વિડિયો પર નવું રેનો કેપ્ચર (2020). બધું બદલાઈ ગયું!

પ્રબળ તે છે જે આપણે પ્રથમ પેઢી વિશે જોઈ શકીએ છીએ રેનો કેપ્ચર , જેણે ક્યારેય ન જવા દેવા માટે સેગમેન્ટનું નેતૃત્વ ધારણ કર્યું. પરંતુ આ સેગમેન્ટમાં કોઈ આરામ નથી - તે હજુ પણ વેચાણ અને દરખાસ્તો બંનેમાં વધવાનું ચાલુ રાખે છે.

અને નેતૃત્વ માટેના જોખમો માત્ર પ્યુજો જેવા પ્રતિસ્પર્ધીઓ તરફથી જ નહીં, જેમણે આ વર્ષે બોલ્ડ નવા 2008નું પણ અનાવરણ કર્યું હતું, પરંતુ આંતરિક રીતે પણ — ડેસિયા ડસ્ટર નોંધપાત્ર વ્યાપારી કૌશલ્ય પ્રગટ કરી રહી છે, જે સેગમેન્ટના તાજ માટે એક વાસ્તવિક દાવેદાર છે.

આ રીતે નવા રેનો કેપ્ચરની આગળ મુશ્કેલ યુદ્ધ છે, અને ડિયોગો એથેન્સ, ગ્રીસ ગયો, તે જાણવા માટે કે નવું ક્રોસઓવર તેની સામે લડવા માટે કયા શસ્ત્રો અથવા દલીલોથી સજ્જ છે.

View this post on Instagram

A post shared by Razão Automóvel (@razaoautomovel) on Oct 29, 2019 at 2:14am PDT

વધુ જગ્યા ધરાવતી

પ્રથમ દલીલ તે આપે છે તે જગ્યા અને આંતરિક સુગમતા છે. આપણે નવા પ્યુજો 2008 માં “પિતરાઈ ભાઈ” નિસાન જુકમાં જોયું તેમ, નવું કેપ્ચર ઘણું મોટું છે — વધુ 11 સેમી લંબાઈ અને 1.9 સેમી પહોળાઈ. તે નવા CMF-B પ્લેટફોર્મ પર બનેલ છે, જે આપણે નવા Clio અને નવા Juke પર જોયું છે.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

વૃદ્ધિ આંતરિક પરિમાણોમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, પાછળની બેઠકો લગભગ 16 સેમી (પ્રથમ પેઢી કરતાં 4 સે.મી. વધુ) દ્વારા સરકવામાં આવે છે. આ બદલામાં લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ક્ષમતામાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, જે તેના પુરોગામીની તુલનામાં 81 l ઉમેરે છે, પહોંચે છે અને સીટોની બીજી હરોળની સ્થિતિના આધારે, ઉદાર 536 l - એક આકૃતિ જે વધુ સરળતાથી ફેમિલી વેનમાં જોવા મળે છે. ઉપરનો સેગમેન્ટ.

વધુ ટેકનોલોજી

કેટલાક નિયંત્રણો, જેમ કે વેન્ટિલેશન - ક્લિઓ અને… ડસ્ટર પર પહેલેથી જ જોવા મળે છે, તેની પરિચિતતા હોવા છતાં, આંતરિક પણ બધું નવું છે.

જો કે, તકનીકી સામગ્રી ઘણી શ્રેષ્ઠ છે: 7″ અથવા વૈકલ્પિક રીતે 10″ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાંથી; વર્ટિકલ ટચ સ્ક્રીન સાથે નવી અને શ્રેષ્ઠ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, Apple કાર પ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો સાથે સુસંગત અને રિમોટ અપડેટ્સ (ઓવર ધ એર); ઉન્નત ડ્રાઇવિંગ સહાય — તે હવે સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગમાં લેવલ 2 છે; અને વાયરલેસ ફોન ચાર્જિંગ જેવી સુવિધાઓ.

વધુ એન્જિન

મિકેનિકલ ચેપ્ટરમાં પણ નવી સુવિધાઓ છે. નવી રેનો કેપ્ચર ક્લિઓ જેવા જ એન્જિનથી સજ્જ થઈ શકે છે, એટલે કે 100 એચપીના 1.0 ટીસીઈ અને 130 એચપીના 1.3 ટીસીઈ અને 240 એનએમ. આવતા વર્ષે, કેપ્ચરનું પ્લગ-ઈન હાઈબ્રિડ વર્ઝન લોન્ચ કરવામાં આવશે, જે આશાસ્પદ છે. ઇલેક્ટ્રિક સ્વાયત્તતાના 50 કિ.મી.

અને વધુ?

આ પ્રથમ સંપર્કમાં, વેચાણની શરૂઆત માટેની કિંમતો અથવા તારીખ હજુ સુધી આગળ કરવામાં આવી નથી - બાદમાં વર્ષ પૂરું થાય તે પહેલાં પણ થઈ શકે છે.

નવા રેનો કેપ્ચરની આ અને વધુ વિગતો જાણવા માટે, હું તમને ડિયોગો પાસે મુકું છું, જેને તેને ચલાવવાની તક મળી ચૂકી છે: