મોડલ્સ માટે સબ-બ્રાન્ડ)ના ઉત્પાદનની પણ ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
હાલ માટે, હાલના સ્માર્ટ ફોર ટુ અને ફોર ફોરનું ઉત્પાદન હેમ્બાચમાં ચાલુ રહેશે, પરંતુ સ્માર્ટ ફેક્ટરીના ભાવિની બાંયધરી આપવા માટે ખરીદનારની શોધ મૂળભૂત છે, જેમ કે ડેમલર એજી, સીઓઓ (સીઓઓ) ના બોર્ડના સભ્ય માર્કસ શેફરે નોંધ્યું છે. મર્સિડીઝ-બેન્ઝ કારના સંચાલનના વડા, અને ડેમલર જૂથના સંશોધન માટે જવાબદાર:
ભાવિ CO-તટસ્થ ગતિશીલતામાં પરિવર્તન બે તેને અમારા વૈશ્વિક ઉત્પાદન નેટવર્કમાં પણ ફેરફારોની જરૂર છે. ક્ષમતા સાથે માંગને સંતુલિત કરીને, આર્થિક પડકારોના આ તબક્કાનો જવાબ આપવા માટે આપણે આપણું ઉત્પાદન ગોઠવવું પડશે. ફેરફારો કે જે હેમ્બાચ ફેક્ટરીને પણ અસર કરે છે.
એક મહત્વપૂર્ણ ઉદ્દેશ્ય એકમના ભાવિની ખાતરી આપવાનો છે. બીજી શરત હમ્બાચમાં વર્તમાન સ્માર્ટ મોડલ્સનું ઉત્પાદન કરવાનું ચાલુ રાખવાની છે.