ધ ફોર્ડ Mondeo માત્ર ગેસોલિન એન્જિનોને અલવિદા કહે છે, જે હવે માત્ર હાઇબ્રિડ અને ડીઝલ એન્જિન (2.0 EcoBlue) સાથે ઉપલબ્ધ છે.
ફોર્ડને જાણવા મળ્યું કે મોન્ડિઓનું હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ 2020ના પ્રથમ સાત મહિનામાં યુરોપમાં મોડલના વેચાણના 1/3ને અનુરૂપ હતું તે પછી આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે, જે તેની સરખામણીમાં મોન્ડિઓ રેન્જમાં આ સંસ્કરણના હિસ્સામાં 25%નો વધારો છે. સમયગાળો. 2019 માં.
જો કે, હાઇબ્રિડ વર્ઝનને મળેલી સફળતાને જોતાં, ફોર્ડે ફક્ત ગેસોલિન એન્જિનથી સજ્જ વર્ઝનને મોન્ડીયો રેન્જમાંથી પાછી ખેંચી લેવાનું નક્કી કર્યું.
ફોર્ડ મોન્ડિઓ હાઇબ્રિડ
વાન ફોર્મેટમાં અને ST-લાઇન વર્ઝનમાં પણ ઉપલબ્ધ છે, ફોર્ડ મોન્ડીયો હાઇબ્રિડમાં 2.0 એલ ગેસોલિન એન્જિન છે (જે એટકિન્સન સાયકલ પ્રમાણે કામ કરે છે) અને 140 hp અને 173 Nm પાવર આપે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આમાં 1.4 kWh ની ક્ષમતા સાથે નાની લિથિયમ-આયન બેટરી દ્વારા સંચાલિત 120 hp અને 240 Nm સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર ઉમેરવામાં આવી છે. અંતિમ પરિણામ 186 hp મહત્તમ સંયુક્ત શક્તિ અને 300 Nm મહત્તમ સંયુક્ત ટોર્ક છે.
યુરોપના માર્કેટિંગ, સેલ્સ અને સર્વિસના વાઈસ પ્રેસિડેન્ટ રોએલન્ટ ડી વાર્ડના જણાવ્યા અનુસાર, “વર્ષે 20,000 કિમીથી ઓછી ગાડી ચલાવતા ગ્રાહકો માટે, મોન્ડીયો હાઈબ્રિડ એક સ્માર્ટ પસંદગી છે અને ડીઝલ અથવા ઈલેક્ટ્રિક કાર કરતાં વધુ સારી પસંદગી છે કારણ કે તે નથી. તેને લોડ કરવાની જરૂર નથી કે તે સ્વાયત્તતાને કારણે ચિંતાનું કારણ નથી”.