મોડલનું પ્રોડક્શન વર્ઝન શું હશે તેની ધારણા BMW iX3 કોન્સેપ્ટ બેઇજિંગમાં ડિસ્પ્લે પર આમ જગુઆર આઇ-પેસ, ઓડી ઇ-ટ્રોન અથવા મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇક્યુ સી જેવી દરખાસ્તોના ભાવિ હરીફની પુષ્ટિ કરે છે.
મોડેલ, જે મ્યુનિક ઉત્પાદકની ત્રીજી 100% ઇલેક્ટ્રિક દરખાસ્ત હશે, 2020 માં પ્રોડક્શન વર્ઝન શું હશે તે દેખાવા જોઈએ , 2019 માટે સુનિશ્ચિત થયેલ પ્રથમ ઈલેક્ટ્રિક મિની લોન્ચ થયા પછી અને વિઝન એફિશિયન્ટ ડાયનેમિક્સ કોન્સેપ્ટથી પ્રેરિત પ્રોડક્શન મોડલ પહેલાં, 2021 માટે નિર્ધારિત ઇલેક્ટ્રિક સલૂન.
બેઇજિંગમાં જાણીતા બનેલા iX3 માટે, તે X3 છે જે આપણે પહેલાથી જ જાણીએ છીએ, પરંતુ અનન્ય તત્વો સાથે - ડબલ કિડની એક નવું અને મૂળ અર્થઘટન, નવા બમ્પર, એરોડાયનેમિક ડિઝાઇનવાળા વ્હીલ્સ અને લો-ફ્રીક્શન ટાયર, રિટચ્ડ સિલ્સ, જેમ કે તેમજ એક નવું રીઅર ડિફ્યુઝર.
272 એચપી પાવર સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર
ફ્રન્ટ હૂડ હેઠળ, નવી ઇલેક્ટ્રિક મોટર, 272 એચપી પાવર પહોંચાડે છે, જે બેટરીના સેટ દ્વારા સપોર્ટેડ છે, જે દક્ષિણ કોરિયન સેમસંગ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે, જેની કુલ ક્ષમતા 70 kWh થી વધુ છે. એકસાથે, સિસ્ટમને 400 કિલોમીટરથી વધુની સ્વાયત્તતાની બાંયધરી આપવી જોઈએ, પહેલેથી જ નવા WLTP ચક્ર અનુસાર.
બીજી બાજુ, અને જો કે BMW એ આ પાસાને સમર્થન આપ્યું નથી, પણ મોડેલના નામમાં 'X' ની હાજરી સૂચવે છે કે વાહન ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ પર આધાર રાખે છે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
લગભગ 30 મિનિટમાં ચાર્જ થાય છે
હરીફ ઓડી ઇ-ટ્રોનની જેમ, BMW iX3 પણ 150 kW સુધીની શક્તિઓ સાથે હાઇ-સ્પીડ સ્ટેશનોમાંથી ચાર્જ સ્વીકારવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ, જે તેને લગભગ 30 મિનિટમાં તેની તમામ બેટરી ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપશે.
આ ખ્યાલની રજૂઆતમાં, BMW એ એ પણ જાહેર કર્યું કે નવું એન્જિન હાલમાં i3 માં વપરાતા સોલ્યુશન કરતાં વધુ કોમ્પેક્ટ છે, જ્યારે ટ્રાન્સમિશન અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો એક જ ઘટકમાં સંકલિત છે. મ્યુનિક બ્રાન્ડ એ પણ સુનિશ્ચિત કરે છે કે નવું પ્રોપેલન્ટ સસ્તું છે કારણ કે તે દુર્લભ ધાતુઓનો ઉપયોગ કર્યા વિના ઉત્પાદન કરી શકાય છે.